ABS əyləclərini necə boşaltmaq olar
Məzmun
ABS əyləclərinin boşaldılması ənənəvi avtomobil əyləc sisteminin qanamasından daha çətin deyil. Ancaq ABS sisteminin quraşdırıldığı əyləc sistemindən havanı düzgün şəkildə çıxarmaq üçün onun iş prinsipini və sxemini xüsusi olaraq avtomobiliniz üçün başa düşmək tövsiyə olunur. Modeldən asılı olaraq nasos sxemi bir qədər dəyişə bilər. Məsələn, hidravlik klapan bloku və nasoslu hidravlik akkumulyator eyni qurğuda olduqda, həm mayenin dəyişdirilməsi, həm də ABS ilə əyləc sisteminin qanaxması ABS-siz əyləclərin qanaxması ilə eyni şəkildə həyata keçiriləcəkdir.
ABS sistemlərinin növləri
- ABS -ə daxildir: hidravlik klapan bloku, hidravlik akkumulyator, nasos (qarajda vurulur);
- Nasos, hidravlik akkumulyator və hidravlik klapan bloku müxtəlif bölmələrə bölünür, belə bir əyləc sistemi ABS moduluna əlavə olaraq əlavə ESP, SBC modullarını da əhatə edir (xidmət stansiyalarında pompalanır). modulyator klapanlarını idarə etmək üçün diaqnostik skanerə sahib olmalısınız.
Xüsusiyyətlərə əsaslanaraq belə bir nəticəyə gələ bilərik ki, ABS ilə əyləcləri boşaltmazdan əvvəl sisteminizin növünə qərar verin, çünki bu təlimat yalnız standart anti-lock əyləc sisteminə aiddir.
ABS əyləclərinin qanaxma prosesi
Tapşırığı yüksək keyfiyyətlə yerinə yetirmək üçün əyləc sistemini ön təkərlərdən, sonra arxa təkərlərdən (sağ və sol) qanaxmağa başlayaraq köməkçi ilə qanaxma aparmaq məqsədəuyğundur.
Təzyiq akkumulyatorunun boşaldılması ilə təzyiq azalır. Bunu etmək üçün alovu söndürün və əyləc pedalına təxminən 20 dəfə basın. Və sonra əyləc qanamasının növbəti mərhələsinə keçmək üçün əyləc mayesi anbarındakı bağlayıcıları ayırın.
ABS əyləclərini necə boşaltmağın ümumi prinsipi
- ABS -nin işləməsindən məsul olan blokdakı sigortanı tapıb çıxarırıq;
- Sükanı açırıq və əyləcin pompalanması üçün RTC armaturunu tapırıq;
- Pedalı basaraq əyləcləri absdən çəkməyə başlayırıq;
- Hidravlik nasosu işə salırıq (alovu açırıq, tablosundakı ABS işığı yanacaq) və bütün hava çıxana qədər gözləyin;
- Fitinqi bükürük və əyləc pedalını buraxırıq, əgər ABS işığı artıq yanmırsa, hər şey düzgün aparılır və hava tamamilə çıxır.
Avtomobildən havanın çıxarılması ardıcıllığı
Əyləc vurmağa başlayırıq ön sağdansonra da sol. Prosedur alov söndürüldükdə baş verir ("0" mövqeyi) və TZh tankındakı çıxarılmış terminal.
- Şlanqı bir şüşə ilə fitinqin üzərinə qoyduq və açırıq (açıq açarla). Geyinmək lazımdır şəffaf hortum, hava kabarcıklarının görünməsi üçün həm də hortumun digər ucu olmalıdır tamamilə mayeyə batırılır.
- Pedalı tam basın və bütün hava çıxana qədər saxlayın.
- Birliyi sıxın və maye hava olmadan axdığı üçün pedalı buraxın.
Arxa təkərlər vurulur alovlanma ilə əsas mövqedə "2".
- Ön təkərlərin qanaması vəziyyətində olduğu kimi, hortumu da kəmərin üzərindəki boşaltma qurğusuna qoyduq.
- Pedalı tam basdıqdan sonra alov açarını çevirin (hidravlik nasosu işə salmaq üçün). Biz hava çıxışını müşahidə edirik və rezervuardakı əyləc mayesinin səviyyəsinə nəzarət edirik (mütəmadi olaraq doldurun).nasosun işləməməsi üçün daim TJ səviyyəsini izləməlisiniz ("quru" işləməməsi üçün). Həm də 2 dəqiqədən çox davamlı işləməyə icazə verməyin.
- Hava kabarcıklarının tam çıxmasından sonra fitinqi bağlayırıq və nasos söndürülür və əyləc buraxılır.
arxa sol təkərdə abs ilə əyləcləri düzgün şəkildə boşaltmaq üçün hərəkətlərin ardıcıllığını bir az dəyişdirmək lazımdır.
- Əvvəlki hallarda olduğu kimi, əvvəlcə hortumu fitinqə qoyduq və tamamilə yox, yalnız 1 döngəni və pedalı sökdük. sıxmağa ehtiyac yoxdur.
- Hidravlik nasosu işə salmaq üçün alov açarını çevirin.
- Hava çıxan kimi əyləc pedalını yarıya qədər sıxın və nasos birliyini bükün.
- Sonra əyləci buraxırıq və nasosun dayanmasını gözləyirik.
- Kontaktı söndürün və çıxarılan konnektoru tankdan bağlayın.
ABS modulyatoru ilə birlikdə əyləcləri qanamaq lazımdırsa, bu prosedur haqqında məlumatı burada tapa bilərsiniz.
Əyləclər vurulduqdan sonra, ayrılmadan əvvəl sistemin möhkəmliyini və sızıntıların olmadığını yoxlamaq lazımdır. Əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlayın.
