Farları avtomobildə necə düzgün yerləşdirmək olar?

Gecə. Bu zaman ən çox qəza yollarda baş verir. Əsas səbəblər sürət həddinin aşılması, spirtli içkilər, zəif işıqlandırılmış yollar və zəif tənzimlənən fənərlərdir. Əgər birincisində diqqətli olmanızı xahiş edə bilsək, yersiz işıqlar halında, onları quraşdırmaqda sizə kömək edəcəyik!

Avtomobilin faralarını necə yerləşdirmək olar?

Texniki baxış zamanı lampaların düzülməsi

Biz maşına texniki baxış keçirməyə gedəndə heç bir problem olmadan yoxlaya bilərik. Nə üçün onların yerini yoxlayırıq? Bu zəruridir, çünki yanlış yerləşdirmə yolun az ifşa edilməsinə və ya digər sürücülərin gözünü qamaşdıra bilər. Sınaqdan əvvəl əl ilə dəyişdirmə açarını sıfıra qoyun. Sınaq zamanı avtomobil boşaldılmalı və düz bir səthə qoyulmalıdır. Növbəti addım yüksəklik açısını, yəni işıqların maksimum və minimum hündürlüyü arasındakı fərqi müəyyən etməkdir. Onu təyin etdikdən sonra arxa işığı yandırmaq və ölçmə cihazındakı vizör vasitəsilə görünən miqyası yoxlamaq qalır.

Stansiyada fara parametri bütün avtomobillərə aiddir. Bizim maşında H4, H7 lampasının mexaniki və ya avtomatik tənzimlənməsinin fərqi yoxdur. Problem yalnız ksenon faralarda baş verir. Spektrofotometr olan müvafiq avadanlıqdan əlavə sizə diaqnostik tester lazımdır. Bu zəruridir, çünki avtomobili işə saldıqdan sonra avtomobilin nəzarətçisində heç bir dəyişiklik edilmədən faralar avtomatik rejimə keçəcək və əməliyyat təkrarlanmalı olacaq.

Əksər avtomobillərdə 3 və ya 4 mərhələli qaralma var. Onların istifadəsi avtomobilin təlimatında təsvir edilmişdir.

• Sıfır mövqe - ön oturacaqda hərəkət edən sürücü və sərnişinin çəkisi ilə yüklənmiş avtomobili idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur,
• ikinci mövqe - təyyarədə tam sərnişin dəsti olduqda, lakin baqaj bölməsi boş olduqda,
• ikinci səviyyə, tam dolu bir avtomobildə tam sərnişin və baqaj dəsti ilə səyahət etdiyimiz zaman,
• üçüncü yer isə tam dolu baqaj bölməsi ilə və sərnişinsiz sürmək üçün nəzərdə tutulub.

Əl ilə tənzimləmə

Avtomobilin texniki baxış məntəqəsində işıqları tənzimləməklə yanaşı, avtomobilimizdə avtomatik nizamlama faraları yoxdursa, işıqları əl ilə tənzimləmək də mümkündür. Farları tablosunun sol tərəfindəki düymədən və ya Fiat-da bort kompüterindən istifadə etməklə tənzimləmək olar.

Nəyi bilməyə dəyər

Yəqin ki, heç biriniz işıqlandırmanın və ya işığın intensivliyinin öyrənilməsi ilə rastlaşmamısınız. Onlar adətən nəzərə alınmır. Bu testin məqsədi hər iki fənərin bərabər şəkildə parladığına və digər yol hərəkəti iştirakçılarının gözünü qamaşdırmadığına əmin olmaqdır. Baş verən fərqlər, məsələn, köhnəlmiş lampalar və ya fənərlərdən birində zədələnmiş reflektordan qaynaqlana bilər.

DİQQƏT

Lampanı dəyişdirdikdən sonra işıq parametrlərini yoxlamaq tövsiyə olunur - adətən parametrin dəyişdirilməsi tələb olunur. Barmaqlarınızla lampaya toxunmayın, çünki bu, şüşə səthinə zərər verəcək və yerli tutulmalara səbəb olacaq, yəni lampa daha tez yanacaq.

Müasir avtomobillər adətən elektrik fənərlərinin diapazonunun tənzimlənməsindən istifadə edirlər. Digər həllər mexaniki və ya hidravlik idarəetmə sistemləridir. Buna görə də, hava qaraldıqdan sonra vaxtaşırı divara qarşı dayanmağa və avtomobilimizdəki tənzimləmənin düzgün işlədiyini yoxlamağa dəyər.

İstənilən vaxt arxayın olmaq üçün yaxşı işıqlandırma axtarırsınızsa, avtotachki.com saytına baxın. Biz yalnız tanınmış brendlərdən sübut edilmiş həllər təqdim edirik!