Avtomobil markasına görə mühərrik yağını necə seçmək olar?
Məzmun
Mühərrik yağının düzgün seçilməsi avtomobilinizin mühərrikinin nə qədər uzun və problemsiz işləyəcəyini müəyyən edir. Ticarətdə mövcud olan yağların çeşidi çox böyükdür və təcrübəsiz bir motoristi çaşdıra bilər. Bəli və təcrübəli sürücülər bəzən daha yaxşı bir şey götürməyə çalışarkən səhv edirlər.
Siz bir anda bütün problemlərə universal həll təklif edən müdaxilə edən reklamlara tab gətirməməlisiniz. İş şəraitini nəzərə alaraq mühərrikinizə ən uyğun olan yağı seçməlisiniz.
Mühərrik yağının funksiyası nədir?
Mühərrik yağı bir deyil, bir neçə vacib funksiyanı yerinə yetirir:
- mühərrikin isti hissələrinin və onun hərəkət edən hissələrinin soyudulması;
- azaldılmış sürtünmə: mühərrik yağı mühərrikin səmərəliliyini artırır və yanacaq sərfiyyatını azaldır;
- mexaniki hissələrin aşınma və korroziyadan qorunması: uzun xidmət müddətinə və mühərrikin səmərəliliyinə zəmanət verir;
- yağ filtrindən çirkləndiriciləri təmizləmək və yağı dəyişdirərkən mühərriki təmiz saxlamaq.
Hansı növ motor yağları var?
Kimyəvi tərkibinə görə motor yağı üç növə bölünür - sintetik və yarı sintetik, mineral.
Sintetik. Üzvi sintez yolu ilə əldə edilir. Xammal adətən emal olunur və hərtərəfli təmizlənmiş neft məhsullarıdır. Bütün növ mühərriklər üçün istifadə edilə bilər. Oksidləşməyə qarşı yüksək müqavimətə malikdir və işləndiyi kimi qurğunun hissələrində demək olar ki, heç bir çöküntü qoymur. Sintetik yağ geniş temperatur diapazonunda sabit özlülüyünü saxlayır və ağır yük tətbiqlərində mineral yağdan əhəmiyyətli dərəcədə üstündür. Yaxşı nüfuzetmə qabiliyyəti mühərrikin aşınmasını ləngidir və soyuq başlanğıcları asanlaşdırır.
Sintetik yağların əsas çatışmazlığı yüksək qiymətdir. Ancaq belə bir sürtkü yağının istifadəsinə ehtiyac tez-tez yaranmır. Sintetiklər həddindən artıq şaxtalarda (-30°C-dən aşağı), mühərrikin daimi ekstremal iş şəraitində və ya istehsalçı tərəfindən aşağı özlülüklü yağ tövsiyə edildikdə istifadə edilməlidir. Digər hallarda, daha ucuz əsasda sürtkü ilə əldə etmək olduqca mümkündür.
Nəzərə almaq lazımdır ki, köhnə mühərriklərdə mineral sudan sintetikaya keçid möhürlərdə sızmaya səbəb ola bilər. Səbəb, mineral yağ istifadə edildikdə, çöküntülərlə tıxanmış rezin contalardakı çatlardadır. Əməliyyat zamanı sintetiklər kirləri intensiv şəkildə yuyur, yağ sızmasına yol açır və eyni zamanda yağ kanallarını bağlayır. Bundan əlavə, sintetikanın yaratdığı yağ filmi çox nazikdir və artan boşluqları kompensasiya etmir. Nəticədə köhnə mühərrikin aşınması daha da sürətlənə bilər. Buna görə, 150 min kilometr və ya daha çox məsafədə kifayət qədər köhnəlmiş bir qurğunuz varsa, sintetikdən imtina etmək daha yaxşıdır.
Semisintetika. Karbüratör və enjeksiyon mühərrikləri, benzin və dizel üçün uyğundur. Mineral və sintetik əsasların qarışdırılması ilə istehsal olunur. Bu halda, mineral hissəsi adətən təxminən 70% təşkil edir. Kompozisiyaya yüksək keyfiyyətli əlavələr əlavə olunur.
Xərc baxımından "mineral su" dan üstündür, lakin təmiz sintetikdən daha ucuzdur. Yarımsintetik yağ mineral yağa nisbətən oksidləşməyə və ayrılmağa daha davamlıdır. Yüksək nüfuzetmə gücünə malikdir və mühərrikin aşınmasını yavaşlatmağa kömək edir. Parçaları kirdən və çöküntülərdən yaxşı təmizləyir, korroziyadan qoruyur.
Dezavantajlar - şiddətli şaxtaya və həddindən artıq iş şəraitinə dözmür. Mineral yağlamadan sintetikaya keçmək istəyirsinizsə, yarı sintetika ara seçim kimi xidmət edə bilər. Həm yeni, həm də köhnəlmiş güc aqreqatları üçün uyğundur.
Mineral. Karbüratör mühərriki olan avtomobillər üçün uyğundur. Sadə istehsal texnologiyası sayəsində münasib qiymətə malikdir. Yaxşı yağlama xüsusiyyətlərinə malikdir, sabit bir yağ filmi yaradır və mühərriki çöküntülərdən yumşaq bir şəkildə təmizləyir.
Əsas çatışmazlıq aşağı temperaturda viskozitenin əhəmiyyətli dərəcədə artmasıdır. Şaxtada "mineral su" zəif pompalanır və soyuq başlanğıcı çox çətinləşdirir. Qatılaşdırılmış sürtkü yağları qeyri-kafi miqdarda mühərrik hissələrinə daxil olur ki, bu da onların aşınmasını sürətləndirir. Mineral yağ da yüksək yüklər altında yaxşı işləmir.
Normal və yüksək iş temperaturunda işləyərkən aşqarlar kifayət qədər tez yanır, nəticədə yağ qocalır və tez-tez dəyişdirilməsi tələb olunur.
Qiymət/keyfiyyət nisbəti baxımından mineral motor yağı bir çox hallarda, xüsusilə qışı mülayim olan bölgələrdə ən yaxşı seçim olacaqdır. Əsas odur ki, onu vaxtında dəyişdirməyi unutma.
Mühərrik yağları nə ilə fərqlənir?
Beləliklə, yağların növlərinə qərar verdik, indi eyni dərəcədə vacib bir xüsusiyyət - özlülük haqqında danışaq. Mühərrik işləyərkən onun daxili komponentləri böyük sürətlə bir-birinə sürtülür, bu da onların istiləşməsinə və aşınmasına təsir göstərir. Bunun baş verməməsi üçün yağ qarışığı şəklində xüsusi qoruyucu təbəqənin olması vacibdir. O, həmçinin silindrlərdə mastik rolunu oynayır. Qalın yağ artan viskoziteye malikdir, hərəkət zamanı hissələrə əlavə müqavimət yaradacaq, mühərrikə yükü artıracaqdır. Və kifayət qədər maye sadəcə boşalacaq, hissələrin sürtünməsini artıracaq və metalı aşındıracaq.
İstənilən yağın aşağı temperaturda qalınlaşdığını, qızdırıldıqda isə incəldiyini nəzərə alaraq, Amerika Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti bütün yağları özlülüyünə görə yay və qışa böldü. SAE təsnifatına görə, yay motor yağı sadəcə bir nömrə ilə təyin edilmişdir (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Göstərilən dəyər viskoziteyi əks etdirir. Sayı nə qədər böyükdürsə, yay yağı bir o qədər özlü olur. Müvafiq olaraq, müəyyən bir bölgədə yayda havanın temperaturu nə qədər yüksək olarsa, istidə kifayət qədər viskoz qalması üçün yağ bir o qədər yüksək alınmalı idi.
SAE-yə uyğun olaraq 0W-dan 20W-a qədər olan məhsulları qış sürtkü yağları qrupuna aid etmək adətdir. W hərfi ingiliscə qış - qış sözünün abbreviaturasıdır. Rəqəm, yay yağlarında olduğu kimi, onların özlülüyünü göstərir və alıcıya yağın güc qurğusuna zərər vermədən ən aşağı temperatura tab gətirə biləcəyini bildirir (20W - -10 ° C-dən aşağı deyil, ən şaxtaya davamlı 0W - deyil -30°C-dən aşağı).
Bu gün yay və qış üçün neftə aydın bölünmə arxa plana keçib. Başqa sözlə, isti və ya soyuq mövsümə görə sürtkü yağını dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur. Bu, bütün hava şəraitində işləyən mühərrik yağı sayəsində mümkün oldu. Nəticədə, yalnız yay və ya qış üçün fərdi məhsullar indi azad bazarda praktiki olaraq tapılmır. Bütün hava yağları, yay və qış yağlarının bir növ simbiozu olan SAE 0W-30 tipli təyinatına malikdir. Bu təyinatda viskoziteyi təyin edən iki rəqəm var. Birinci rəqəm aşağı temperaturda özlülüyünü, ikincisi isə yüksək temperaturda özlülüyünü göstərir.
Şərab kodu ilə yağı necə seçmək olar?
Yağ dəyişdirmək üçün müəyyən bir marka seçmək lazım gəldikdə, yalnız avtomobilinizin istehsalçısı ən yaxşı məsləhətçi ola bilər. Buna görə, ilk növbədə, əməliyyat sənədlərini açmalı və diqqətlə öyrənməlisiniz.
VIN kodu ilə sürtkü yağını seçmək üçün aşağıdakı xüsusiyyətləri öyrənməlisiniz:
- avtomobil markası və xüsusi model;
- avtomobilin istehsal ili;
- avtomobil sinfi;
- istehsalçının tövsiyələri;
- mühərrik həcmi;
- maşının müddəti.
Xidmət təlimatında iki əsas mühərrik yağı parametrləri üçün istehsalçının tolerantlıqları və tələbləri göstərilməlidir:
- SAE standartına uyğun özlülük (Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti);
- API (Amerika Neft İnstitutu), ACEA (Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası) və ya ILSAC (Beynəlxalq Sürtkü Yağlarının Standartlaşdırma və Təsdiq Komitəsi) əməliyyat sinfi;
Xidmət sənədləri olmadıqda, markanızın avtomobillərinə xidmət göstərən diler xidmət stansiyasının nümayəndələri ilə məsləhətləşmək daha yaxşıdır.
Orijinal markalı yağı almaq istəmirsinizsə və ya imkanınız yoxdursa, üçüncü tərəf məhsulunu ala bilərsiniz. Müvafiq avtomobil istehsalçısı tərəfindən sertifikatlaşdırılmış birinə üstünlük verilməlidir və yalnız "tələblərə cavab verir ..." yazısı yoxdur. Saxta məhsullarla qarşılaşmamaq üçün səlahiyyətli dilerlərdən və ya böyük mağazalar şəbəkəsindən almaq daha yaxşıdır.
Yağı parametrlərə görə necə seçmək olar?
SAE özlülük - bu, mühərrik yağının seçilməsində əsas parametrdir. Təsadüfi deyil ki, o, həmişə böyük çapda bidonun üzərində vurğulanır. Artıq yuxarıda qeyd olundu, buna görə də SAE standartına uyğun olaraq yağ seçmək üçün əsas qaydanı deyək. UNUTMAYIN -35 və ona W hərfindən əvvəlki rəqəmi əlavə edin. Məsələn, 10W-40: -35 + 10-a qədər -25 alırıq - bu, yağın hələ bərkimədiyi mühit temperaturudur. Yanvarda temperatur bəzən -28-ə qədər enə bilər. Beləliklə, 10W-40 yağ götürsəniz, metroya minmək şansınız var. Və hətta avtomobil işə düşsə belə, mühərrik və akkumulyator çox stress alacaq.
API təsnifatı. Nümunələr: API SJ/CF, API SF/CC, API CD/SG, API CE, API CE/CF-4, API SJ/CF-4 EC 1.
Bu işarə aşağıdakı kimi oxunmalıdır: S - benzin üçün yağ, C - dizel mühərrikləri üçün, EC - enerjiyə qənaət edənlər üçün. Aşağıdakı hərflər müvafiq mühərrik növü üçün keyfiyyət səviyyəsini göstərir: benzin üçün A-dan J-ə qədər, dizel mühərrikləri üçün A-dan F-ə qədər. ƏLİFBADA HƏRF ARTIQ OLARAQ YAXŞI OLARAQ.
Hərflərdən sonrakı rəqəm - API CE / CF-4 - yağın hansı mühərrik üçün nəzərdə tutulduğunu bildirir, 4 - dörd vuruş üçün, 2 - iki vuruş üçün.
Həm benzin, həm də dizel mühərrikləri üçün uyğun olan universal yağ da var. O, aşağıdakı kimi təyin edilmişdir: API CD / SG. Oxumaq asandır - əgər CD / SG yazılıbsa - bu DAHA DAHA DİZEL yağıdır, SG / CD varsa - DAHA DAHA BENZİN deməkdir.
Təyinat EC 1 (məsələn, API SJ / CF-4 EC 1) - yanacaq qənaətinin faizi deməkdir, yəni. 1 nömrə - ən azı 1,5% qənaət; 2 nömrə - ən azı 2,5%; 3 nömrə - ən azı 3%.
ACEA təsnifatı. Bu, Avropada mühərriklərin istismarı və dizaynı üçün ciddi tələblərin xülasəsidir. ACEA üç növ neft ayırır:
- "A / B" - avtomobillərin benzin və dizel mühərrikləri üçün;
- Katalizatorlar və hissəcik filtrləri olan avtomobillərin benzin və dizel mühərrikləri üçün "C";
- "E" - yük maşınlarının və xüsusi avadanlıqların dizel bölmələri üçün.
Hər bir sinifin öz kateqoriyaları var - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 və ya C1, C2 və C3. Fərqli xüsusiyyətlərdən danışırlar. Beləliklə, A3 / B4 kateqoriyalı yağlar məcburi benzin mühərriklərində istifadə olunur.
Adətən, istehsalçı kanistrdə hər üç sinfi - SAE, API və ACEA-nı göstərir, lakin seçim edərkən SAE təsnifatına diqqət yetirməyi məsləhət görürük.
Həmçinin bax
