Avtomobilin kuzovunu qışa necə hazırlamaq olar?

Təkər və ya yuyucu mayenin dəyişdirilməsi avtomobili qışa hazırlayarkən atdığımız standart addımlardır. Bu arada, dəyişən hava şəraiti, qum-duz səpilən yollar avtomobilin kuzovu üçün xüsusilə pisdir, buna da bu zaman diqqət yetirilməlidir.

Yeni avtomobillərin istehsalı üçün istifadə olunan təbəqələrin və üzlüklərin keyfiyyəti pisləşir. Buna görə də, korroziya getdikcə daha gənc avtomobil modellərində inkişaf edir. Onun rudimentlərini artıq 3 yaşlı avtomobildə görmək olar. Qış blisterləri və pis yol şəraiti yalnız pasın əmələ gəlməsinə kömək edir. Əvvəlcə korroziyanın təsiri daha az görünən yerlərdə görünür, lakin pas tez bir zamanda avtomobilin digər hissələrinə yayılır. Bir çox insanlar avtomobillərini qaraj şəraitində korroziyadan qorumağa çalışırlar. Təəssüf ki, bu cür hərəkətlər uzunmüddətli və effektiv qorunmaya zəmanət vermir. Avtomobilin korroziyadan düzgün şəkildə qorunması prosesi uzun müddət çəkir və 3 günə qədər davam edə bilər. Bu, müvafiq dərmanların effektiv fəaliyyətinə imkan verən vaxt intervallarına riayət etmək zərurəti ilə bağlıdır. Buna görə də avtomobilin emalatxanada mütəxəssislər tərəfindən yoxlanılması və korroziyaya qarşı müvafiq tədbirlərin görülməsi çox vacibdir.

Avtomobili peşəkarlara icarəyə verdiyimizə əmin olmaq üçün ilk növbədə bir neçə vacib sual verməyə dəyər - bütün proses nə qədər vaxt aparacaq. Bu cür xidmətlər təklif edən salonlardan ehtiyatlı olmalısınız, çünki onların effektivliyi praktiki olaraq yoxdur. Xüsusi elementləri qorumaq üçün hansı vasitələrdən istifadə ediləcəyi də vacibdir. Hal-hazırda bazarda 4 növ preparat mövcuddur - bitum, rezin, parafin və ya su əsasında. Şassi bitum əsaslı və ya rezin əsaslı agentlə, təkər tağları rezin əsaslı agentlə qorunmalı, eşiklər və profillər mumla bağlanmalıdır. İşçilərinin və ətraf mühitin xeyrinə avtomobillərin su əsaslı preparatlarla korroziyadan qorunmasını təklif edən avtomobil xidmətləri də var. Bu seçim şassi, təkər tağları və eşiklərə aiddir və onun effektivliyi xüsusi şərtlərdən asılıdır. Avtomobilin suda həll olunan maddələrlə korroziyadan qorunması ciddi nəzarət edilən şəraitdə - müvafiq temperatur və rütubətdə aparılmalıdır.

 – Qoruyucu tədbirlərə başlamazdan əvvəl qaraj işçisi avtomobilin vəziyyətini qiymətləndirməlidir. Bəzi bədən hissələri zədələndikdə və ya boya səthində görünən pas ləkələri olduqda, korroziyadan qorunma yalnız onlar təmir edildikdən sonra mümkündür, Würth Polska məhsul meneceri Krzysztof Wyszynski deyir.

Avtomobilin korroziyadan qorunması prosesi üç sahəni əhatə edir: şassi, kuzov və qapalı profillər. Baxım hərtərəfli yuyulma, qurutma (tercihen istilik kamerasında) və qapaqların və egzoz sisteminin sökülməsi ilə başlayır. Əyləclər və kabellər kimi şassi komponentləri kirdən qorunur. Bu şəkildə hazırlanmış avtomobil təbəqə metalın korroziyadan mexaniki və kimyəvi təmizlənməsi üçün hazırdır. Proses şassinin bütün korroziya mərkəzlərindən təmizlənməsi, sonra isə onun hərtərəfli yağdan təmizlənməsi ilə başlayır. Flaş korroziyasının baş verdiyi yerlərdə çatmaq çətin olan yerlərdə epoksi astar olan korroziya çeviricisindən istifadə edin. Adətən sprey şəklində olan bu preparat dəmir oksidlərini, yəni korroziyanı sabit orqanometal birləşməyə çevirir, bunun sayəsində pas neytrallaşdırılır və inkişafı dayandırılır. Belə bir çeviricinin tərkibində olan epoksi qatranı sayəsində metalı aqressiv amillərdən - oksigen və nəmdən ayıran əlavə çox davamlı, yaxşı izolyasiya edən və qocalmağa davamlı örtük yaradılır. Beləliklə, hətta çətin əldə edilən yerlər də etibarlı şəkildə qorunur. Təmizləndikdən sonra çarşaflar və alt avtomobilin bütün elementləri korroziyaya qarşı astarla qorunur və hazırlıq quruduqdan sonra sökülən elementlərə tətbiq olunur.

Həmçinin bax: Elektrikli Ford Mustang

Növbəti addım, avtomobilin qapalı profillərində paslanmaya səbəb olan amillərdən qoruyan bir örtük yaradan xüsusi agentdən istifadə etməkdir. Qapalı profillər qapılarda, başlıqda və baqajda yerləşir, yəni. pasın əmələ gəlməsi üçün ideal şərait yaradan kondensasiya nəticəsində suyun yığılması çətin olan yerlərdə. Ən yaxşı hazırlıq bu elementləri uzun müddət qoruyan mumdur. Rəngsiz sarıdan çox daha yaxşı olacaq, bunun sayəsində çirkin, çətin çıxarılan ləkələrdən qaçacağıq. Avtomobil satın aldığınız andan etibarən qapalı profilləri müntəzəm olaraq sancmaq son dərəcə vacibdir. Bu elementlərin içərisində korroziya inkişaf etməyə başlasa, yeganə xilas yolu onları yeniləri ilə əvəz etməkdir.

 - Bədənin qorunması avtomobilin rənglənməsinin qorunmasına qədər azalır. Burada hərtərəfli yuyulmaq və bəlkə də boyanı cilalamaqla düzəltmək son dərəcə vacibdir. Növbəti addım avtomobilin gövdəsini düzgün şəkildə mumlamaqdır. Bu tədbirlər zərərli xarici faktorlara qarşı əlavə qorunma təmin edir və kirin avtomobilə yapışmasının qarşısını alır. Mütəxəssis deyir ki, mum boya işlərinin parlaqlığını bərpa edir və avtomobilin görünüşünü əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.

Bu şəkildə yerinə yetirilən avtomobilin korroziyaya qarşı qorunması bahalı kuzov və boya təmirindən qaçınacaqdır. Bundan əlavə, bu, avtomobilin dəyərini və cəlbediciliyini artıracaq, alıcı tapmağı asanlaşdıracaq və avtomobili yenidən satarkən daha yaxşı qiymət əldə edəcək.

Həmçinin bax: Testimizdə Porsche Macan