Avtomobil təkərini nasos olmadan necə şişirtmək olar: çətin, lakin mümkündür

Uzun bir səyahət bir çox xoşagəlməz sürprizlər verə bilər, bunlardan biri təkərin deşilməsidir. Ehtiyat təkəri və avtomobil kompressoru olmayan bir motorist özünü xüsusilə çətin vəziyyətdə tapır. Teorik olaraq, bir təkəri nasossuz vurmağın bir çox yolu var, lakin bunların hamısı effektiv deyil və çətin vəziyyətdə həqiqətən kömək edə bilər.

Təkəri nasos olmadan necə şişirtmək olar

Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, istisnasız olaraq, təkəri nasossuz vurmağın bütün məşhur üsulları adi avtomobil kompressorundan, hətta ən aşağı performansdan da aşağıdır. Buna görə də, onlar yalnız başqa çıxış yolu olmadığı halda son çarə kimi istifadə edilə bilər. Bəziləri istənilən nəticəni vermir, digərləri olduqca risklidir və ya əlavə cihazların istehsalını tələb edir.

Egzoz sistemi ilə şişirmə

Ən təsirli üsullardan biri avtomobilin işlənmiş qazlarından istifadə etməkdir. Egzoz sistemi təkərdə 2 və ya daha çox atmosferə qədər təzyiq təmin edə bilər - xidmət stansiyasına və ya yanacaqdoldurma məntəqəsinə çatmaq üçün kifayət qədər kifayətdir, burada artıq təkəri düzəldə və adi hava ilə pompalaya bilərsiniz. Çətinlik ondan ibarətdir ki, işlənmiş qazları təkərin daxili boşluğuna köçürmək və sistemin möhkəmliyini təmin etmək üçün lazım olacaq bir şlanq və adapterlər sizinlə olmalıdır.

Təkəri şişirtmək üçün avtomobilin egzoz borusuna bir şlanq bağlamalı və qaz əlavə etməlisiniz. Əsas çətinlik, egzoz borusuna hortum bağlantısının kifayət qədər sıxlığının təmin edilməsindədir. Elektrik lenti, yuyucular, şüşə qapaqları kömək edə bilər - belə bir vəziyyətdə əlində ola biləcək hər şey.

Bu metodun başqa bir dezavantajı katalitik çeviricinin zədələnməsi və ya egzoz sisteminin büzülməsi ehtimalıdır. Buna görə də son çarə kimi istifadə edilməlidir.

Digər təkərlərdən hava ötürülməsi

Başqa bir təsirli, lakin təşkili çətin olan üsul, digər təkərlərdən havanın vurulmasıdır. Məmə mexanizmi təkərdən havanın çıxmasının qarşısını alır. Şişirilmiş təkərdəki makaranı açsanız, bir neçə təkərin yanması riski var.

Buna görə də, bu üsuldan istifadə edərkən, standart bir avtomobil kompressorunda istifadə olunan tipin hortumuna ucları əlavə etmək lazımdır. Əvvəlcədən yığılmalı olan bir adapterdən də istifadə edə bilərsiniz. Şlanq təkər klapanlarına qoşulduqdan sonra, təzyiq fərqinə görə şişirilmiş təkərdən gələn hava söndürülmüş birinə axacaq.

Nasos üçün bir neçə şişirdilmiş təkərdən istifadə etmək daha yaxşıdır - bu yolla şinlərdəki təzyiqin təxminən bərabər olacağına və tələb olunanın təxminən 75% -ni (hər biri 1,5 ilə 1,8 bara qədər) təşkil edəcəyinə nail ola bilərsiniz.

Yanğınsöndürəndən istifadə etməklə

Yanğınsöndürən ilə təkəri şişirtmək bu vəziyyətdən çıxmağın başqa bir ümumi yoludur. Təbii ki, toz deyil, yalnız karbon qazı (OC) uyğun gəlir. Orta avtomobil sahibi adətən tozla sürdüyü üçün bu üsul az istifadə olunur.

Əlinizdə lazımi növ yanğınsöndürən varsa, təkəri pompalamaq kifayət qədər sadə görünür. Bir hortumdan istifadə edərək cihazın fitinqini məmə ilə birləşdirmək lazımdır. Yanğınsöndürmə qurğusunun tətik qoruyucusu basıldıqda, maye karbon qazı çölə çıxır. Hava ilə təmasda olduqda, qaz halına çevrilir və qısa müddətdə təkərin daxili yerini doldurur.

Bu metodun bir neçə mənfi cəhətləri var. Bunlardan birincisi, karbon qazının maye haldan qaz halına keçməsi zamanı şlanqın və yanğınsöndürmənin güclü soyumasıdır. İkincisi, yanğınsöndürmə qurğusuna qoşulmaq üçün adapter ilə bir hortum qurmaq lazımdır.

TƏKƏRİ YANQSÖNDÜRÜCÜ İLƏ NASOS ETMƏK - HƏRƏTDƏNDƏDİ?

Etibarsız yollar

Motoristlər arasında digər nasos üsulları haqqında da söz-söhbətlər var.Lakin praktikada onların hamısının mövcud vəziyyətdə istifadə etməyə imkan verməyən kritik qüsurları var.

1. Aerozol qutuları ilə nasos. Belə patronlarda təzyiq 2-2,5 atmosferə çatır ki, bu da avtomobil təkəri üçün kifayətdir. Başqa bir artı, məmə ilə bağlanmağın asan olmasıdır. Əsas problem təkərdə 25 litrə qədər olan havanın daxili həcmindədir. Şini ən azı mümkün olan minimum dəyərlərə çatdırmaq üçün bir neçə onlarla patron lazımdır.
2. Partlayış nasosu, yanan bir mayedən, adətən benzindən, WD-40 və ya karbüratör təmizləyicisindən buxarların partlaması enerjisindən istifadə edən bir üsuldur. Bu metodun yanan olması ilə yanaşı, istənilən nəticəni vermir - təkərdəki təzyiq 0,1-0,3 atmosferdən çox artmır.
3. Avtomobilin əyləc sistemi ilə nasos. Bunu etmək üçün, əsas əyləc silindrinin rezervuarını boşaltmaq və sonra şin klapanını onun fitinqinə bağlamaq lazımdır. Sonra əyləc pedalına basmaq, havanı idarə etmək lazımdır. Şindəki təzyiqi ən azı minimum dəyərlərə qaldırmaq üçün çox sayda klik etmək lazımdır, buna görə də bu üsul uyğun deyil.
4. Turboşarjlı hava enjeksiyonu. Adi mühərriklərdə gücləndirici təzyiqin qeyri-kafi olması səbəbindən bu üsul da qəbuledilməzdir.

Bir ölkə yolunda fövqəladə vəziyyətdə bir təkərin vurulmasının xalq üsulları kömək edə bilər. Lakin onların hamısı ya kifayət qədər təzyiq göstərmir, ya təhlükəlidir, ya da yerinə yetirilməsi çətindir. Buna görə də, həmişə sizinlə bir avtomobil nasosu aparmaq vacibdir - hətta ən aşağı performanslı nasos alternativ üsullardan hər hansı birindən daha etibarlıdır.