Mitsubishi texnologiyanı Nissan və Renault ilə paylaşarkən öz şəxsiyyətini necə saxlamağı planlaşdırır
Mitsubishi Nissan və Renault ilə ittifaqda ola bilər, lakin o, avtomobillərinin öz şəxsiyyətini itirməsini istəmir.
Bu ay Avstraliya salonlarını vuran Mitsubishi-nin növbəti nəsil Outlander modeli Nissan X-Trail və Renault Koleos ilə oxşarlıqları paylaşa bilər, lakin brend onun məhsulunun yenə də unikal şəxsiyyətini saxlaya biləcəyinə inanır.
2016-cı ildə Nissan və Renault ilə ittifaqa girən Mitsubishi, CMF-CD platformasından istifadə edərək yeni Outlander ilə nəticələnən yeni avtomobillərin yaradılması xərclərini azaltmaq üçün yeni texnologiyalar və arxitekturalar üçün tərəfdaşlarına müraciət etdi.
Həm Outlander, həm də X-Trail eyni 2.5 litrlik dörd silindrli benzin mühərrikindən və davamlı dəyişən transmissiyadan (CVT) istifadə edir. işə salmaq.
Lakin Mitsubishi Avstraliyanın Marketinq və Məhsul Strategiyasının Baş Meneceri Oliver Mann dedi: Cars Guide Outlander həm hiss, həm də görünüş baxımından çox fərqlidir.
“Outlander-də gördüyünüz, hiss etdiyiniz və toxunduğunuz hər şey Mitsubishi-dir və sizin görmədiyiniz şey bizim Alyansdan istifadə etdiyimiz şeydir” dedi.
"Beləliklə, aparat və ötürücü sistemlər eyni olsa da, biz Super Tam Təkərli İdarəetmə irsimizlə fəxr edirik və Mitsubishi-ni həqiqətən fərqləndirən bu idarəetmə sistemlərinin dizaynıdır."
Hətta Mitsubishi üçün böyük fayda gətirə biləcək bir texnologiya belə "Mitsubishi" hiss etməsə rədd ediləcək, - brendin kommunikasiya meneceri Katherine Humphreys-Scott bildirib.
"Əgər donor texnologiyası nə vaxtsa ortaya çıxsa, Mitsubishi kimi hiss olunmasa, biz onu qəbul etməyəcəyik" dedi.
“Əgər siz bunu hiss edirsinizsə, istər onun necə sürməsi, istərsə də ona toxuna bilsəniz, o, Mitsubishi-ni hiss etməlidir. Beləliklə, texnologiya Alliance tərəfdaşından əldə oluna bilsə də, əgər o, bizim fəlsəfəmizə və yanaşmamıza uyğun gəlmirsə və müştərilərimizin avtomobilimizə minəndə nə gözlədiyinə görə, biz başqa yerə baxacağıq.
“Biz brendlə güzəştə getməyəcəyik”.
Bununla belə, bu fəlsəfənin bir istisnası 2020-ci ilin Mitsubishi Express kommersiya mikroavtobusu kimi görünür ki, bu da qiyməti aşağı saxlamaq üçün bəzi avadanlığı buraxılmış Renault Trafic-in sadəcə olaraq dəyişdirilmiş versiyasıdır.
Mitsubishi Express 2021-ci ilin əvvəlində ANCAP təhlükəsizlik reytinqində mübahisəli sıfır ulduz reytinqi aldı, bunu avtonom təcili əyləc (AEB) və zolaq saxlama yardımı kimi qabaqcıl təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinin olmaması ilə əsaslandırdı.
Mexanik olaraq əlaqəli Trafic də bu cür xüsusiyyətlərə malik olmasa da - və rəsmi ANCAP təhlükəsizlik reytinqinə malik deyil - daha sərt, daha sərt qəza testləri tətbiq edilməzdən əvvəl 2015-ci ildə buraxıldı.
Avstraliyadakı hər üç markanı, xüsusən də iki yolsuzluq avtomobili və avtomobil mərkəzli Yapon markalarını bir-birindən ayırmaq üçün cənab Mann dedi ki, ikisi arasında gələcək planlar haqqında heç bir məlumat yoxdur.
"Birinci deyəcəyimiz odur ki, Alyans ilə Nissan-ın Avstraliyada məhsul düşüncəsi ilə nə etdiyini bilmirik" dedi.
“Beləliklə, biz onların etdiklərinə tamamilə kor oluruq.
“Bizim danışa biləcəyimiz tək şey bizim nə etdiyimiz və Alyansın bizə təklif etdiyi üstünlüklər, məsələn Outlander-in əsaslandığı və Nissan ilə paylaşdığı platforma, eləcə də bir sıra digər Alyansın məhsullarıdır”.
