9 Mazda CX-2021 dəbdəbəli Cadillac-ı necə məğlub edə bilər

Sizə dəbdəbəli avtomobilin rahatlığını, xüsusiyyətlərini və xüsusiyyətlərini təqdim edən avtomobil almaq qeyri-mümkün deyil və Mazda CX-9 bunun sübutudur ki, bu da aşağı qiymətə demək olar ki, Cadillac keyfiyyətini təklif edir.

Çox güman ki, avtomobil almağa getdiyiniz zaman müxtəlif modellərin müxtəlif markaların dilerlərində təqdim etməli olduğu dəbdəbə sizi kor edir, lakin bir çox hallarda bu lüks o qədər baha olur ki, bu kateqoriyadan olan avtomobilə giriş mümkün deyil. mümkündür.

Biz bilirik ki, dəbdəbə avtomobildə böyük rahatlıq və ekstravaqant həyat gətirir, lakin əksər şeylər kimi bu da nisbidir. Əvvəllər belə hesab olunurdu ki, kondisioner lüksdür. Eyni şey indi adi hal alan ehtiyat kameralar, Bluetooth və s.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD o qədər çox “lüks” xüsusiyyətlərə malik modelin nümunəsidir ki, onu Cadillac kimi klassik lüks brendlə müqayisə etdikdə, qiymət fərqi sizi bankı sındırmadan Mazda seçməyə vadar edə bilər. və yüksək keyfiyyətli xüsusiyyətləri itirmədən.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD Cadillac deyil, lakin yaxınlaşır

Mazda CX-9 son dərəcə rahat yolsuzluq avtomobili oldu. Dizayn və estetika baxımından onun Cadillac XT6 və ya buna bənzər bir şey kimi daha gözəl və ya gözəl olduğunu deyə bilmərik, lakin olduqca yaxındır. İkisi arasında pulu müqayisə etdikdə fərq daha da daralır. Tam yüklənmiş CX-9 47,705 dollar, tam yüklənmiş Cadillac XT6 ilə müqayisədə 55,095 dollardır. Bu böyük bir boşluqdur və siz görə bilərsiniz ki, Mazda ilə 7,390 dollarlıq fərq heç də az rahat və bacarıqlı deyil.

CX-9 gözəl interyerə malikdir

Signature versiyası isteğe bağlı iki rəngli yorğanlı dəri oturacaqlar və panellərlə gəlir: açıq boz və qara, içəriyə daxil olduqda keyfiyyət fərqini hiss etməyəcəksiniz və müntəzəm olaraq Mazda-da sürdüyünüzü xatırlamayacaqsınız. İnteryerdə çoxrəngli dərilər, fırçalanmış alüminium və hətta əsl qızılgül ağacları birləşir. Mazda həqiqətən daxili bölmədə böyük bir sıçrayış etdi.

Daxili toxunma nöqtələri yumşaq, gözəl və rahatdır, lakin içəridə daha çox şey var. Avtomobil və Sürücü də salondan heyran qaldı. Onlar yeni məlumat-əyləncə ekranını 10.3 düymlük ölçüdə ölçdülər. Sistemdən istifadə etmək asandır və kifayət qədər intuitivdir, bu, Cadillac-ın məlumat-əyləncə sistemləri üçün deyilə biləcəyindən qat-qat artıqdır.

CX-9-un ən yaxşı cəhəti odur ki, o, bütün dəbdəbəli imkanları və gözəl interyer toxunuşu ilə həmin parıltını saxlayır. Üç sıra yolsuzluq avtomobili olmasına baxmayaraq, hələ də kiçik turbomühərrikli dörd silindrli mühərrikə malikdir. Mazda üçün bu qədər kiçik mühərriki belə böyük bir avtomobilə yerləşdirmək böyük risk ola bilər, amma yenə də SUV üçün yaxşı seçimdir. Bunun başqa bir parlaq nümunəsi.

İdarəetmə Mazdanın üstünlüyü olaraq qalır.

Turbomühərrikli kiçik dördlük nəinki 26 mpg ümumi yürüş sürətinə malikdir, həm də real zərbə vurur. Bu üç sıra dörd silindrli SUV hələ də 60 mil/saat sürəti 7.1 saniyəyə yığa bilir. O qədər də sürətli olmasa da, CX-9 hələ də Mazdanın ən böyük gücünə, idarəetməsinə malikdir.

Mazda CX-9 çox güman ki, yarış avtomobili deyil, yolsuzluq avtomobilidir, lakin o, istənilən yolsuzluq avtomobilindən daha yaxşı dönər, idarəetmə qüsursuzdur.

Signature AWD versiyası çox gözəl və dəbdəbəlidir, lakin siz onu cəmi 36,000 dollara başa gələn tur paketinə endirsəniz, yenə də əla avtomobil əldə edə bilərsiniz. Bunu XT6 ilə müqayisə edin və Cadillac həqiqətən pul itkisi kimi hiss etməyə başlayır. Mazda dəbdəbənin nisbi olduğunu nəzərə alaraq güclənir; lakin, böyük avtomobil nisbi deyil və Mazda CX- olduqca yaxşıdır.

*********

:

-

-