Öz əlinizlə avtomobilə bamperi necə və necə yapışdırmaq olar
Məzmun
Kənardan bütün çatları isti yapışqanla (bir silah istifadə edin) və ya plastilinlə örtün. Bu, qurutma zamanı epoksinin axmasının qarşısını alacaq və gələcək tikişi möhürləyəcəkdir. Xaricdən isti əriyən yapışqan üzərində yapışan lentlə möhürləyin. Bu, təmir zamanı bamperin formasını əlavə olaraq saxlayacaq.
Avtomobil bamperinin əsas funksiyası avtomobilin gövdəsini zədələnmədən qorumaqdır. Toqquşma zamanı yüksək maneəyə dəyən, qeyri-dəqiq manevrlərlə ilk zərbə alan elementlərdir. Bəzən zədələnmiş hissə öz-özünə yapışdırıla bilər.
Ancaq kompozisiyanı diqqətlə seçməlisiniz: öz əlinizlə avtomobilə bamper yapışdırmaq üçün həmişə yapışqan müəyyən bir hissə növü üçün uyğun deyil. Təmir birləşmələrini seçməzdən əvvəl, ön yastığın hansı materialdan hazırlandığını dəqiq bilmək lazımdır. Beləliklə, epoksi əsaslı yapışdırıcılar karbon və ya fiberglas gövdə dəstlərini təmir etmək üçün yararsız olacaq.
Mümkün ziyan
Böyük bamper zədəsi:
- çatlar, deşiklər vasitəsilə;
- cızıqlar, cızıqlar, cızıqlar.
Metal bamperlərin və onların gücləndiricilərinin zədələnməsi səbəbindən qaynaq, yamaq, daha az epoksi ilə təmir edilir. İsti və soyuq qəlibləmə üsulu ilə hazırlanmış plastik, fiberglas - xüsusi birləşmələrdən istifadə edərək yapışdırılır. Qeyri-keçmiş zədələr (cızıqlar, cızıqlar) çıxarılır, hissə avtomobildən çıxarıldıqdan sonra düzəldilir.
Tampon təmiri
Hər bir bamper istehsalçı tərəfindən qeyd olunur. Beynəlxalq Sertifikat Məktubları hissənin hansı materialdan hazırlandığını tez müəyyən etməyə kömək edir.
| İşarələmə hərfləri | Material |
| ABS (ABS plastik) | Butadien stirolun polimer ərintiləri, artan sərtlik ilə xarakterizə olunur |
| RS | Polikarbonat |
| RVT | Polibutilen |
| PP | Polipropilen müntəzəm, orta sərtlik |
| PUR | Poliuretan, minimum çəki |
| RA | Poliamid, neylon |
| PVC | Polivinil xlorid |
| GRP/SMC | Fiberglas, artan sərtliklə minimum çəkiyə malikdir |
| RE | Polietilen |
Niyə çatlar görünür
Çatlamış plastik bamper həmişə mexaniki zərbənin nəticəsidir, çünki material korroziyaya uğramır və köhnəlmir. Bu, maneə ilə toqquşma, qəza, zərbə ola bilər. Daha yumşaq olan polietilen konstruksiyalar üçün çatlar xarakterik olmayan bir nasazlıqdır. Hətta əhəmiyyətli bir qəzadan sonra, bədən dəstləri əzilir və deformasiya olunur. Fiberglas, plastik və plastik bamperlər daha tez-tez çatlayır.
Hansı ziyanı öz əlinizlə təmir etmək mümkün deyil
2005-ci ildən aparıcı elmi-tədqiqat texniki mərkəzlərindən biri olan AZT istehsalçıların korpuslarını təmir üçün sınaqdan keçirməyə davam edir. Plastik bamperlərin tədqiqinə əsasən, mərkəz avtomobil istehsalçılarının plastik və fiberglas kuzov elementlərinin təmiri ilə bağlı tövsiyələrini təsdiqləyib və təmir dəstləri üçün kataloq nömrələri ilə bələdçi verib. Mütəxəssislərin fikrincə, plastik bamperdə istənilən zədəni aradan qaldırmaq olar.
Praktikada ciddi qəzadan sonra təmir qeyri-mümkündür: yeni bir hissə almaq daha ucuzdur. Lakin sürücülər kiçik zədələri özləri uğurla aradan qaldırırlar:
- çiplər;
- 10 sm-ə qədər çatlar;
- çuxurlar;
- qırılmalar.
Ustalar, elementin bir hissəsi yan və mərkəzi hissələrin diaqonal boşluğunun böyük bir sahəsi ilə tamamilə qopmuş və itirildiyi təqdirdə təmir etməyi tövsiyə etmirlər. Avtomobilə bamperi möhkəm yapışdırmaq yalnız hissənin materialını nəzərə alaraq və müvafiq təmir üsulunu tətbiq etməklə mümkündür.
Bamperin yapışdırılması üçün hansı materiallardan istifadə olunur
Avtomobilin bamperinin necə yapışdırılacağından asılı olaraq, materiallar və alətlər seçilir. Plastik və ya şüşə lifli hissədə bir çatı təmir etmək üçün fiberglas bağlama üsulu istifadə olunur. Sizə lazım olacaq:
- xüsusi yapışqan və ya yapışan bant;
- polyester qatran (və ya epoksi);
- fiberglas;
- yağlayıcı;
- avtomatik emaye;
- macun, avtomobil üçün astar.
Alətlərdən bir öğütücü istifadə edin. Onun köməyi ilə bamperin təmir kənarı hazırlanır və son daşlama aparılır.
Tampon dəyirmanının üyüdülməsi
Plastik örtükləri yapışdırmaq üçün istilik sızdırmazlığı üsulundan istifadə edərkən, istilik temperaturunu düzgün müəyyən etmək lazımdır. Həddindən artıq istiləşmədən sonra plastik qırıq olur, çatı düzəltmək üçün yerləşdirilən möhkəmləndirici mesh tuta bilmir. Bu üsul çətin hesab olunur və termoplastik hissələr üçün daha uyğundur.
Poliuretan əsaslı yapışqan
Poliuretan əsasında düzgün seçilmiş yapışdırıcı yüksək yapışma qabiliyyətinə malikdir, zədələnmiş massivi tez doldurur və yayılmır. Quruduqdan sonra zımparalamaq asandır, maksimum vibrasiya müqavimətinə malikdir və əhəmiyyətli gücə tab gətirir.
Öz əlinizlə bir avtomobilə bir bamper yapışdırmağa imkan verən sübut edilmiş birləşmələrdən biri Novol Professional Plus 710 təmir dəstidir. Yapışqan plastik, metal ilə işləyir. Akril astarlara tətbiq edildikdə xüsusiyyətlərini itirmir. Kompozisiya sərtləşdikdən sonra səth zımpara ilə üyüdülür, cilalanır və rənglənir.
Bamper yapışdırıcı dəsti
Teroson PU 9225 poliuretan əsasında ikikomponentli yapışdırıcı ilə plastik avtomobil bamperini yapışdırmaq da mümkündür.Tərkibi ABC plastikdən, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilen, poliuretan, polipropilen) plastikləri. İstehsalçı kompozisiyanı yapışqan tabancası ilə tətbiq etməyi tövsiyə edir və böyük çatlar üçün strukturu gücləndirmək üçün fiberglasdan istifadə edin.
Universal super yapışqan
Avtomobil bamperinin hansı sinif plastikdən hazırlandığını dəqiq bilmədiyiniz zaman yapışdıra bilərsiniz, super yapışqan istifadə edə bilərsiniz. Sintetik birləşmələr xətti yüzdən çox məhsul təklif edir. Yapıştırmadan əvvəl, plastik hazırlana bilməz, kompozisiya 1 ilə 15 dəqiqə quruyur, soyulduqdan sonra boyanı yaxşı saxlayır.
Dörd marka ən populyardır.
- Alteco Super Glue Gel (Sinqapur), qırılma qüvvəsi - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (ABŞ), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Tayvan), maksimum dartılma gücü - 245 N.
- Superglue Gücü (ÇXR), 175 N.
Hündürlükdə Super Yapışqan Gel
Superglue hissənin kənarından keçən boşluqları yapışdırmaq, çatları doldurmaq üçün yaxşıdır. Parçaların sıxılma müddətinə tab gətirmək tövsiyə olunur. Quruduqdan sonra qalan yapışqan incə aşındırıcı zımpara ilə çıxarılır.
Fiberglas və epoksi ilə sızdırmazlıq
Plastik bamperi təmir etməyin ən məşhur yolu. Epoksi yapışqan iki hissəli seçilir - istifadə etməzdən əvvəl hazırlanmalıdır. Epoksi qatranı və sertleştirici ayrı bir qabda satılır.
Bir komponentli epoksi yapışdırıcıdan istifadə etmək çox daha rahatdır, çünki kompozisiyanın hazırlanmasına ehtiyac yoxdur. Ancaq təcrübəli sənətkarlar qeyd edirlər ki, iki komponentli daha çox güc verir.
Yapışqan seçmə qaydaları
Yapışqan tərkibinin seçilməsi ilə təmirə başlamaq lazımdır, bərkidikdən sonra:
- tampon ilə ayrılmaz bir quruluş yaratmaq;
- soyuqda partlamayın;
- yüksək temperaturun təsiri altında aşındırmayın;
- aqressiv reagentlərin, benzinin, yağın daxil olmasına davamlı olmalıdır.
Öz əlinizlə bir avtomobilə plastik bir bamper yapışdırmaq üçün aşağıdakı kompozisiyalardan istifadə edin:
- Weicon İnşaat. Yapışqan yüksək elastikliyə və gücə malikdir. Sərtləşdikdən sonra çatlamır. Böyük çatlar və nasazlıqların təmiri zamanı strukturu gücləndirmək üçün fiberglas ilə istifadə olunur.
- AKFIX. Ləkə yapışdırmaq üçün yapışqan. Çat və ya yarıq 3 sm-dən çox olmadıqda uyğundur.Astardan istifadə edərkən onu tətbiq edə bilməzsiniz.
- güc plast. Böyük çatlaqları möhkəm bağlayır. Kompozisiya aqressiv reagentlərə, suya davamlıdır. Bir komponentli yapışdırıcı zəhərlidir, əlcək və respiratorla işləmək lazımdır.
Təmirdən sonra tampon dərhal rənglənərsə, termoplastik və termoset yapışdırıcıları istifadə olunur, bu halda kompozisiya çatı mümkün qədər etibarlı şəkildə düzəldəcəkdir.
Bağlama texnologiyası
Təmir qaçırılmayan və ya dəyişdirilə bilməyən bir neçə məcburi addımdan ibarətdir.
- Bamperin çıxarılması. Plastik astar bir neçə yerdə çatlamışdırsa, onu çıxarmazdan əvvəl onu kənardan lentlə düzəltmək lazımdır (hissə parçalanmamaq üçün).
- Hazırlıq işlərinə yapışqan tərkibinin seçimi, alətlərin seçilməsi, bamperin təmizlənməsi, səthin hazırlanması daxildir. Bütün işlər isti, yaxşı havalandırılan bir ərazidə aparılır.
- Yapışdırma prosesi.
- Taşlama.
- Boya.
Yapışqan bamper
Kiçik bir çat, çip və ya dərin cızıqları təmir etmək lazımdırsa, bamper hazırlandıqdan sonra kənardan yapışqan tətbiq olunur, boşluq birləşmə ilə doldurulur və plastikə yüngülcə basılır. Çatlaq əhəmiyyətli olarsa, astarın kənarından keçir, epoksi yapışqan və fiberglas istifadə edin.
Təlim
Bamperin epoksi və fiberglas ilə yapışdırılmadan əvvəl hazırlanması (əhəmiyyətli bir çat varsa):
- Tamponu yuyun, qurudun.
- Zədələnmiş ərazini qaba zımpara ilə zımparalayın, bu yapışmanı artıracaq, ağ ruhla yağdan təmizləyin.
- Sınıq yerini düzəldin.
Kənardan bütün çatları isti yapışqanla (bir silah istifadə edin) və ya plastilinlə örtün. Bu, qurutma zamanı epoksinin axmasının qarşısını alacaq və gələcək tikişi möhürləyəcəkdir. Xaricdən isti əriyən yapışqan üzərində yapışan lentlə möhürləyin. Bu, təmir zamanı bamperin formasını əlavə olaraq saxlayacaq.
Materiallar və alətlər
Böyük bir boşluq varsa, əsas işdən əvvəl seyreltilmiş iki hissəli epoksi yapışdırıcı ilə avtomobilin tamponunu bağlamaq lazımdır. Sürücülərdən yaxşı rəylər Khimkontakt-Epoxy-nin iki komponentli kompozisiyaları, birkomponentli Nowax STEEL EPOXY YAPIŞTIRICI (polad 30 q) tərəfindən qazanıldı.
İşləmək üçün nə lazımdır:
- epoksi - 300 q;
- fiberglas - 2 m;
- fırça;
- avtomobil primeri, yağdan təmizləyici, avtomobil emaye;
- zımpara, qayçı.
Təmir prosesi
Bütün qırıq sahəsini əhatə etmək üçün lazımi miqdarda fiberglas ölçün, kəsin. Ustalar avtomobilin bamperini yapışdırmaq üçün fiberglasdan deyil, fiberglasdan istifadə etməyi məsləhət görürlər. Material dikişin sıxlığını və gücünü artıracaqdır.
İki hissəli birləşmədən istifadə edirsinizsə, epoksini seyreltin. 10-12 hissə qatran, 1 hissə sertleştirici götürün, hərtərəfli qarışdırın. 5 dəqiqə isti yerdə (20-23 dərəcə) buraxın.
Addım-addım təmir prosesi:
- Bədən dəstinin içini çoxlu yapışqanla yağlayın.
- Fiberglas yapışdırın, bamperə basdırın, yapışqanla isladın, hava qalmadığından əmin olun.
- Yapışqan ilə yağlayın, parçanı 2-3 təbəqəyə yapışdırın.
- Yapışqanın son qatını tətbiq edin.
- Bamperi 24 saat isti yerə qoyun, daha yaxşı olar ki, çatda olan gərginliyi azaltmaq üçün bu şəkildə, lakin yan tərəfdə deyil, çünki qatran sərtləşəndə boşalacaq.
Təmirdən sonra bamperin rənglənməsi
Son addım laklama və rəngləmədir. Yapışqan xaricdən quruduqdan sonra bamper zımparalanır və astarlanır, quruduqdan sonra rənglənir.
Fiberglas bamper təmiri
Fiberglas gövdə dəstləri UP, PUR ilə qeyd olunur, isti və soyuq formalaşdırma ilə hazırlanır. Özünü təmir etmək üçün əsas şərt qatran və ya polyester qatranını yapışqan kimi istifadə etməkdir.
Qatranın yapışqan olmadığını xatırlamaq vacibdir, hamar səthlərə minimum yapışma faizinə malikdir. Buna görə də, yapışdırmadan əvvəl, səth qaba zümrüdlə üyüdülür və diqqətlə yağdan təmizlənir. Fiberglas mastik kimi istifadə olunur. Lazımi alətlər və materiallar:
- polyester qatran + sertleştirici;
- fiberglas.
Çatlaq yerində boya işlərinin parlaqlığını və vahidliyini necə bərpa etmək olar
Zımpara və astarlama, rəngləmədən əvvəl işin son mərhələsidir. Yerli rəsmin mürəkkəbliyi ondadır ki, orijinal rəngi götürmək demək olar ki, mümkün deyil. Orijinal markalanma, sinif və tipli bir emaye seçsəniz belə, rəng hələ də uyğun gəlməyəcək. Səbəb sadədir - kuzov dəstinin rəngi əməliyyat zamanı dəyişib.
Bamperin tamamilə yenidən rənglənməsi hissəni yeniləməyin ən asan yoludur. Boyandıqdan sonra hissə yumşaq dairələrlə cilalanır və boya işinin parlaqlığını uzun müddət saxlayan və orijinal kölgəni tapmaq mümkün olmadıqda tondakı uyğunsuzluğu düzəldən akril rəngsiz lak tətbiq olunur.
