Dəyişən turbin həndəsəsi - sabit həndəsədən daha yaxşıdır?

Turbomühərriklərin ilk növləri tullantı qutusuna tətbiq olunan təzyiqlə idarə olunurdu. Artan təzyiq həddinə çatdıqda, klapan açıldı və artıq işlənmiş qazların egzoza çıxmasına imkan verdi. Dəyişən turbin həndəsəsi fərqli işləyir və əlavə olaraq sözdə daxildir. sükanlar, yəni avarlar. Bütün bunlar nə ilə bağlıdır? cavab veririk!

Dəyişən həndəsə turbin nədir?

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, VHT kompressorlarında (və ya istehsalçıdan asılı olaraq VGT və ya VTG) turbin həndəsəsi sabit və ya dəyişən ola bilər. İdeya, mühərrik tərəfindən çıxarılan işlənmiş qazları mümkün qədər səmərəli şəkildə idarə etməkdir. VNT turbininin isti tərəfində əlavə bir halqa var. Onun üzərinə avarlar (və ya sükanlar) qoyulur. Onların sapma bucağı vakuum klapan ilə tənzimlənir. Bu bıçaqlar baca qazlarının axını üçün yerləri azalda və ya artıra bilər ki, bu da onların axınının sürətinə təsir göstərir. Bu, isti yan çarxın boş rejimdə belə daha sürətli fırlanmasına imkan verir.

Sabit və dəyişən həndəsəli turbomühərrik necə işləyir?

Mühərrik boş işləyərkən və ya aşağı rpm diapazonunda olduqda (mühərrikin yığılmasından və turbinin ölçüsündən asılı olaraq), turbinin gücləndirici təzyiq yaratmaması üçün kifayət qədər işlənmiş qaz var. Turbo lag sabit həndəsəli turbo aqreqatlarda qaz pedalına bərk basıldıqda baş verir. Bu bir tərəddüd anı və ani sürətlənmə yoxdur. Belə bir turbin dərhal sürətlənməyə qadir deyil.

Dəyişən həndəsə turbinin işləməsi

Turbinin dəyişən həndəsəsi o deməkdir ki, hətta aşağı rpm-də, mühərrik az işlənmiş qaz istehsal etdikdə, istifadə edilə bilən gücləndirici təzyiq əldə edilə bilər. Vakuum klapan egzoz axını azaltmaq və işlənmiş sürəti artırmaq üçün sükan çarxını bir vəziyyətə gətirir. Bu, rotorun daha sürətli fırlanması və sıxılma çarxının soyuq tərəfdə fırlanması ilə nəticələnir. Sonra hətta tərəddüd etmədən sürətləndiriciyə dərhal basmaq da aydın sürətlənməyə çevriləcək.

Dəyişən həndəsəli turbomühərrikin və adi turbomühərrikin dizaynı

Turbinə kənardan baxan sürücü bir növ ilə digəri arasındakı fərqi görməyə bilər. Dəyişən həndəsə isti tərəfdə gizlənir və gözə görünməyəcəkdir. Bununla belə, diqqətlə baxsanız, egzoz manifoldunun düz yanında turbinin daha böyük hissəsini görə bilərsiniz. Əlavə nəzarətlər içəriyə uyğun olmalıdır. Bəzi növ VNT turbinlərində əlavə pilləli mühərriki olan elektro-pnevmatik tənzimləyici klapanlar da mövcuddur ki, bu da avadanlıqları yoxlayarkən görünür.

Turbin - dəyişən həndəsə və onun üstünlükləri

Artıq bildiyiniz bu sistemin üstünlüklərindən biri də turbo lag təsirini aradan qaldırmasıdır. Bu fenomeni aradan qaldırmağın bir neçə yolu var, məsələn, qarışığı zənginləşdirmək və ya hibrid turbomühərriklərdən istifadə etmək. Bununla belə, dəyişən turbin həndəsəsi fırlanma anı əyrisinin mümkün qədər tez yüksək olması lazım olan kiçik mühərrikləri olan avtomobillərdə çox yaxşı işləyir. Bundan əlavə, rotor və sıxılma çarxı olan nüvənin sürətlənməsi üçün mühərriki yüksək sürətə çevirmək lazım deyil. Bu, daha aşağı RPM-lərdə maksimum fırlanma anı yarada bilən qurğunun ömrü üçün vacibdir.

Dəyişən həndəsə ilə turboşarj - çatışmazlıqlar

Dəyişən həndəsəli turbinlərin çatışmazlıqları aşağıdakılardır:

• cihazın özünün dizaynının böyük mürəkkəbliyi. Bu, belə bir turbinin alınması və bərpası xərcləri ilə nəticələnir;
• qanad idarəetmə sistemi çirklənməyə həssasdır. 

Avtomobilin düzgün istifadə edilməməsi (və əsasən mühərrikin özü) turbomühərrikin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə qısalda bilər. Soyutma sistemindəki hər hansı sızma və təzyiq də komponentin işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Xoşbəxtlikdən, dəyişən həndəsə bərpa olunur və tez-tez dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur.

Turbinin dəyişkən həndəsəsinin faydalı olduğunu fərq etməmək çətindir, siz bunu xüsusilə şəhər ətrafında hərəkət edərkən və ötmə zamanı qiymətləndirəcəksiniz. VNT, turbo lagın təsirini demək olar ki, sıfıra endirməyə imkan verir. Bununla belə, uğursuzluq halında, bərpa olunan elementlərin orijinal parametrlərini bərpa etmək olduqca çətindir. Onların həmişə yeniləri ilə əvəz edilməsinə ehtiyac olmasa da, onları təmir etmək ənənəvi komponentlərdən daha çətindir. Bundan sonra performansda dəyişiklik müşahidə edilə bilər, məsələn, əyləc zamanı. Dəyişən həndəsənin avtomobiliniz üçün sabit həndəsədən daha yaxşı olub olmadığına qərar verməlisiniz.