Daxili yanma mühərriki - bu nədir və necə işləyir?

Daxili yanma mühərriki bu gün də bir çox cihazın işləməsi üçün əsasdır. O, təkcə avtomobillər deyil, həm də gəmilər və təyyarələr tərəfindən istifadə olunur. Motor sürücüsü isti və isti bir maddə əsasında işləyir. Büzülən və genişlənərək, obyektin hərəkət etməsinə imkan verən enerji alır. Bu, heç bir avtomobilin effektiv işləmədiyi təməldir. Buna görə də, hər bir sürücü onun əsas strukturunu və iş prinsipini bilməlidir ki, problem yarandıqda mümkün nasazlığı aşkar etmək daha asan və daha sürətli olsun. Daha çox məlumat əldə etmək üçün oxuyun!

Daxili yanma mühərriki nədir?

Adından göründüyü kimi, ilk növbədə yanacaq yandıran bir cihazdır. Bu yolla, o, enerji istehsal edir, daha sonra, məsələn, nəqliyyat vasitəsini hərəkətə keçirmək və ya başqa bir maşını işə salmaq üçün istifadə etmək üçün yönləndirilə bilər. Daxili yanma mühərriki xüsusilə aşağıdakılardan ibarətdir:

• krank mili;
• egzoz eksantrik mili;
• piston;
• buji. 

Qeyd etmək lazımdır ki, mühərrik daxilində baş verən proseslər dövridir və kifayət qədər vahid olmalıdır. Buna görə də, avtomobil ahəngdar şəkildə hərəkət etməyi dayandırarsa, problem mühərrikdə ola bilər.

Daxili yanma mühərriki necə işləyir? Bu olduqca sadə mexanizmdir.

Daxili yanma mühərrikinin işləməsi üçün həm soyuq, həm də isti mühit lazımdır. Birincisi adətən ətraf mühitdən sorulan və sıxılmış havadır. Bu, onun temperaturunu və təzyiqini artırır. Sonra kabinədə yanan yanacaqla qızdırılır. Müvafiq parametrlərə çatdıqda, müəyyən bir mühərrikin dizaynından asılı olaraq silindrdə və ya turbində genişlənir. Bu şəkildə, enerji yaranır və bu, daha sonra maşını idarə etmək üçün yönləndirilə bilər. 

Daxili yanma mühərrikləri və onların növləri.

Daxili yanma mühərrikləri çox müxtəlif növlərə bölünə bilər. Bölmə nəzərə alınan parametrlərdən asılıdır. Əvvəlcə mühərrikləri ayırd edirik:

• açıq yanma;
• qapalı yanma. 

Birincisi daimi tərkibli qaz halına malik ola bilər, ikincinin tərkibi isə dəyişkəndir. Bundan əlavə, onlar suqəbuledici manifoldundakı təzyiqə görə ayrıla bilərlər. Beləliklə, atmosferli və kompressorlu mühərrikləri ayırd etmək olar. Sonuncular aşağı, orta və yüksək yüklülərə bölünür. Məsələn, kimyəvi istilik mənbəyinə əsaslanan Streling mühərriki də var. 

Daxili yanma mühərrikini kim icad etdi? XNUMX əsrdə başlamışdır

İlk prototiplərdən biri 1799-cu əsrin ikinci yarısında yaşamış fransız mühəndisi Filipp Lebon tərəfindən yaradılmışdır. Fransız buxar maşınının təkmilləşdirilməsi üzərində çalışdı, lakin nəhayət, 60-cı ildə işi işlənmiş qazları yandırmaq olan bir maşın icad etdi. Lakin maşından gələn qoxuya görə tamaşaçılar təqdimatı bəyənməyiblər. Demək olar ki, XNUMX il ərzində ixtira məşhur deyildi. Bu gün bildiyimiz kimi daxili yanma mühərriki nə vaxt icad edilmişdir? Yalnız 1860-cı ildə Etienne Lenoir köhnə at arabasından bir nəqliyyat vasitəsi yaradaraq bunun üçün istifadə tapdı və beləliklə, müasir motorizasiyaya gedən yola başladı.

İlk müasir avtomobillərdə daxili yanma mühərriki

Müasir avtomobillər kimi nəqliyyat vasitələrini gücləndirmək üçün istifadə edilən ilk daxili yanma mühərrikləri 80-ci illərdə hazırlanmağa başladı. Pionerlər arasında 1886-cı ildə dünyada ilk avtomobil sayılan avtomobili yaradan Karl Benz də var idi. Motorizasiya üçün dünya modasını işə salan o idi. Onun qurduğu şirkət bu gün də mövcuddur və adətən Mercedes kimi tanınır. Bununla belə, onu da qeyd etmək lazımdır ki, 1893-cü ildə Rudolf Dizel tarixdə ilk sıxılmış alışma mühərrikini yaratmışdır. 

Daxili yanma mühərriki avtomobil sənayesinin ən son əsas ixtirasıdırmı?

Daxili yanma mühərriki müasir motorizasiyanın əsasını təşkil edir, lakin çox güman ki, zaman keçdikcə unudulacaq. Mühəndislər bildirirlər ki, artıq bu cür daha davamlı mexanizmlər yarada bilmirlər. Bu səbəbdən ətraf mühiti çirkləndirməyən elektrik ötürücüləri və onların imkanları getdikcə populyarlaşacaq. 

Daxili yanma mühərriki avtomobil sənayesinin inkişafında mühüm mərhələ oldu. Bütün əlamətlər getdikcə məhdudlaşdırıcı emissiya standartlarına görə bunun tezliklə keçmişdə qalacağını göstərir. Üstəlik, onun cihazı və tarixi ilə tanış olmağa dəyərdi, çünki tezliklə keçmişin yadigarına çevriləcək.