Bu özüyeriyən qurğu 1942-ci ildə tank əleyhinə müdafiəni gücləndirmək üçün hazırlanmış, T-IV tankı əsasında yaradılmış və ön və yan zirehli lövhələrin rasional meylinə malik çox aşağı qaynaqlanmış gövdəyə malik idi. Ön zirehin qalınlığı tankın zirehinə nisbətən demək olar ki, bir yarım dəfə artırıldı. Döyüş bölməsi və idarəetmə bölməsi qurğunun qarşısında, güc bölməsi isə onun arxasında yerləşirdi. Tank məhv edən lülə uzunluğu 75 kalibr olan 48 mm-lik tank əleyhinə silahla silahlanmışdı, bu silah döyüş bölməsində dəzgahda quraşdırılmışdır. Çöldə, silah kütləvi bir tökmə maska ilə örtülmüşdü.
Tərəflərin zireh qorunmasını artırmaq üçün özüyeriyən qurğuya əlavə ekranlar quraşdırılmışdır. Rabitə vasitəsi kimi radiostansiyadan və tank domofonundan istifadə edirdi. Müharibənin sonunda T-V Panther tankında quraşdırılmış tank məhv edənlərin bir hissəsinə lülə uzunluğu 75 kalibr olan 70 mm-lik bir top quraşdırıldı, lakin bu, alt hissəsinin etibarlılığına mənfi təsir göstərdi, cəbhə ağırlıq mərkəzinin irəli sürüşməsi səbəbindən çarxlar artıq yüklənmişdir. Tank məhv edən gəmi 1942 və 1943-cü illərdə kütləvi istehsal edilib. Ümumilikdə 800-dən çox maşın istehsal edilmişdir. Onlar tank bölmələrinin tank əleyhinə bölmələrində istifadə olunurdu.
1943-cü ilin dekabrında PzKpfw IV orta tankı əsasında yeni özüyeriyən artilleriya qurğusunun prototipi, IV tank məhvedicisi hazırlanmışdır. Başlanğıcda bu özüyeriyən silah yeni tipli hücum silahı kimi yaradıldı, lakin dərhal tank məhv edən kimi istifadə olunmağa başladı.Tanğın baza şassisi praktiki olaraq dəyişməz qaldı. Tank Destroyer IV, 75 mm-lik Pak39 tank əleyhinə silahın quraşdırıldığı yeni tipli tökmə manto ilə aşağı profilli, tam zirehli kabinəyə sahib idi. Avtomobil baza tankı ilə eyni hərəkət qabiliyyəti ilə fərqlənirdi, lakin ağırlıq mərkəzinin irəli sürüşməsi ön silindrlərin həddindən artıq yüklənməsinə səbəb oldu. 1944-cü ildə Fomag 769 seriyalı avtomobil və 29 şassi istehsal etdi. 1944-cü ilin yanvarında ilk seriyalı tank məhv edənlər İtaliyada döyüşən Hermann Goering diviziyasına daxil oldular. Tank əleyhinə diviziyaların tərkibində bütün cəbhələrdə döyüşürdülər.
1944-cü ilin dekabr ayından etibarən Fomag şirkəti Panther orta tanklarında quraşdırılmış 75 mm-lik Pak42 L / 70 uzun lüləli topla silahlanmış IV tank məhvedicisinin modernləşdirilmiş versiyasının istehsalına başladı. Avtomobilin döyüş çəkisinin artması gövdənin ön hissəsindəki rezin örtüklü yol təkərlərinin polad təkərlərlə dəyişdirilməsi zərurətini doğurdu. Özüyeriyən silahlar əlavə olaraq MG-42 pulemyotu ilə təchiz edilmişdi, ondan yükləyicinin lyukundakı atəş çuxurundan atəş açmaq mümkün idi. Sonrakı istehsal avtomobillərində yalnız üç dəstək rulonları var idi. Daha güclü silahlanmaya baxmayaraq, Panther tankının silahı olan modellər yayın həddindən artıq çəkisi səbəbindən uğursuz bir həll idi.
Birinci seriyanın “Jagdpanzer” IV/70(V).
1944-cü ilin avqustundan 1945-ci ilin martına qədər Fomag 930 IV/70 (V) tank istehsal etdi. Yeni özüyeriyən silahları alan ilk döyüş bölmələri Qərb cəbhəsində vuruşan 105 və 106-cı tank briqadaları idi.Eyni zamanda Alkett IV tank məhv edənin öz versiyasını təklif etdi. Onun avtomobili - IV / 70 (A) - Fomag şirkətininkindən tamamilə fərqli formada yüksək zirehli kabinəyə malik idi və 28 ton ağırlığında idi.IV / 70 (A) özüyeriyən silahlar avqust ayından kütləvi istehsal edildi. Tank məhv edən IV 1944-cü ildən 1945-ci ilin martına qədər. Cəmi 278 ədəd istehsal edilmişdir. Döyüş gücü, zireh qorunması, elektrik stansiyası və qaçış mexanizmləri baxımından, modifikasiyalarının o6 özüyeriyən silahları tamamilə oxşar idi. Güclü silahlanma onları bu vasitələrin hər ikisini qəbul edən Wehrmacht-ın tank əleyhinə bölmələrində olduqca populyar etdi. Hər iki özüyeriyən silah müharibənin son mərhələsində döyüş əməliyyatlarında fəal şəkildə istifadə edilmişdir.
“Jagdpanzer” IV/70(V) son seriyası, 1944-cü il – 1945-ci ilin əvvəli istehsal edilmişdir.
1944-cü ilin iyulunda Hitler PzKpfw IV tanklarının istehsalının məhdudlaşdırılmasını əmr etdi, bunun əvəzinə Jagdpanzer IV / 70 tank məhv edənlərin istehsalını təşkil etdi. Bununla birlikdə, Panzerwaffe Baş Müfəttişi Heinz Guderian vəziyyətə müdaxilə etdi, StuG III özüyeriyən silahların tank əleyhinə funksiyaların öhdəsindən gəldiyinə inandı və etibarlı "dördlükləri" itirmək istəmədi. Nəticədə, tank məhv edənin buraxılması gecikmələrlə həyata keçirildi və o, “Guderian Ente” (“Quderian səhvi”) ləqəbini aldı.
PzKpfw IV istehsalının 1945-ci ilin fevralında məhdudlaşdırılması planlaşdırılırdı və o vaxta qədər hazır olan bütün gövdələr Jagdpanzer IV/70(V) tank məhv edənlərə çevrilmək üçün göndərilməlidir. (A) və (E). Tankların tədricən özüyeriyən silahlarla dəyişdirilməsi planlaşdırılırdı. 1944-cü ilin avqustunda 300 tank üçün 50 özüyeriyən silah istehsal etmək planlaşdırılırdısa, 1945-ci ilin yanvarına qədər bu nisbət güzgüyə çevrilməli idi. 1945-ci ilin fevralında cəmi 350 ədəd Jagdpanzer IV/70(V) istehsalı, ayın sonunda isə Jagdpanzer IV/70(E) istehsalının mənimsənilməsi nəzərdə tutulmuşdu.
“Jagdpanzer” IV/70(V) son versiya, mart 1945-ci il buraxılışı
Ancaq artıq 1944-cü ilin yayında cəbhələrdə vəziyyət o qədər fəlakətli oldu ki, planlara təcili yenidən baxılması lazım oldu. O vaxta qədər "dördlər" zavodunun yeganə istehsalçısı "Nibelungen Werke" tank istehsalını ayda 250 avtomobil səviyyəsinə çatdırmaq tapşırığını aldı. 1944-cü ilin sentyabrında Jagdpanzer istehsal planlarından imtina edildi və oktyabrın 4-də Silahlar Nazirliyinin tank komissiyası elan etdi. ki, bundan sonra buraxılış yalnız üç növ şassi ilə məhdudlaşacaq: 38(1) və 38(d). "Pantera" II və "Pələng" II.
Prototip "Jagdpanzer" IV/70(A), ekransız variant
1944-cü ilin noyabrında Krupp firması Jagdpanzer IV / 70 (A) şassisində özüyeriyən silah üçün bir layihə hazırladı, lakin 88 mm-lik 8,8 sm KwK43 L / 71 top ilə silahlanmışdı. Silah üfüqi hədəf mexanizmi olmadan sərt şəkildə sabitlənmişdir. Korpusun və kabinənin ön hissəsi yenidən işlənib, sürücü oturacağı qaldırılmalı olub.
"Jagdpanzer" IV/70. modifikasiyalar və istehsal.
Serial istehsal zamanı maşının dizaynı dəyişdirildi. Başlanğıcda avtomobillər dörd rezin örtüklü dəstək rulonları ilə istehsal edildi. Daha sonra bütün metal rulonlardan istifadə edildi və tezliklə onların sayı üçə endirildi. Kütləvi istehsala başlayandan az sonra avtomobillərin zimmeritlə üzlənməsi dayandırıldı. 1944-cü ilin sonunda egzoz borusu dəyişdirildi, onu PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J üçün ümumi olan alov saxlayanla təchiz etdi. 1944-cü ilin noyabrından 2 tonluq kranın quraşdırılması üçün kabinənin damına dörd yuva qoyuldu. Korpusun ön hissəsindəki əyləc bölməsinin qapaqlarının forması dəyişib. Eyni zamanda, qapaqlardakı havalandırma dəlikləri çıxarıldı. Yedək sırğaları gücləndirildi. Döyüş bölməsinin üzərinə yağışdan qorunmaq üçün kətan kölgəsi çəkilə bilər. Bütün avtomobillər standart 5 mm yan ətək ("Schuerzen") aldı.
Silah layihəsi "Jagdpanzer" IV/70 88 mm Pak 43L/71 silahı ilə
Jagdpanzer IV üçün bələdçi təkərlərin tədarükü tükəndikdən sonra, 1945-ci il fevralın sonu-martın əvvəllərində PzKpfw IV Ausf.N-dən təkərlər. Bundan əlavə, maşınlar egzoz qapaqları ilə təchiz edildi və kabin damındakı görmə qapağının dizaynı dəyişdirildi.
"Jagdpanzer" IV/70 tank məhv edənlərin istehsalının Saksoniyanın Plauen şəhərindəki "Vogtlandische Maschinenfabrik AG" şirkətinin müəssisəsində yerləşdirilməsi planlaşdırılırdı. Buraxılış 1944-cü ilin avqustunda başladı. Avqustda 57 avtomobil yığılıb. Sentyabrda buraxılış 41 avtomobil təşkil etdi və 1944-cü ilin oktyabrında 104 avtomobilə çatdı. 1944-cü ilin noyabr və dekabr aylarında müvafiq olaraq 178 və 180 Jagdpanzer IV/70 istehsal edildi.
“Jagdpanzer” IV/70(A) daxili zərbə udma qabiliyyətinə malik iki silindrli
və mesh ekranlar
1945-ci ilin yanvarında istehsal 185 avtomobilə qədər artırıldı. Fevralda istehsal 135 avtomobilə, martda isə 50-yə düşdü. 19-ci il martın 21, 23 və 1945-də Plauendəki zavodlar kütləvi şəkildə bombalandı və praktiki olaraq məhv edildi. Eyni zamanda, podratçılara, məsələn, Fridrixshafendə sürət qutuları istehsal edən "Zahnradfabrik" firmasına bombalı hücumlar edildi.
Ümumilikdə, əsgərlər müharibənin sonuna qədər 930 Jagdpanzer IV/70(V) buraxa bildilər. Müharibədən sonra, ehtimal ki, SSRİ və ya Çexoslovakiya vasitəsilə Suriyaya bir neçə avtomobil satıldı. Tutulan maşınlar Bolqarıstan və Sovet ordularında istifadə edildi. Şassi "Jagdpanzer" IV/70(V) 320651-321100 diapazonunda nömrələrə malik idi.
Bu özüyeriyən qurğu 1942-ci ildə tank əleyhinə müdafiəni gücləndirmək üçün hazırlanmış, T-IV tankı əsasında yaradılmış və ön və yan zirehli lövhələrin rasional meylinə malik çox aşağı qaynaqlanmış gövdəyə malik idi. Ön zirehin qalınlığı tankın zirehinə nisbətən demək olar ki, bir yarım dəfə artırıldı. Döyüş bölməsi və idarəetmə bölməsi qurğunun qarşısında, güc bölməsi isə onun arxasında yerləşirdi. Tank məhv edən lülə uzunluğu 75 kalibr olan 48 mm-lik tank əleyhinə silahla silahlanmışdı, bu silah döyüş bölməsində dəzgahda quraşdırılmışdır. Çöldə, silah kütləvi bir tökmə maska ilə örtülmüşdü.
