Skoda loqotipinin tarixi - Skoda
Å marka kodları nə kimi görünür? Brend bizim bazarda o qədər uğur qazanıb ki, bunu bilməmək çətindir. Hətta bunu bilməyənlər də onu bağlayacaq və yəqin ki, bunun sadəcə içərisində naməlum bir şey olan bir dairə olduğunu söyləyəcək. Beləliklə, bu nədir və haradan gəldi? Yaxşı sual!
Skoda emblemi indiki kimi görünmürdü. Üstəlik, əminliklə deyə bilərik ki, ilk dövrdə o, konsertlərdə Madonnadan daha dəyişkən və gözlənilməz idi. Hər şey 1895-ci ildə başladı. Sonra istehsalçı avtomobil istehsalı haqqında düşünmədi - o, insanları velosiped və motosikletlərlə sevindirməyə üstünlük verdi. Buna görə də, ilk loqo spikerləri arasında cökə yarpaqları toxunmuş velosiped çarxı idi. Əlbəttə ki, simvolizm olmadan deyildi - təkərin rolunu izah etmək lazım deyil və əhəng markanın slavyan mənşəyini vurğuladı. Bugünkü minimalizmdə, yəqin ki, ağlı başında olan heç kim belə mürəkkəb bir emblem buraxmazdı, amma sonra - kiçik bir sənət əsərini velosipedə və ya motosikletə əlavə edə bilərsiniz. Məhz eyni zamanda başqa bir ticarət nişanı da mövcud idi - dərrak və cökə yarpaqları olan olduqca kişi qadın. Bu, öz növbəsində, Art Nouveau üslubuna işarə etdi.
Dəyişiklik vaxtı 10 il sonra, 1905-ci ildə gəldi. Əvvəllər velosiped çarxı olan Slaviyanın emblemi indi zəncəfil çörəyinə çevrilib. Tam olaraq! Hətta qeyri-rəsmi olaraq, xarakterik forma və rənginə görə belə adlandırıldı. Bundan əlavə, bu dəfə eksklüziv olaraq motosikletlərə həsr olunub. Digər tərəfdən, Laurin & Klement loqotipi, tırpanlı xüsusi bir qadın, çox sadələşdirildi, çünki şirkət avtomobillərə girməyə qərar verdi. Təsisçilərin baş hərfləri dəfnə ilə bükülmüş, Voiturette A avtomobilinin kapotunda bitmişdir.
1913-cü ildə hər şey yenidən dəyişdi. Təmkinli dəyirmi L&K emblemi yalnız sahiblərinin adlarından ibarət böyük oval stilizə edilmiş loqo ilə əvəz olundu - Laurin & Klement. Siz onlarla G tipli avtomobildə görüşə və brendi bütün əmlakda reklam edə bilərsiniz. Bu dövr başqa səbəbdən maraqlı idi. Å koda Pilzno — bəli, artıq L&K-nı ələ keçirən bir şirkət var idi. Əvvəlcə Åkoda-nın qeydiyyatdan keçmiş loqotipləri yox idi, buna görə də onlar "Å" və ya "Å Z" hərflərini dairəvi şəkildə istifadə edirdilər - heç bir həddən artıq bəzək və ya əlavələr olmadan. Onlar çirkin görünürdülər, çünki dizayn tenderi yəqin ki, uşaq bağçasında elan edilmişdi, lakin əsl loqo inqilabı hələ qarşıda idi.
1923-cü ildə, həqiqətən, Åcodes ticarət nişanının sonradan gedəcəyi istiqaməti qeyd edən bir loqo meydana çıxdı. İddialara görə, heç nə yox idi - lələk, qarmaqlı burnu və səhv görünüşü olan bir hindli uzaq bir yerə doğru gedirdi. Bununla belə, söhbət hindlinin özü haqqında deyil, onun başında nələr var idi və nə ilə əlaqəli idi - qolunun altındakı yay, arxasında oxlar və bütün Amerikada gəzdirdiyi bir fəryad. 1923-cü ilin sonunda heç bir əsas dəyişikliyə məruz qalmadan bu gün də istifadə olunan bir marka qeydə alındı - mavi, qanadlı, ehtimal ki, hind oxu, dairədə yazılmışdır. Sanki bu azdı, onun da gözü kimi bir şey var idi. Ən yaxşısı odur ki, belə qəribə ideyanın kimdən gəldiyi, kim tərəfindən bəyənildiyi və ilhamın haradan gəldiyi hələ də məlum deyil. Bəlkə qışqıran hindlidən deyil? Bir şey əmindir - loqo bir az sonra, 1925-ci ildə təqdim edilən ikinci ticarət nişanından fərqli olaraq ilişib qaldı. "Akoda" qızıl sözü tünd göy rəngli oval üzərində təqdim olunub və qızılı çiçək motivi ilə əhatə olunub. Onu 633 kodunda görmək olardı, lakin nəhayət 1934-cü ildə silindi. Qanadlı ox tanınmağa başladı.
Fərqli emblem ilk dəfə 1993-cü ildə yenilənib. Bu mühüm tarixdir - Åkoda-nın maliyyə problemləri var, Volkswagen isə hesabda böyük məbləğlə qaranlıqdadır. Bunun üçün paylaşmaq istədi. Kod qəbul edildi və loqo dəyişdirildi - mavi şirəli yaşılı əvəz etdi və qalın üzükdə zavodun yeni adı - Åkoda Auto göründü. Axı, çox da uzun sürmədi.
Bir il sonra, dəyişikliklər kiçik olsa da, istehsalçının yeni embleminə heyran olmaq mümkün oldu - üzük qara oldu və "Avto" yazısı dəfnə ilə əvəz olundu. Ancaq bu kiçik "təbiət parçası" şirkətdəki hər kəsin zövqünə uyğun deyildi, çünki birdən-birə yenidən "Avto"ya çevrildi. Bununla belə, loqonun yeni rəngləri qaldı və nəhayət, markanın tarixində yeni bir fəsil qeyd olunmalı oldu, çünki Volkswagen ilə əməkdaşlıqda istehsal edilən ilk avtomobil Felicja avtosalonlarda peyda oldu. Düzdür, fərqli loqo dizaynı çoxdan yaradılmışdı, lakin məhz 90-cı illərdə insanlar simvolizmi emblemin ayrı-ayrı elementlərinə yenidən yazmağın mümkün olub-olmadığını düşünməyə başladılar. Bəs onun Mercedes-i var, Akoda? Ərazi dünya və brendin geniş çeşidi ilə eyniləşdirilib. Zəngin təklif və texniki tərəqqi, eləcə də innovasiya və edilən seçimin dəqiqliyi ilə çəkilmiş qanad. Əsasən ona görə ki, Volkswagen hətta kor-koranə mərkəzə girib. Bir göz - ehtiyatlılıq və yaşıl rəng - ekoloji cəhətdən təmiz istehsal da var. Loqo ilə bağlı dəyişə biləcəyim başqa bir şey varmı?
Əlbəttə ki, stilistlər yaradıcıdırlar. 1999-cu ildə emblemin görünüşü yeniləndi, lakin bu dəfə çap versiyasında kölgələr əlavə edildi, bunun sayəsində hamısı optik qabarıq oldu. 2005-ci ildə istehsalçının bazarda 100 illik yubileyini qeyd etdiyini hamı bilmir. Və qeyd etmək üçün bir şey var idi - velosiped və motosiklet istehsalı, sonra avtomobillər, maliyyə problemləri, Volkswagen hesabı üçün pin kodu olan debet kartı və nəhayət, böyük uğur. Bunu qeyd etmək lazım idi, buna görə də yubiley loqosu ortaya çıxdı - yaşıl üzük, dəfnə qayıdıb və qanadlı oxun yerini "100 İL" yazısı aldı. Bununla belə, avtomobillərdə praktik tətbiqlərdən daha çox marketinq var idi. Brend simvolizmində yeni dövr indi - 2011-ci ildə başlayır.
Mart ayından etibarən yeni emblem brendin daxili və xarici mediasında nümayiş etdiriləcək. Çünki şeylərin gücü, günümüzün vitrinini minimalizm və uşaqlardır, onlar “ana” əvəzinə qışqırırlar: “mp3” - loqo əhəmiyyətli dərəcədə modernləşdirilmiş və sadələşdirilmişdir. Yaşıl ox metal lövhədən oyulmuş kimi görünür, onun ətrafında nazik xrom dairəsi var, üstündə "Å koda" sözləri var. Və bu hələ başlanğıcdır - 2012-ci ildən etibarən bütün yeni modellər tamamilə yeni gümüş loqo ilə təchiz olunacaq. Yaxşı, dünya dəyişir və onunla birlikdə loqo da dəyişir. Və hər şeyin kişi qadın və velosiped təkəri ilə başladığını düşünmək...
