Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, qiymət – Yol Testi
Məzmun
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, qiymət – Yol Testi
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 at gücünə sahib olduq. DCT: Koreya stansiya vaqonu son dərəcə diqqətlə hazırlanmışdır və aşağı rpm (lakin aşağı tork) üçün hazır olan bir mühərrikə malikdir.
Pagella
|
|
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT avtomobildə konkretlik və keyfiyyət axtaranlar üçün uyğun olan yığcam vaqondur. Bununla belə, mühərrik qumludan daha elastikdir.
La Hyundai i30 Station Wagon - çatdı üçüncü nəsil – bir neçə il əvvəl ən yaxşılardan biri olan şeyin mirasını toplayır kompakt stansiya vaqonları Dövriyyədə. Bu gün rəqabət gücləndi, amma Koreyalı ailə üzvü maraqlı və uğurlu bir təklif olaraq qaldı.
В нашем yol sınağı Asiya stansiya vaqonunun ən bahalı versiyasını sürməyi bacardıq: 1.6 CRDi 136 CV tərzi с DCT avtomatik transmissiya a ikiqat debriyaj... Onu birlikdə tanıyaq güclü tərəflər e qüsurları.
şəhər
La şəhər bu üstünlük verilən mühit deyil Hyundai i30 Station Wagon əsas xarakterimiz yol sınağı: dayanacaqlara etibar edə bilərsiniz sensorlar ön və arxa və irəli Arxa Görüş Kamerası standart olaraq, lakin yeganə bədən mühafizəsi (onu mümkün “toxunmalardan” qoruyur) arxa bamperin aşağı hissəsində yerləşir.
Təchiz olunmuşdur süspansiyonlar çuxurlarda təsirlidir, ehtiva edir mühərrik 1.6 CRDi 136 at gücü turbomühərrikli: aşağı fırlanma anı mühərriki (300 Nm), lakin aşağı devirlərdə əla qidalanma.
Şəhər xaricində
La Hyundai i30 Station Wagon mütləq orada yoxdur kompakt stansiya vaqonu daha çox sürücülük zövqü, amma bu ən zövq verənlərdən biridir: yuxarıda göstərilən zəngin təklifə əlavə olaraq mühərrik 2.000 rpm -dən aşağı sürəti bildiririk DCT avtomatik transmissiya a ikiqat debriyaj yeddi pilləli.
Rəqabətə uyğun performans - 198 km/saat maksimal sürət və 10,9-dan 0 km/saata qədər sürətlənmə üçün 100 saniyə - və sükan İdman mühitindən daha çox turisti var (sağ, hələ də ailə ataları üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildən danışırıq).
avtomobil yolu
In avtomagistral la Hyundai i30 Station Wagon olduqca yaxşı bir iş görür: yivlərdə yumşaq və yüksək sürətlə istiqaməti dəyişdirərkən yerə əyilir, yalnız gələn həddindən artıq səs -küylə cəzalandırılır. mühərrik (narahat olmayacaq bir şey yoxdur)
Yaxşı mən istehlak... Korean House elan edirmuxtariyyət 1.163 km, əslində tam dizel yanacağı ilə 1.000 km -dən çox sürmək mümkün olmasa da.
Gəmidə həyat
Geniş və sağ kabin gövdə böyük (lakin arxa oturacaqlar qatlanaraq 602 olan rekord 1.650 litr deyil): Hyundai i30 Station Wagon əsas xarakterimiz yol sınağı "Çox yönlülük" baxımından rəqiblərinə həsəd aparacaq heç bir şeyi yoxdur.
Digər tərəfdən, qəbul edilən keyfiyyət rəqabətdən üstündür: çox sərt plastik olmasına baxmayaraq, montajlar yaxşı tamamlanmışdır. Görünüş deyil, güc və məzmun hissi.
Qiymət və xərclər
La Hyundai i30 Versatile 1.6 CRDI DCT Style obyektimiz yol sınağı Bu, qiymət rəqibləri ilə bərabərdir 30.000 евро - yaxşı ilə birləşir standart avadanlıq: arxa deflektorlar, şarj cihazı simsiz uğrunda smartfon, yüngül lehimli təkərlər 17-dən " kondisioner avtomatik ikiqat zona, Kruiz nəzarəti, LED faralar, duman işıqları, naviqator Canlı xidmətlərə 7 illik abunə ilə, radio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, hündürlüyü tənzimlənən ön oturacaqlar, Yağış sensoru, parktronik ilə ön və arxa Arxa Görüş Kamerası və rəngli arxa şüşələr.
Gözəl Zəmanət Beş illik məhdudiyyətsiz yürüş və məni maraqlandırır istehlak... Asiya markası 23,3 km / L -ə sahib olduğunu iddia edir, ancaq sakit bir sürücülük tərzi olsa belə, 20 hündürlüyə çata bilməyəcəksiniz. Aşağı devirlərdə əla qidalanma, həm də qaz pedalına çox basılmadan kifayət qədər dartma qabiliyyətinə malikdir. . şəhər trafikində yanacağa qənaət edir.
təhlükəsizlik
La təhlükəsizlik avadanlığı haqqında Hyundai i30 Universal 1.6 CRDi DCT - fəth etməyə qadir bir avtomobil beş ulduz в Euro NCAP qəza sınağı - görüldü: hava yastığı ön, yan və pərdə, vasitənin tanınması, stabillik və çəkiş idarəetmə, zolaq saxlama, təzyiq nəzarəti ilə frontal toqquşma yardımı təkərlərUzun şüa qaralması və sürücü yorğunluğunun aşkarlanması. Test etdiyimiz vasitədə kor ləkə monitorinqi kimi digər sistemlər, hava yastığı uğrunda dizlər sürücü və Adaptiv kruiz nəzarəti - onlar tələb olunmur.
Eyni zamanda sakitləşdirici və əyləncəli sürücülük davranışı ilə xarakterizə olunur əyləclər adekvat, layiqli təkliflər görünürlük bütün istiqamətlərdə.
Спецификация
Texnika
| mühərrik | turbodizel, 4 silindr |
| qərəz | 1.582 sm |
| Maksimum güc / rpm | 100 kW (136 HP) @ 4.000 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 300 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 6 |
| Mübadilə | 7 pilləli ikili debriyajlı avtomatik transmissiya |
Enerji
| Barrel | 602/1.650 litr |
| Çən | 50 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 198 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 10,9 s |
| Şəhər / əlavə / orta istehlak | 21,3 / 24,4 / 23,3 km / l |
| Azadlıq | 1.163 km |
| CO2 tullantıları | 112 g / km |
İstifadə xərcləri
| qiymət | 30.000 евро |
| Bollo | 258,00 евро |
аксессуары
| 17 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
| LED faralar | serial |
| Adaptiv faralar | serial |
| Duman işıqları | serial |
| Daxili dəri | 1.400 евро |
| Peyk naviqatoru | serial |
| Radio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | serial |
| Yağış sensoru | serial |
| Ön park sensorlar və post. | serial |
| Yanğın qırmızı metal boya | serial |
