Avstraliyanın ən pis satıcıları: Mazda, Ford və SsangYong avtomobilləri və gözünüzdən kənarda ola bilən, lakin buna layiq olan yolsuzluq avtomobilləri | Rəy
Bəzi avtomobillər tənqidçilər tərəfindən yaxşı qarşılansa da, onların rəğbətli rəylərinin təklif etdiyi kimi satılmır.
Ən çox sevilən sənətkarların və ya mühəndislik uğurlarının bəzilərinin geniş tanınması üçün onilliklər olmasa da, illər lazımdır.
Vincent van Gough-un yoxsulluq içində öldüyünü və ya 1889-cu il Ümumdünya Sərgisi üçün müvəqqəti tikili kimi açılan Eyfel qülləsinin neçə nəfəri təhqir etdiyini düşünün. Bəzən sadəcə təqdir etmək üçün vaxt lazımdır.
Eyni şey tez-tez avtomobillərə də aiddir. Bir çoxları əla rəylər alır və ya öz ixtisasları ilə seçilir, ancaq bazarda aşağı nəticə göstərirlər.
Avstraliyada cüzi saylarının təklif etdiyindən daha populyar olmağa layiq olan yeddi gözəl uyğunsuzluğu müəyyən etdik.
Siz heç vaxt bilmirsiniz: David Bowie-nin The Man Who Sold the World (1970) filmindəki ilk uğursuzluğu kimi, onlardan bəziləri hətta gələcək klassiklərə çevrilə bilər.
Ford Fiesta
Bu, mütləq bir tapmacadır.
Fordun bir vaxtlar məşhur olan Avropa supermini seriyasının qalan versiyası olan Fiesta ST geniş şəkildə öz sinfində ən idarəolunan subkompaktlardan biri kimi qəbul edilir və əla sükanı və təmiz sürücülük həzzini hər şeydən üstün tutur.
Parlaq altı pilləli mexaniki sürət qutusu, heyrətamiz üç porşenli turbo performansı, layiqli standart dəst səviyyələri və güclü şəxsiyyət ilə birləşən Avstraliyanın yeganə Alman istehsalı Pocket Rocket əla qiymətdir.
Bununla belə, Ford 321-də bu gün yalnız 2021 alıcıya sahib olduğu üçün Ford varlığını əsaslandırmaq üçün mübarizə aparmalıdır. Nə Cənubi Afrikadan olan düyməli qoşa muftalı VW Polo GTI, nə də qızğın Yapon Suzuki Swift Sport mavi oval kəmərin gurultulu cazibəsinə malikdir. ST kiçik isti lyukun nə olduğunu müəyyənləşdirir.
Ola bilsin ki, tezliklə satışa çıxarılacaq MY22 facelift, çoxlu yeniləmələrlə işi yaxşılaşdıra bilər.
Peugeot 3008
Peugeot-u əbədi olmayan minillikdən qlobal güc mərkəzi Stellantis-in güclü oyunçusuna çevirən model kimi alqışlanan 3008 nadir bir şeydir - əla üslubu, heyrətamiz interyeri, əla performansı, ailə dostu praktikliyi, mükəmməl incəliyi və adi SUV. ton xüsusiyyətlər. şəxsiyyət.
Lakin Peugeot yerli istehsal edilən ən populyar model olaraq qalsa da, 861-ci ilin ilk doqquz ayında 2021-in cüzi satışları Peugeot-un davamlı cazibəsini əks etdirmir. O, Audi Q3, BMW X1, Lexus NX və Volvo XC40 kimi daha məşhur premium yolsuzluq avtomobilləri ilə yanaşı nəzərə alınmaq hüququnu qazanıb.
3008 bir intibah modelidir və özündən əvvəlki fishface modelindən bir ad və mühərrik bloku ilə fərqlənir. Avstraliyalı SUV alıcıları bu gözəlliyi görür və zövq alırlar.
Mini klub
Tez! Başqa altıqapılı universalın adını çəkə bilərsinizmi?
Mini Clubman, çoxlu darıxdırıcı SUV-lərin ortasında təmiz hava nəfəsidir, həqiqətən adi və ləzzətli bir şey təklif edir - vəhşi Britaniya təbiəti, BMW beyinləri və çılğın qablaşdırma.
Bununla belə, beş nəfərlik oturacaq, relslərdə olduğu kimi sürür, çoxlu turbo zərbəsi var və bahalı hiss edir. Bunun səbəbi aşağıdakı Alman platformasının ağıllılarıdır.
Qardaşlarının amansız retro səfehliyini bir şəkildə ələ keçirən müasir Atış Əyləci, Clubman ən yaxşı yeni Mini və ən yaxşı nisbətlidir. Bəs bu il cəmi 282 qeydiyyat olub, niyə uğurlu alınmır? BMW-nin eyni qiymətə malik 1-ci seriyadan XNUMX dəfə çox sürət dəyişdirdiyi dünyada bu, günümüzün ən böyük avtomobil sirrlərindən biridir.
Ssang Yong Korando
Daimi oxucular bizim fikrimizcə SsangYong Korando-nun nə qədər aşağı qiymətləndirildiyini bilirlər, ona görə də burada bir xatırlatma var.
Keçən il bir neçə ay orta mənzilli turbomühərrikli ELX ilə yaşadıq və onun balanslaşdırılmış üslubu, layiqli daxili məkanı, əla hərtərəfli görünməsi, rahat oturacaqlar, funksional panel, səxavətli avadanlıq, münasib qənaət və səliqəsiz performansı bəyəndik.
Yeddi illik zəmanətlə birlikdə daha yaxşı qiymətə orta ölçülü SUV tapmaq çətindir. Kia-nın zəmanəti Yaris Cross-un qutulu Toyota RAV4 modeli ilə üst-üstə düşür və bu, Koreya dilini gözə çarpan qiymətə çevirir. Əlbəttə ki, həddindən artıq yüngül və cansız sükanı nəzərdən qaçırmaq kifayətdir, bu zəiflik yalnız dolama yolda sərt sürərkən aydın olur.
Bəs istehlakçılar qulaq asırmı? Aydındır ki, yox. Ümumilikdə, sentyabrın sonuna qədər demək olar ki, 268 MG HS və demək olar ki, 5000 RAV30,000-ə qarşı cəmi 4 Korandos satıldı. SsangYong bu rəqəmlərin təklif etdiyindən daha yaxşı ailə SUV-dur.
Peugeot 508
Yaxından əlaqəli 3008 SUV kimi, 508 də VW Passat və Honda Accord, həmçinin BMW 2 Series Gran Coupe və Mercedes-Benz A-class kimi daha sıradan sedanlara parlaq və heyranedici alternativ təklif edən aşağı qiymətli supermodeldir. digərinin sedanları.
Həm qaldırıcıda, həm də stansiya vaqonunda ülgüc kimi kəskin kuzov, Peugeot-u çərçivəsiz ön qapılar, təmtəraqlı oturacaqlar və kokpitə bənzər idarə paneli ilə dəstəklənən idman sedanı kimi görməyə, hiss etməyə və idarə etməyə imkan verən aşağı əyilmiş duruşa malikdir. .
Gözəl görünüşü saxlamaq üçün çeviklik və atletizm var, lakin bu il Avstraliyada satılan cəmi 89 sedanla orta ölçülü sedan alıcılarının sadəcə olaraq qeyri-Alman avroları ilə maraqlanmadığı aydındır. Çox heyif. 508 daha günəşli bir taleyə layiqdir.
Alfa Romeo Julia
Enzo Ferrari onunla məşhurdur ki, Ferrari alanda mühərriki alırsan və o, avtomobili pulsuz əlavə edir.
İndi, 2017-ci ilin əvvəlində Giulia-nın təsadüfi keyfiyyətdən və çoxlu nasazlıqlardan əziyyət çəkdiyini nəzərə alsaq - və şübhəsiz ki, Alfa həvəskarları eyni köhnə hekayəni eşitməkdən yorulurlar - lakin 2021-ci ildə köhnə lazımsız media yeniləndi, onlar ən yaxşı materiallardan hazırlanmışdır. . və Series II modelində həmişə olması lazım olan bir sıra təkmilləşdirmələr edildi.
Nəticə? Əgər siz maşın sürmək üçün yaşayırsınızsa, Giulia İdris Elba və Keyt Blanşett-in vəhşi sevgilisi kimidir – ən son BMW 3 Series kimi parlaq, lakin bir qədər aşkar liderlərə malik olan sinifdə dinamik dahi cizgiləri ilə başqa bir dünyagörüşüdür. Hansı ki, yeri gəlmişkən, bu il 3000 nüsxə satıb, italyan isə (etiraf edək ki, ehtiyata görə) 250 nüsxəni çətinliklə satır.
Cazibədar Giulia bütün zamanların ən böyük idman sedanlarından biridir. Dövr.
Mazda6
Mazda6 özünü təkmilləşdirmək üçün bir dərsdir.
2012-ci ilin digər görkəmli məzunu Tesla Model S kimi, Yapon sedanı da satışa çıxarıldıqdan təxminən 10 il sonra hələ də inanılmaz dərəcədə parlaq və seksual görünür və möhtəşəm dizaynın əsas düzgünlüyünü vurğulayır. Bununla belə, onun altında əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş avtomobil yatır.
Və bu əladır, çünki o vaxt orta ölçülü Mazda çox səs-küydən, darıxdırıcı salondan və lakonik gəzintidən əziyyət çəkən yarımçıq görünürdü. O vaxtdan bəri daimi yeniləmələr "6"nı cilalanmış, çətin və faydalı bir təcrübəyə çevirdi. Yaş heç bir yerdə onu düşündüyünüz qədər yormadı.
Bununla belə, alıcılar sedanları illər əvvəl tərk edərək, qalan ovuclarını yol kənarında buraxdılar. Bir vaxtlar bütün satışların demək olar ki, 30%-ni təşkil edirdilər; Bu rəqəm hal-hazırda 1.7% -lik ən aşağı səviyyədədir, Toyota Camry, 74 ildən bu günə qədər qeydiyyatdan keçənlərin 10,213% -ni təşkil edir. Bəs Mazda 6? O, 1200 ədədlə ikinci yerdədir ki, bu da ziyafət piroqunun payının 8.7%-ni təşkil edir.
İnsanlar, siz nəyi itirdiyinizi bilmirsiniz.
