HSV Maloo R8 2013 İcmalı
Hər kəsin sevdiyi yeni VF-də ilk səfərim: Maloo ute. Həm də hər hansı bir Maloo deyil, 8 kVt gücündə WIZ R340 SV Enhanced-in üst versiyası - köhnə GTS-dən daha çox. Əvvəldən aydın idi ki, bu, daha zərif, mürəkkəb bir heyvandır. Söhbət təkcə onu işə salmaq, sürətləndirmək və V8 uğultusunu dinləmək deyil.
DƏYƏRİ
Maloo qiyməti təlimat üçün 58,990 dollar səviyyəsində dəyişməz olaraq qalır, R8 təlimat isə 68,290 dollardır. R8 dəri, işlənmiş ərintilər, BOSE audio sistemi, bimodal egzoz, genişləndirilmiş HSV sürücü interfeysi və bir sıra digər texnologiyalar, üstəlik bədəndən bədənə bərkidici əlavə edir.
Avtomobil qiymətə 2000 dollar əlavə edir və yalnız R8 ilə mövcud olan SV Enhanced təkmilləşdirilməsi daha 4995 dollara başa gəlir. Buraya güc və fırlanma momentini 340 kVt/570 Nm-ə qədər artırmaq, daha yüngül 20 düymlük SV Performance yüngül lehimli disklər və qanadın havalandırma dəliklərində və güzgülərdə qara aksentlər daxildir.
MÜHƏRrik və Ötürmə
Siz yəqin ki, GTS-də 430 kVt gücə malik LSA haqqında eşitmisiniz. Qalanları standart olaraq 6.2 kVt və 3 Nm fırlanma anına malik 317 litrlik LS550, R8 isə 325 kVt/550 Nm gücə malikdir və SV Enhanced versiyası 340 kVt/570 Nm-ə qədər təkmilləşdirilmişdir.
Altı pilləli mexaniki transmissiya standartdır, altı pilləli avtomatik transmissiya isə isteğe bağlıdır. Təlimatın yaxşı tərəfi odur ki, işə salma nəzarəti ilə gəlir, pis tərəfi isə sıx trafikdə muftanı sıxıb buraxdığınız kramplardır.
FUNKSİYALAR VƏ XÜSUSİYYƏTLƏR
İyirmi düymlük təkərlər, AP dörd porşenli əyləclər və yüksək performanslı asma ilə birlikdə standart gəlir. R8, həmçinin sürücünün üstünlük təşkil etdiyi siferblat və avtomobilin sürətinin şəklini və digər faydalı məlumatları ön şüşənin altına əks etdirən baş üstü displey kimi bəzi digər xüsusiyyətlərə malikdir.
Təkmilləşdirilmiş Sürücü İnterfeysi (EDI) sistemi sürücüyə yanacaq səmərəliliyi, avtomobilin dinamikası və performansla bağlı məlumatlar kimi müxtəlif məlumatlar təqdim edir. Avtomatik tərs parkinq, arxa görüntü kamerası və ön və arxa parkinq sensorları da standartdır.
Layihə
Özünüzü aldatmağa imkan verməyin. Alt VE ilə eyni maşındır. Lakin Gen-F Maloo yeni oturacaqlar, parçalar, alətlər paneli, ölçülər, mərkəzi konsol, bəzək və bəzəklərlə tamamilə yeni interyer əldə edir.
Ölçülər alət panelinin yuxarısından aşağıya köçürülüb və indi üç əvəzinə ikisi yağ təzyiqini və akkumulyatorun gərginliyini göstərir.
Lakin peyk naviqasiya sistemi artıq sürət kameraları və ya məktəb zonaları haqqında xəbərdarlıq etmir. Bu xüsusiyyət iQ-dan yeni Amerika Mylink əyləncə sisteminə keçidlə və yaxşı səbəbdən itirildi.
GÜVENLİK
Beş Ulduz. O, qabaqdan toqquşma xəbərdarlığı, kor nöqtədən xəbərdarlıq və zolaqdan çıxma xəbərdarlığı əlavə etməklə, bütün adi təhlükəsizlik sistemləri dəsti ilə gəlir.
Sürücülük
Sürprizlər yoxdur. O, sərt şəkildə sürür və qəfil dayanır, lakin egzoz səsi bizim zövqümüzə görə bir qədər boğulur - hətta bimodal egzoz klapanları ilə belə. Sürüş və idarəetmə, hətta kənd yollarının yanından keçən çuxurlu bitum zolaqlarında da əladır, baxmayaraq ki, nizam-intizam saxlamaq daha yaxşıdır. Tam avtomatik məyusedicidir, lakin əl ilə idarəetmə daha maraqlıdır, baxmayaraq ki, biz hələ də avar dəyişdiricilərinin çatışmazlığını darıxırıq.
91, 95 və ya 98 oktanlı yanacağa ehtiyacınız olacaq, lakin ilk ikisi gücün azalması ilə nəticələnəcək. Avtomobilin 12.9 l/100 km yanacaq sərf edəcəyi güman edilir. Bizim sərfiyyatımız 14.0 km-ə təxminən 100 litr idi. Çəkməni geyinsəniz daha çox, sabit tutsanız daha az.
Holden bu yaxınlarda SS ute-ni Almaniyanın məşhur Nürburqrinqə apardı və burada "kommersiya" avtomobili üçün dövrə rekordu vurdu və almanları və orada olan hər kəsi heyrətə gətirdi. 270 kVt gücündə maşın idi. Mən ilk dəfə Maloo-ya başladığım zaman 340 kVt gücündə bir Maloo nə qədər davam edəcəyini düşünürdüm?
ÜMUMİ
Əgər əvvəllər Maloo bir deyildisə, indi o, tam hüquqlu iki nəfərlik idman avtomobilidir. Oğlanlar bunu sevəcək, rəfiqələri rəqabətə nifrət edəcəklər, çünki hər dəfə mübahisədə Yut qalib gəlir.
VPG Maloo R8 ST
qiyməti: $68,290-dan (Əllə)
Mühərrik: 6.2 litrlik V8 benzin 325 kVt/550 Nm
Keçmə: 6 dəfə əl ilə
Susuzluq: 12.6 l / 100 km; 300 q/km CO2
