Honda PCX 150: Tam ortada bir yerdə

Məzmun

Master məlumatları
Texniki məlumatlar

AS -da, İtaliyadakı Scooter Həftə sonunu qeyd edən təqvimlə birlikdə PCX -in sınaq tarixini mühərriklə sinxronlaşdırdılar. Belə bir tədbirə skuterlə getmək məqsədəuyğundur.

İlk sürpriz: Konveyer güzgüləri çıxarmadan PCX -ni yeyir və bundan başqa o qədər yüngüldür ki, bəzi (sərt) bacarıqlarla kömək etmədən yükləyib izah edə bilərəm.

İkinci nömrəli sürpriz: Gözəl bir yay şənbə günü, Avropanın bu hissəsindəki ən böyük scooter mitinqində spiral Zip, Aerox və Runners -in fotoşəkillərini çəkməkdən yorulduğumda, PCX -dən Varano de Melegari məhəlləsini araşdırmaq üçün istifadə etdim və bəlkə də planlaşdırılan on deyil, bəlkə də 20 kilometr, yüz maşın sürdüm.

14 düymlük təkərlərdə ikiqat yelləncəyi olan bir skuter, düz bir xətt üzrə möhtəşəm şəkildə hərəkət edir. Moped kimi istiqamətini dəyişir, uzun künclərdə 125 və ya 250 kubmetr həcmli əsl motosiklet kimi "uzanır". Eyni zamanda, artan həcmlə (keçən il 125cc sürdük) iki "at" və eyni sayda Newton sayğac əldə etdi və bununla da dolama yolları inamla aşdı. Üç saniyə boş qaldıqdan sonra mühərriki avtomatik olaraq söndürən və sürətləndirici əlavə edildikdə zərif şəkildə yenidən işə salınan (dəyişdirilə bilən) start-stop sisteminə malikdir.

Fabrika, skuterin yüz kilometrə 2,24 litr istehlak etdiyini və İtaliya yollarında canlı bir sıçrayışdan sonra kalkulyatorun 2,7 litr göstərdiyini iddia edir, bu da pis deyil.

Qalan avadanlıqların çox sadə olması (bortda kompüter yoxdur, arxa tamburlu əyləc) narahat etmir. Çekmece üçün yer əvəzinə bir mərkəzi dodağın olması ... Hya: ya yaxşı gəzinti keyfiyyəti (məsələn, PCX) və ya istifadəyə yararlılıq (məsələn, bu il sınaqdan keçirdiyimiz və daha az sabit bir çərçivə səbəbiylə solmuş Yamaha Xenter). PCX 150 üçün reytinqimiz: çox xeyrinə.

Mətn və şəkil: Matevzh Hribar

Müəllifin blogunda daha bir neçə fotoşəkil tapa bilərsiniz.

Master məlumatları
Satış: Motocentr kimi Domžale
Test modelinin dəyəri: 2.990 €
Texniki məlumatlar
mühərrik: tək silindrli, dörd vuruşlu, maye ilə soyudulmuş, 153 sm3, iki klapan, yanacaq enjeksiyonu.
Güc: 10 rpm -də 13,6 kVt (8.500)
Tork: 14 Nm @ 5.250 rpm
Enerji ötürülməsi: avtomatik mərkəzdənqaçma debriyajı, variomat.
Çərçivə: Polad boru.
Əyləclər: ön disk Ø 220 mm, əyləc əyləcləri, arxa tambur Ø 130 mm.
Asma: ön teleskopik çəngəl Ø 31 mm, arxa iki amortizator, səyahət 75 mm.
Təkərlər: 90/90-14, 100/90-14.
Boy: 760 mm.
Yanacaq çəni: 5,9 l.
Təkər bazası: 1.315 mm.
Çəki: 129 kg.