Holden Commodore və Ford Falcon? Xeyr, Avstraliya avtomobillərinin inkişafı indi Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado və Ram 1500 kimi avtomobillərə yönəlib.
Premcar yeni Nissan Navara Pro-1000X Warrior-un təxminən 4 ədədini hazırlayıb.
Avstraliyada kütləvi istehsal edilən avtomobillər Ford Falcon və Holden Commodore sedanları ilə yoxa çıxa bilərdi, lakin mühəndislik bacarıqları Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado və Ram 1500 kimi modellərlə həqiqətən də canlandı.
Melburnda, Epping şəhərindəki Premcar, Nissan-ın flaqmanı Navara Pro-1000X Warrior-u dizayn edəcək və yenidən quracaq və tezliklə 4 vahidli mərhələni vuracaq.
Navara Pro-4X-ə əsaslanaraq, Premcar komandasına onu hələ də Nissan tərəfindən tam dəstəklənən və hətta eyni beş illik/məhdud yürüş məsafəsinə malik olan Döyüşçüyə çevirmək üçün bir sıra təkmilləşdirmələri həyata keçirmək üçün təxminən 10 saat vaxt lazım olacaq. zavod zəmanəti.
Standart Nissan ute-dən edilən dəyişikliklərə Safari tipli bucurqadla uyğun gələn dönmə çubuğu, gücləndirilmiş gövdəaltı qoruma, yenidən tənzimlənmiş və qaldırılmış asma, daha geniş tras, bütün ərazi üçün təkərlər və unikal üslub işarələri daxildir, bunların hamısı dizayn edilmiş, sınaqdan keçirilmiş və təsdiq edilmişdir. yerli.
Pro-4X Warrior 1000 tamamlanmış vahidə yaxınlaşsa da, 1400-dən 2019-a qədər təxminən 2021 ədəd istehsal edən sələfi N-Trek Warrior-dan hələ də geri qalır.
Lakin Premcar Navara ilə dayanmayacaq, çünki firma artıq böyük Patrol SUV-də Warrior rejimini tətbiq etmək planlarını təsdiqləyib və Nissan ilə əməkdaşlığın daha çox dəyər gətirə biləcəyinə işarə edib.
Premcar texniki direktoru Bernie Quinn öz komandasını Navara Warrior proqramındakı işinə görə təriflədi və həmçinin avtomobillərin inkişafında Avstraliyanın "dünyanın ən yaxşı istedadını" təriflədi.
“Biz Warrior 2.0 üzərində demək olar ki, ilk Warrior-u bitirdiyimiz andan, dizayn və inkişafda birinci, indi isə dünyanın ən davamlı Navarasını tikdiyimiz andan çox çalışdıq” dedi.
“Bu, bir sıra stikerlərdən daha çox şeydir. Bu, Viktoriyada dünyanın ən istedadlı avtomobil mütəxəssisləri tərəfindən dizayn edilmiş, dizayn edilmiş və tikilmiş diqqətlə yenidən dizayn edilmiş avtomobildir.
“Bu, təkcə Nissan və Premcar üçün deyil, bütövlükdə avtomobil sənayesi üçün qələbədir. Biz həmişə dünyanın ən yaxşı istedadına malikik və onların dünyanın ən yaxşı avtomobillərini yenidən hazırlamasını izləmək çox xoşdur”.
Eyni zamanda, Ford Avstraliyada 2500-dən çox avtomobil işçisi olan ən böyük avtomobil mühəndisləri, dizaynerləri və texniki işçiləri ilə öyünür və 2.5-cı ildən tədqiqat və inkişafa 2016 milyard dollardan çox xərcləyəcək.
Şübhəsiz ki, Ford Avstraliyanın mühəndislik tacındakı tac, yaxın gələcəkdə yerli komandanın da mühüm rol oynadığı yeni nəsil versiyalarla əvəzlənəcək indiki Ranger ute və Everest SUV modellərinin inkişafıdır. döl.
Ranger-in Ford Avstraliyanın ən əhəmiyyətli modeli, 2021-ci ildə Avstraliyada ən çox satılan modeli olduğunu və brendin keçən il ümumi satışlarının heyrətamiz 70 faizini təşkil etdiyini söyləmək mübaliğə olmaz.
Çox şeyin gələcək nəsil modelindən asılı olduğunu söyləmək kifayətdir, lakin mühəndislik qrupu daha uzun təkər bazası və daha geniş trek, eləcə də kabin sahəsi daxil olmaqla dəyişikliklərlə daha yaxşı Ranger yaratmağa çalışıb. güclü V6 mühərrikləri üçün mühərrik bölməsi.
Çıxan Ranger kimi, yeni versiya da ABŞ, Çin və Böyük Britaniya da daxil olmaqla dünyanın 180 ölkəsində təklif olunacaq və hər bir model özü ilə bir az Avstraliyanı da gətirir.
Nəhayət, Melburnun Clayton South-da yerləşən Walkinshaw Group Avstraliya yolları üçün bir deyil, iki böyük Amerika yük maşınının layihələndirilməsi və təkmilləşdirilməsində əli olub.
GMSV vasitəsilə firma, tam ölçülü yük maşını söküb RHD-yə çevirməzdən əvvəl Chevrolet Silverado-nu idxal edir və onun Ateco Automotive ilə American Special Vehicles (ASV) markalı tərəfdaşlığı Ram 1500 ilə eyni şeyi edir.
Hər iki model Avstraliya dizayn qaydalarına uyğun hazırlanmışdır və Ram Australia veb-saytının sitat gətirdiyi kimi, "Bizim yük maşınlarımız Avstraliya bazarının ehtiyaclarını ödəmək üçün Avstraliyada avstraliyalılar tərəfindən tikilib."
Ford və Holden bazarla hərəkət etməyə və Falcon və Commodore-dan imtina etməyə məcbur olduqları kimi, yerli mühəndislər və tərtibatçılar avtomobillər və pikaplar kimi daha populyar seqmentlərə keçiblər.
