Hino 500 avtomatik işləyir
Avtomatik transmissiya ən çox satılan FC 1022 və FD 1124 500 seriyaları üçün mövcud olacaq.
Hər il avtomatlaşdırılmış transmissiyaların populyarlaşmasına baxmayaraq, indiyədək orta səviyyəli 500 modellərinin sürücülərinin dişliləri ənənəvi üsulla dəyişməkdən başqa seçimləri az idi.
ProShift 6 adlandırılan yeni transmissiya standart olaraq mövcud olan altı pilləli mexaniki sürət qutusunun avtomatlaşdırılmış versiyasıdır. Bu, iki pedallı sistemdir, yəni bəzi avtomatik transmissiyalarda olduğu kimi sürücünün işə salmaq və ya dayandırmaq üçün muftaya basmasına ehtiyac yoxdur.
Avtomatik transmissiya ən çox satılan 1022 seriyalı FC 1124 və FD 500 modelləri üçün əlçatan olacaq, lakin zamanla Hino Australia onu daha ağır modellər üçün də təqdim etməyi planlaşdırır.
Hino Australia-nın Məhsullar Departamentinin rəhbəri Alex Stewart deyir ki, kiçik, orta yük maşınları bazarında güclü tələbi nəzərə alaraq şirkət avtomatlaşdırılmış seçim təklif etməlidir.
"Son beş il ərzində tam avtomatik və ya avtomatlaşdırılmış mexaniki transmissiyalara doğru çox aydın bir satış tendensiyası var" deyir.
“Bu rəqəmləri proqnozlaşdırsanız, görərsiniz ki, 2015-ci ilə qədər satılan bütün yük maşınlarının 50 faizi avtomatlaşdırılacaq və ya tam avtomatik olacaq.
Əgər etməsəydik, bazarın böyük bir hissəsini itirərdik”. Stüart deyir ki, yük maşınının, yükün və qoşqunun maksimum çəkisi olan Ümumi Qatar Kütləsi (GCM) azaldığına görə, yanacaq qənaət edən üstünlüklərə baxmayaraq, heç də bütün müştərilər avtomatlaşdırılmış mexaniki idarəetməni seçməyəcək.
"11 tonluq FD yük maşınının ümumi çəkisi mexaniki transmissiya ilə 20 tondur, siz onun üzərinə avtomatlaşdırılmış mexaniki idarəetmələr qoyursunuz və onun ümumi çəkisi 16 tondur" deyə Stüart izah edir. "Avtomatlaşdırılmış mexaniki sürət qutusu olan hər bir istehsalçı üçün bu, olduqca normaldır."
