VAZ avtomobilləri üçün qoşquların daşıma qabiliyyəti
Mən sizə avtomobillərimdə qoşqulara sahib olmaq və idarə etmək üzrə şəxsi təcrübəmi danışacağam. Mənim üçün qoşqu almaq, deyə bilərik ki, zərurət idi, çünki mən kənd yerində yaşayıram və tez-tez yük, tərəvəz, meyvə və s.
Mən bir neçə il əvvəl Voronejdəki bir zavodda yeni qoşqu aldım. O vaxt mənim VAZ 2105 avtomobilim var idi.Qoşqu alanda bir az yenidən qurdum, belə demək olarsa texniki cəhətdən təkmilləşdirdim. İndi bu barədə bir az danışaq. Biz tez-tez çoxlu yük daşımalı olduğumuz üçün ilk növbədə bu qoşqunun tutumunu artırmaq barədə düşünməli olduq. Bunu etmək üçün kiçik taxta parçaları hazırlamalı olduq, bunun sayəsində qoşqunun tutumu demək olar ki, iki dəfə artdı, çünki parçaların hündürlüyü demək olar ki, yanların hündürlüyünə bərabər idi.
Tutumu artırmaq üçün modernləşdirməyə əlavə olaraq, qoşqu da bir qədər dəyişdirildi, bunun sayəsində qoşqunun daşıma qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Zavoddan qoşqu yaylar və iki amortizatorla təchiz edilmişdi, düzünü desəm, belə bir dizaynla qoşqunun daşıma qabiliyyəti 500 kq-dan çox deyildi, bundan sonra yaylar və amortizatorlar kəskin şəkildə oturdu və bu, sadəcə mümkün deyildi. ağır yük daşımaq.
Ona görə də mən yalnız genişliyi və daşıma qabiliyyətini artırmaq qərarına gəldim. Yayları və amortizatorları yerində qoyub, mən də VAZ 2101-in ön ucundan iki güclü yay qoydum və onları kuzovun altlığı ilə qoşqu oxunun arasına quraşdırdım. Bu sadə modernləşmə sayəsində qoşqunun daşıma qabiliyyəti artdı və heç bir çətinlik çəkmədən 1 tondan çox, yəni 1000 kq -dan çox yük daşımaq mümkün oldu və bu, zavodun qoşqu həddindən iki dəfə çoxdur.
Bütün bu müddət ərzində bir treylerdə nəql edilməmişdir. Evde artiq 3 masin deyisilib qoşqu ailede her seye sadiqlikle xidmet edir hec vaxt xarab olmayib. Hətta birtəhər qoşquda nə qədər yük daşıya biləcəyini yoxlamaq qərarına gəldim. Mən buğda təpəsi ilə dolu qoşqu yüklədim, əlbəttə ki, amortizatorlar və bulaqları olan bulaqlar əyildi, lakin 70 km / saat sürətlə qoşqu normal davrandı. Tartıldı və məlum oldu ki, treylerdəki yükün çəkisi 1120 kq olub ki, bu da istehsalçının elan etdiyi yükdən 3 dəfə çoxdur. Əlbəttə ki, heç kimə belə bir yüklə qoşqu idarə etməyi məsləhət görmürəm, xüsusən də magistral yolda, amma kənd yolu boyunca heç bir xüsusi manevr etmədən belə çəkiləri yavaş-yavaş çəkə bilərsiniz.
Budur, mənim başqa bir şah əsərim, həm də treyler, yalnız indi bütün evdə hazırlanmış, Moskvich qovşaqları ilə. Treyler təmirdən əvvəl belə görünürdü.
Və yaxşı təmirdən sonra yan, ön və arxa lövhələri gücləndirərək baxmağa başladı. Bütün qoşqu tamamilə rəngləndi, tərəflər möhkəmləndirildi, qanadlar bağlandı, bundan sonra qoşqu sadəcə tanınmaz hala gəldi. Onu təmirdən əvvəl görməsəydim, şübhəsiz ki, qarşımda yeni bir qoşqu olduğunu düşünərdim.
Bu, əsaslı təmirdən sonra belə yaraşıqlı adamdır, amma etiraf etməlisiniz ki, iş buna dəyərdi. İndi evdə iki qoşqu var, heyf ki, bu qoşqu üçün heç bir sənəd yoxdur, çünki evdə hazırlanmışdır, ancaq bağı gəzəcək, kartof, soğan, sarımsaq, balqabaq və hətta eyni taxıl daşıyacaq, yarım ton ağciyərlərə çəkəcək.
