Greyback və Growler
Greyback təyyarə gəmisindən Regulus II raketinin yeganə buraxılışı, 18 avqust 1958-ci il. Milli Arxiv
1953-cü ilin iyununda ABŞ Müdafiə Departamenti Chance Vought şirkəti ilə termonüvə döyüş başlığını səsdən yüksək sürətlə 1600 km-dən çox məsafəyə daşıya bilən qanadlı raketin yaradılmasına dair müqavilə imzaladı. Gələcək Regulus II raketinin dizaynının başlaması ilə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri sualtı daşıyıcılarının konseptual tədqiqatlarını aparmağa başladı.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün qanadlı raketlər üzərində işlərin başlanğıcı 40-cı illərin birinci yarısına təsadüf edir. Sakit okeanda yeni adalar uğrunda gedən qanlı döyüşlər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrini quruda güclü müdafiə olunan hədəfləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş radio ilə idarə olunan pilotsuz təyyarələri öyrənməyə başlamağa sövq etdi. Bu iş 1944-cü ilin ikinci yarısında, alman Fieseler Fi 103 uçan bombalarının (daha çox V-1 kimi tanınır) qalıqları amerikalılara təhvil verildikdə sürət qazandı. İlin sonuna qədər alman ixtirası JB-2 adı ilə kopyalanaraq kütləvi istehsala buraxıldı. Başlanğıcda ayda 1000 nüsxə tikmək planlaşdırılırdı ki, bu da sonda Yapon adalarına qarşı istifadə olunmalı idi. Uzaq Şərqdə müharibə bitdiyi üçün bu heç vaxt baş vermədi və çatdırılan raketlər çoxsaylı sınaq və sınaqlarda istifadə edildi. Loon kod adlı bu tədqiqatlar, digər məsələlərlə yanaşı, müxtəlif istiqamətləndirmə sistemlərinin sınaqdan keçirilməsini və ya sualtı qayıqların göyərtələrindən raketlərdən istifadə imkanlarını əhatə edirdi.
Nüvə silahlarının meydana çıxması ilə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri atom bombasını sübut edilmiş zərbə agentləri ilə birləşdirmək potensialını gördü. Yeni növ döyüş başlığının istifadəsi qaneedici dəqiqliyə nail olmaq üçün zəruri olan müşayiət edən bir təyyarədən və ya gəmidən raketin daimi rəhbərliyindən imtina etməyə imkan verdi. Raketi hədəfə yönəltmək üçün giroskopik avtopilot əsasında daha sadə istiqamətləndirmə sistemindən istifadə oluna bilərdi və zərbənin dəqiqliyi məsələsi nüvə başlığının istifadəsi ilə həll olundu. Problem sonuncunun ölçüsü və çəkisi idi ki, bu da proqramı daha uzun mənzilli və müvafiq yükü olan daha təkmil qanadlı raket yaratmağa məcbur etdi. 1947-ci ilin avqustunda layihə SSM-N-8 təyinatını və Regulus adını aldı və onun həyata keçirilməsi öz təşəbbüsü ilə 1943-cü ilin oktyabr ayından bu istiqamətdə işləyən Chance Vought-a həvalə edildi. bütün layihə.
Proqram Regulus
Görülən işlər mühərrikə mərkəzi hava girişi və 40° qanad açıqlığı olan dairəvi gövdəsi olan təyyarəyə bənzər strukturun yaradılmasına gətirib çıxardı. Plitə lələyi və kiçik sükandan istifadə edilmişdir. Füzelajın içərisində maksimum kütləsi 1400 kq (nüvə Mk5 və ya termonüvə W27) döyüş başlığı üçün yer var, bunun arxasında sükan sistemi və 33 kN qüvvəyə malik sübut edilmiş Allison J18-A-20,45 reaktiv mühərriki var. Buraxılış ümumi gücü 2 kN olan 293 Aerojet General raket mühərriki ilə təmin edildi. Təlim raketləri geri çəkilə bilən eniş qurğusu ilə təchiz edilmişdir ki, bu da onları aerodromda yerləşdirməyə və təkrar istifadə etməyə imkan verirdi.
Giroskopik avtopilotla birləşdirilmiş radio əmr sükan sistemindən istifadə edilmişdir. Sistemin bir xüsusiyyəti raketi müvafiq avadanlıqla təchiz edilmiş başqa bir gəmi tərəfindən idarə etmək imkanı idi. Bu, uçuş boyu raketi idarə etməyə imkan verdi. Bu, sonrakı illərdə də dəfələrlə təsdiqlənib.
praktikada, o cümlədən. 19 noyabr 1957-ci ildə sınaqlar zamanı. Ağır Helena (CA 75) kreyserinin göyərtəsindən atılan raket 112 dəniz mili məsafə qət edərək, nəzarət altında olan Tusk sualtı qayığı (SS 426) tərəfindən qəbul edildi. Əkiz Karbonero (AGSS) 70-yə nəzarəti ələ keçirdiyi zaman sonrakı 337 dəniz mili) - bu sürücü Regulus'u məqsədinə çatmaq üçün son 90 dəniz milinə gətirdi. Raket ümumilikdə 272 dəniz mili qət edib və hədəfi 137 metr məsafədən vurub.
