Avtomobilin gözləri və qulaqları sensorlara aiddir!

Son iyirmi il ərzində avtomobildəki sensorlar getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir. Nəticədə avtomobillər daha təhlükəsiz, daha rahat və təmiz hala gəldi. Avtomobildəki ən vacib sensorlar haqqında bu icmalı oxuyun.

Sensor funksiyası

Sensorlar davamlı olaraq müəyyən bir faktiki dəyəri ölçür . Onlar ötürürlər elektrik və ya radio siqnal idarəetmə blokuna qeydə alınan dəyər . Burada alınan faktiki dəyər proqramlaşdırılmış nominal qiymətlə müqayisə edilir.

Bu, sapmanın təbiətindən asılı olaraq müxtəlif reaksiyalara səbəb olur. , səhv kodunu göstərmək üçün sadə bir siqnaldan tutmuş və avtomobilin təcili sürücüsünün daxil edilməsi ilə bitən.

• Texniki mənada Sensorlar təəccüblü dərəcədə sadə dizaynlardır. Çox sensorlar maşında sadədir maqnit və ya bimetal sensorlar . Onların sadə dizaynı aşağı qiyməti təmin edir və maksimum etibarlılığa zəmanət verir.
• Digər sensorlar çox daha çətin.
• Yüksək texnologiyalı sensorların nümunələri işlənmiş qazlardakı oksigen miqdarını ölçmək üçün lambda zondları və ya radar yaxınlıq sensorlarıdır.

Sensor növləri

Sensorları təxminən aşağıdakı kateqoriyalara bölmək olar:

1. Mövqe sensorları 2. Sürət sensorları 3. Sürətləndirici sensorlar 4. Təzyiq sensorları 5. Temperatur sensorları 6. Qüvvə sensorları 7. Axın sensorları

1. Mövqe sensorları

Mövqe sensorları müəyyən bir yol daxilində komponentin mövqeyini ölçür , xətti və ya əyri xətti ola bilər.

• Xətti mövqe sensorları yanacaq çəninin doldurulma səviyyəsində tapıla bilər, mühərrik yağı və ya DEF çəni.
• Əyri yollar üçün mövqe sensorları da çağırıb bucaq sensorları . Qeydiyyatdan keçirlər krank mili mövqeyi və ya sükan çarxının bucağı . Ultrasəs və ya radar sensorları, bamperdə quraşdırılmış da mövqe sensorları hesab olunur.

2. Sürət sensorları

RPM sensorları komponentin fırlanma sürətini ölçür . Bu xüsusilə mühərrikə aiddir: krank mili və eksantrik mili sürəti mühərrikin idarə edilməsi üçün vacibdir və buna görə də daim ölçülür .

Daha az vacib deyil ABS sensorlar . Onlar daim təkərin fırlandığını və hansı sürətlə fırlandığını ölçürlər. . ABS sensoru sadə, lakin effektiv sensorun tipik nümunəsidir. Bu, əslində fırlanan perforasiya edilmiş diskin yanında kiçik bir elektromaqnitdir.Nə qədər ki, idarəetmə bloku maqnit sahələrinin sabit tezliyini qəbul edir, təkərin fırlandığını bilir. Təxminən 20 il əvvəl sadə ABS daha səmərəli ESP-ə yüksəldilib.

Sensorlar birlikdə inkişaf etmişdir.

3. Sürətləndirici sensorlar

Sürətləndirici sensorlar passiv təhlükəsizlik üçün xüsusilə vacibdir . Maşınlar sürət yığanda təhlükəsizlik kəməri bərkidiciləri и təhlükəsizlik yastıqları "siqnal" vəziyyətinə keçin. Hamısı kolye dəyişən sürücülük şəraitinə uyğunlaşır.

4. Təzyiq sensorları

Təzyiq sensorları qazların və mayelərin xüsusiyyətlərini ölçür . Aşağıdakı sistemlərdə faktiki təzyiq dəyərlərini idarəetmə blokuna ötürürlər:

- yanacaq xətti - əyləc xətti - giriş kanalı - Kondisioner – sükan sükanının hidravlik təzyiqi - təkər təzyiqi

Bu sistemlərdə təzyiqin daimi nəzarəti çox vacibdir. Əyləc xəttində və ya elektrik sükan xəttində təzyiq düşməsi avtomobilin idarəetməsini itirməsinə səbəb olur. Yanacaq təzyiqinin olmaması avtomobilin işə düşməsinə mane olur. Çox aşağı təkər təzyiqi avtomobilin sürüşməsinə səbəb ola bilər. Buna görə də, 2014-cü ildən etibarən bütün avtomobillər üçün təkər təzyiqinə nəzarət sisteminin quraşdırılması məcburidir. .

5. Temperatur sensorları

Temperatur sensorları müəyyən bir komponentin istiliyini qeyd edir . Bu məlumat təkcə sürücü üçün vacib deyil. Bir qayda olaraq, temperatur sensorları idarəetmə bloku üçün ölçmə sensorları kimi xidmət edir. Yalnız avtomobilin mərkəzi beyninə temperatur şəraiti haqqında düzgün məlumat verildikdə, o, mühərrikin idarə edilməsini buna uyğunlaşdıra bilər. Temperatur sensorları avtomobildə aşağıdakı nöqtələrdə quraşdırılır:

- soyutma sistemi - giriş borusu - yağ qabı - yanacaq çəni - salon - bədən - Kondisioner - və bəlkə də təkərlər

6. Qüvvə sensorları

Güc sensorları yaranan qüvvələri ölçür . üçün lazımdır sürücülük dinamikası və sərnişin təhlükəsizliyi . Güc sensorları tapıla bilər pedallarda, əyləc və sükan sistemində və hərəkətin ölçülməsi üçün . Müasir avtomobillərdə də sensorlar var oturacaqlar . Onlar təhlükəsizlik kəməri xəbərdarlığı verir və kəmər gərginliyini dəstəkləyir.

7. Digər sensorlar

• Hava axını sensoru daxil olan hava axını ölçmək üçün istifadə olunur .

• Lambda zondu katalitik çeviricidən dərhal əvvəl egzozda yerləşir. Bu sensor egzozdakı oksigen miqdarını ölçür.

• Knock sensorlar silindrlərdə yanma prosesini izləyir .

• Qaz sensoru qazın açılış bucağını ölçür.

Az səy, böyük effekt

Sensorlar hər hansı digər avtomobil hissələri kimi köhnəlmiş hissələrdir. Əgər uğursuz olarlarsa, tezliklə uğursuzluqlar gələcək. .

Keçmişdə nasazlığın səbəbini tapmaq səbr tələb edirdi. Indi idarəetmə bölmələri sensorlardan alınan məlumatları inandırıcılıq üçün yoxlayır və buna görə də nasaz komponenti tapmaq daha asandır.

Sensorun dəyişdirilməsi adətən problemin tez həllini təmin edir. Onun mövcudluğu əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir.

Bəzi sensorlar alətlər olmadan asanlıqla dəyişdirilə bilər. Digər sensorların dəyişdirilməsi əsaslı təmir tələb edir .

• Hər bir sensor əslində elektron komponentdir. naqil kəmərinə qoşula bilən.
• Onların çəngəlləri tez-tez gözdən qaçırılan səhvlər mənbəyidir . Sensor və kabel kəməri arasındakı əlaqə nöqtələri adətən misdən hazırlanır, zaman keçdikcə korroziyaya uğrayır və enerji təchizatını kəsir. Buna görə də, bu tıxacları axtarmağa, onları hərtərəfli təmizləməyə və kontakt spreyi ilə möhürləməyə dəyər.
• İlk baxışdan dramatik görünən mühərrik problemləri çox vaxt bu şəkildə effektiv şəkildə həll edilir.

Ancaq sensor həqiqətən sıradan çıxsa belə, yalnız müstəsna hallarda avtomobilin tam iqtisadi itkisi deməkdir. Krank mili sensoru kimi əlçatmaz komponentləri belə əvəz etməyə dəyər.

Buna görə də, köhnə nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə sensorun dəyişdirilməsi intervalları haqqında məlumat əldə etmək tövsiyə olunur. .

• Sensorlar məntiqlidir qabaqcadan dəyişdirin . Bu yolla daha ciddi mühərrik problemlərindən effektiv şəkildə qaçmaq olar. Bu, məsələn, aiddir , radiator temperatur sensoruna .
• Əgər onun istilik dəyişdiricisi və ya radiator fanı ilə birlikdə dəyişdirin fan etibarlı işləyəcək.
• Lambda zondu də mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir. Bu, katalitik çeviriciyə qənaət edir və yanacağa qənaət etməyə kömək edir.