Hibrid avtomobil. Bəhrə verirmi?
Yeni avtomobil almaq böyük xərcdir və hər bir insanın həyatında mühüm qərardır. Seçimdən sonra peşman olmamaq üçün onu yaxşı düşünmək və sonrakı işinin bir çox aspektlərini nəzərə almaq lazımdır.
Qiymət siyahısında daha ucuz olanın bir neçə illik əməliyyat xərclərini yekunlaşdırdıqdan sonra daha ucuz olacağı həmişə deyil. Yanacaq və sığortaya əlavə olaraq, avtomobilin texniki xidmət xərclərinə texniki xidmət və amortizasiya xərcləri daxildir, lakin bununla məhdudlaşmır.
Beləliklə, gəlin yeni Honda CR-V-nin təxmini istismar xərclərinə nəzər salaq. Bu avtomobili almağı düşünən müştərilər 1.5 at gücünə malik 173 VTEC TURBO benzin mühərriki seçə bilərlər. 2WD və 4WD versiyalarında mexaniki və ya avtomatik transmissiya, həmçinin hibrid ötürücü ilə birlikdə. O, 2 rpm-də maksimum 107 kVt (145 at gücü) gücünə malik 6200 litrlik i-VTEC benzin mühərrikindən ibarətdir. və 135 Nm fırlanma anı olan 184 kVt (315 at gücü) gücündə elektrik ötürücü. Hibrid sistem sayəsində ön ötürücülü CR-V Hybrid 0-100 km/saat sürəti tam ötürücülü modeldə 8,8 saniyəyə qarşı 9,2 saniyəyə sürətləndirir. Avtomobilin maksimal sürəti 180 km/saatdır. Qiymət siyahısına nəzər saldıqda məlum olur ki, ən ucuz benzin variantı 114 400 PLN (mexaniki transmissiya ilə 2WD, Comfort versiya), hibrid isə ən azı 136 900 PLN (2WD, Comfort) təşkil edir. Bununla belə, müqayisənin mənalı olması üçün biz avtomobilin müvafiq versiyalarını - 1.5WD ötürücülü və CVT avtomatik transmissiyalı 4 VTEC TURBO, eləcə də eyni tipli transmissiya ilə təchiz edilmiş 4WD hibridini seçəcəyik. Eyni Elegance trim səviyyələrində olan hər iki avtomobilin qiyməti müvafiq olaraq 139 500 PLN (benzin versiyası) və hibrid üçün 151 000 PLN-dir. Beləliklə, bu halda qiymət fərqi 11 PLN təşkil edir.
Yanacaq sərfiyyatı məlumatlarına nəzər saldıqda görürük ki, WLTP ilə ölçülən benzin versiyası şəhərdə 8,6 l/100 km, şəhərdənkənarda 6,2 l/100 km və orta hesabla 7,1 l/100 km sərf edir. 5,1 km. Hibrid üçün müvafiq dəyərlər 100 l/5,7 km, 100 l/5,5 km və 100 l/3,5 km-dir. Beləliklə, sadə bir nəticə - hər bir halda, CR-V Hybrid klassik güc bloku ilə həmkarından daha qənaətcildir, lakin şəhər dövrəsində ən böyük fərq 100 l / 1 km-ə qədərdir! 95 litr qurğuşunsuz benzin üçün orta qiymət 4,85 PLN ilə belə çıxır ki, şəhər ətrafında hibrid sürərkən, qət edilmiş hər 100 kilometrə görə cibimizdə demək olar ki, 17 PLN olur. O zaman benzinlə hibrid versiyalar arasında qiymət fərqi 67 min manat ödəyəcək. km. Hibridin üstünlükləri bununla bitmir. Unutmayın ki, bu avtomobil 2 km-ə qədər məsafəni səssizcə qət edə bilər (yol şəraitindən və batareyanın səviyyəsindən asılı olaraq). Praktikada bu, məsələn, ticarət mərkəzinin dayanacağında səssiz manevr etmək və ya hətta yolsuzluqda sürərkən şəhər və ya qəsəbələrdə avtomobil sürmək demək ola bilər. Sürüşün diqqətəlayiq hamarlığını da qeyd etmək lazımdır.
Honda-nın unikal i-MMD sistem texnologiyası sayəsində avtomobil idarə edərkən mümkün olan ən yaxşı səmərəlilik üçün üç rejim arasında keçid faktiki olaraq hiss olunmur. Sürücü üçün aşağıdakı sürücülük rejimləri mövcuddur: Litium-ion batareyası birbaşa sürücü mühərrikini gücləndirən EV Drive; Hibrid Sürücü rejimi, bu rejimdə benzin mühərriki elektrik mühərrikinə/generatora enerji verir və bu da öz növbəsində onu sürücü mühərrikinə ötürür; Benzinli mühərrikin fırlanma anı kilid muftası vasitəsilə birbaşa təkərlərə ötürdüyü Mühərrikin Sürücü rejimi. Praktikada həm daxili yanma mühərrikini işə salmaq, həm onu söndürmək, həm də rejimlər arasında keçid sərnişinlər üçün hiss olunmur və sürücü həmişə avtomobilin hərəkət anında optimal qənaəti təmin edən rejimdə olduğuna əmin olur. Əksər şəhər sürmə vəziyyətlərində CR-V Hybrid avtomatik olaraq hibrid və elektrik ötürücü arasında keçid edəcək və sürücünün səmərəliliyini artıracaq. Hibrid rejimdə sürərkən, benzin mühərrikinin həddindən artıq gücü generator kimi fəaliyyət göstərən ikinci elektrik avtomobili vasitəsilə akkumulyatoru doldurmaq üçün istifadə edilə bilər. Motor sürmə rejimi uzun məsafələrdə sürətlə sürərkən ən təsirli olur və fırlanma momentinin müvəqqəti artması lazım olduqda elektrik mühərrikinin gücü ilə müvəqqəti olaraq kömək edə bilər. Normalda Honda CR-V Hybrid 60 km/saat sürətlə sürərkən elektrik rejimində olacaq. 100 mil/saat sürətlə sistem sizə vaxtın təxminən üçdə birini EV Drive-da sürməyə imkan verəcək. Maksimal sürət (180 km/saat) hibrid rejimdə əldə edilir. i-MMD sisteminin idarəetmə proqramı sürücünün müdaxiləsinə və ya diqqətinə ehtiyac olmadan sürücülük rejimləri arasında nə vaxt keçid edəcəyinə qərar verir.
CR-V Hybrid-in iqtisadiyyatını yaxşılaşdıran başqa bir vasitə ECO Bələdçisidir. Bunlar daha səmərəli sürmə üsullarını təklif edən göstərişlərdir. Sürücü öz ani performansını müəyyən bir sürmə dövrü ilə müqayisə edə bilər və göstərilən cədvəl nöqtələri sürücünün yanacaq sərfiyyatına əsasən əlavə edilir və ya azaldılır.
Daha uzun işləmə baxımından, hibrid sistemin uzun illər istismarından sonra problem yarada biləcək elementlərdən məhrum olması vacibdir - avtomobildə generator və başlanğıc yoxdur, yəni. uzun illər istifadəsi ilə təbii olaraq köhnələn hissələr.
Ümumiləşdirsək, CR-V Hybrid almaq sağlam düşüncəli alış olacaq, lakin bu, bizim təqdim etdiyimiz xüsusi rəqəmlər və hesablamalarla dəstəklənəcək. Bu, qənaətcil, çox ekoloji cəhətdən təmiz, üstəlik, problemsiz və bir çox ifadələrlə təsdiqlənən, öz seqmentində rekord dərəcədə aşağı dəyər itkisi ilə bir avtomobildir.
