BMW E60 AUC sensoru haradadır

AUC (Hava Təmizliyi) Sensorunun dəyişdirilməsi

AUC sisteminin sensoru mühərrik bölməsinə quraşdırılmışdır. AUC sensoru benzin və dizel mühərriklərinin işlənmiş qazlarında aşağıdakı zərərli maddələri qeyd edir:

• karbohidrogenlər (HC)
• karbon monoksit (CO)
• azot oksidləri (azot oksidi NO, azot dioksidi NO 2)

Avtomobil alarkən belə, AUC sensorunun nasazlığı səbəbindən xəta baş verdi. BMW e60-da o, yıxıla bilməz, yəni qaz analizator elementinin özünü dəyişdirmək üçün işləməyəcək. Onu sökülmədən çıxarmaq da bir seçim deyil, çünki 9/10 avtomobilləri üçün uyğun deyil. Yalnız orijinalda gəlir.

Uzun müddət orijinalı 60 dollara sifariş etməyə çalışdım, amma yenə də arzu qazandı ki, "Şaub bir böcəyi yandırmadı" və "KAMAZ sürərkən Schaub avtomatik olaraq hava dövranını işə saldı.

Kataloqda hər ikisi AUC sensoru olan 1 və 2-ci bəndləri sadalayır. İkincisi, başa düşdüyüm kimi, "S534A Avtomatik Kondisioner Sistemi" olan avtomobillər üçün mənim vəziyyətimdir.

Sensoru alıb quraşdırıb. Elementar olaraq sağ kabin filtrinin yanında dəyişir, onun yanında kapotun limit açarı var.

Dəyişdirildikdən sonra xəta aradan qalxdı, lakin salondakı qoxu hələ də KAMAZ-dan gəlir. Damperləri bağlamaq əmrini görmək üçün girişi bağladım, kapotu açdım və alovlandırıcıdan qazı AUC sensoruna çəkdim; qapaqlar dərhal bağlandı. Beləliklə, o, nəzarət etmək üçün düzgün əmr verir. Ancaq real hallarda, işlənmiş qazlar irəli getdikdə, nədənsə işləmir.

Bəlkə səhv mövqe sifariş etmişəm? İnsanlarda görünə bilər, havanın keyfiyyətinə təsir etmir. Mən bunu düzəltməyə gedirəm.

Bmw e60 auc sensoru haradadır

Başlıq açarını hara bağlamaq olar? Mən orada bir şey görmədim bağlanacaq bir yer

İstehsalçı başa düşdü ki, havanın keyfiyyətini bütün mühərrik bölməsində deyil, filtrin özündən ölçmək kifayətdir.Yaxşı, filtrlərin temperaturu fərqlidir və havanı məhv edəcək sürətlə uçan mikrohissəciklər yoxdur. sensor. İstirahətdə daha çox yaşayın.

İstehsalçı başa düşdü ki, havanın keyfiyyətini bütün mühərrik bölməsində deyil, filtrin özündən ölçmək kifayətdir.Yaxşı, filtrlərin temperaturu fərqlidir və havanı məhv edəcək sürətlə uçan mikrohissəciklər yoxdur. sensor. İstirahətdə daha çox yaşayın.

auc sensor bmw e60 harada yerləşir

Krank mili mövqeyi sensoru (CKP və ya CPS sensoru) bir neçə sensordan biridir. Bu, mühərrikinizin rahat işləməsini təmin edir. O, krank şaftının vəziyyətini ölçür (buna görə də onu bəzən krank bucağı sensoru və ya CAS adlandırırlar). Eləcə də krank mili sürəti (buna görə də onu bəzən mühərrik sürət sensoru da adlandırırlar. ESS və ya sürət sensoru). Krank mili mövqeyi sensoru bu məlumatı avtomobilin bort kompüterinə ötürür. Mühərrikin idarəetmə bloku (ECU). ECU bu sistemləri idarə etmək üçün bu məlumatı digər sensorlardan daxil olan məlumatlarla birlikdə istifadə edir. Məsələn, alovlanma vaxtı və yanacaq yeridilməsi.

Bunun sayəsində mühərrikin bütün hissələri yaxşı sinxronlaşdırılır və ahəngdar işləyir. Krank mili mövqeyi sensoru mühərrikin düzgün işləməsi üçün vacibdir.

Krank sensoru necə işləyir

Krank mili sensorlarının bir neçə konfiqurasiyası var, lakin əsasən bunlardır. Onlar maqnetizm prinsipləri üzərində işləyirlər. Bir çox krank mili mövqeyi sensorları elektron sensordur. Hall effekti sensoru kimi tanınır. Hall sensoru maqnit sahəsinə məruz qaldıqda daxili olaraq elektrik enerjisi istehsal edir.

Krank mili mövqeyi sensorunda krank mili ilə birlikdə dönən bir dişli var. Maqnit sahəsini kəsin. Bu, Hall effekti sensoru üçün açma/söndürmə dövrəsini yaradır. ECU krank mili sürəti kimi şərh edə bilər. Sensor nə qədər tez açılır və sönürsə, krank mili daha sürətli fırlanır.

Halbuki bu Hall sensorları rəqəmsal siqnal verir. Bəzi krank mili mövqeyi sensorları analoq siqnal verir. Bununla belə, onlar hələ də maqnitlə hərəkət edirlər. Sensor maqnit sahəsinin dəyişməsi əsasında elektrik gərginliyi yaradır.

Vibrasiya krank şaftında metal sancaqların hərəkəti nəticəsində yaranır. Daha sürətli fırlanma daha çox rəqs və daha çox gərginlik deməkdir. ECU bu gərginliyi mühərrik sürətinə çevirə bilər.

Hər halda, təkərdəki vaxt elementləri, sancaqlar və ya dişlər bir-birindən eyni məsafədə yerləşməlidir. Sürətin dəqiq ölçülməsini təmin etmək üçün. Bununla belə, adətən müvafiq boşluq var. Piston yuxarı ölü nöqtədə olduqda. Bu boşluq sensorun aşkarlamasına imkan verir. Krank mili harada yerləşir, necə fırlanır, həmçinin sürəti.

Krank mili mövqeyi sensoru harada yerləşir?

Krank mili mövqeyi sensorunun yeri avtomobildən avtomobilə dəyişə bilər. Aydındır ki, krank şaftına daha yaxın olmalıdır. Buna görə də, ən çox mühərrikin ön alt hissəsində yerləşir. Adətən vaxt qapağına quraşdırılmış vəziyyətdə tapıla bilər. Bəzən mühərrikin arxasına və ya yan tərəfinə quraşdırıla bilər. Bəzən krank mili mövqeyi sensoru debriyaj volanının fırlanma sürətini ölçür. Krank şaftının fırlanma sürətini təyin edin. Bu hallarda, sensor sürət qutusunun zənginə sabitlənir.

Əksər detallar kimi. Krank mili mövqeyi sensorları zamanla müxtəlif səbəblərdən sıradan çıxa bilər. Bu səbəblər haqqında daha çox məlumat üçün 1A Auto-da mütəxəssislərin krank mili mövqeyi sensorlarının niyə uğursuz olduğuna dair bu məqaləyə baxın!