Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Başlıqdakı ifadə ilk növbədə Amerika klassiklərinin Avropa bazarına gec gəlişinə aiddir. Bir zamanlar bu əsl sevgililər onları gəmilərlə bizə gətirdilər, sonra homologasiya uğrunda bürokratik döyüşlər oldu, amma indi bu sondur. Əlli il sonra, orijinal Amerika yollarına çıxdığından, indi yalnız həqiqi izləyicilərə deyil, bütün təkmilləşdirmələri ilə demək olar ki, bütün Avropa standartlarına cavab verən və alıcıların bəzi yerli markalarını əvəz etmələrini gözləyən bir avtomobil var.

Görünüşə, tanınmağa, görünüşə, gücə və rəngə söz sərf etməyə ehtiyac yoxdur. Uzun müddət yoldan keçənlərdən belə bir təsdiq görmədik. Bölgədəki işıqforun qarşısındakı hər dayanacaq, cib telefonu, baş barmaqlar, işarə barmağı və ya sadəcə təsdiqləyici bir gülüş üçün sürətli axtarışa səbəb oldu. Mustang -ın qəzəbli baxışları avtomobil yolundakı dikiz güzgüsündə artıq uzaqdan görünür, bu da əks halda ötmə zolağında dayanacaqları uzaqlaşdırmağa imkan verir. Dizayn bəzi müasir təkmilləşdirmələrlə orijinal olaraq qaldı və eyni şeyi interyer haqqında da demək olar. Sürət göstəriciləri, alüminium təyyarə açarları, (eyni zamanda) böyük bir sükan çarxı, mövcudluq ilinin yazısı olan, keyfiyyət və erqonomikaya dair Avropa tələbləri ilə tanınan Amerika üslubu dərhal diqqət çəkir. və praktikliyi.

Beləliklə, mərkəzi konsolda digər Avropa Ford modellərindən tanınan Sync multimedia interfeysini, ISOFIX qurğularını, rahat oturacaqları və daha çoxunu tapa bilərik ki, bu da Avropa müştərilərinə xal gətirir. Mustang da bazarımıza təbii olaraq dörd silindrli bir mühərriklə girsə də, bu avtomobilin mahiyyəti böyük beş litrlik V8 mühərriki ilə gələn ideologiyadır. Və o da bu sarı heyvanın örtüyü altında köpüklənirdi. Ford, gəzinti rahatlığını artırmaq üçün çox səy göstərsə də (tarixdə ilk dəfə arxada müstəqil asqı var) və Amerika maşını ilə dinamik sürmək indi bir mifdir, bu avtomobilin cazibəsi sakitlikdədir. dinləmə təcrübəsi. səkkiz silindrli səs mərhələsinə. Diqqət çəkir və bütün sahələri əhatə edir.

Xeyr, çünki 421 "at" yaxşı bir təpikdir. “Atların” yaxşı suvarılmasına ehtiyac olduğunu bort kompüterindən alınan məlumatlar da sübut edir. On litrdən aşağı istehlak demək olar ki, mümkün deyil. Daha real olan odur ki, adi gündəlik sürmə zamanı 14 litr istifadə edəcəksiniz və avtomobildən maksimum yararlanmaq istəyirsinizsə, ekranda 20 kilometrə 100-dən yuxarı rəqəm göstəriləcək. Avtomobil qaydalarını diktə edən və bu Mustang hər biri fərqli istiqamətdə uçan iki düz xətt kimi görünür. Bu gün nəhəng atmosfer mühərriki, əsasən, sadəcə fantaziya və başqa vaxtların xatirələridir.

Ancaq bəzən fantaziya ağıl üzərində qalib gəlir və bu vəziyyətdə bu kiçik qələbə hələ də bir növ iqtisadi cəhətdən əlverişli və ağrısız olaraq qalır. Əgər darıxdırıcı gündəlik həyat sizin rahatlıq zonanızdırsa, bu avtomobil sizin üçün deyil. Koperə gedən köhnə yolu Route 66 kimi təsəvvür etsəniz, bu Mustang əla yoldaş olardı.

Саша Капетанович şəkil: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	61.200 €
Test modelinin dəyəri:	66.500 €
Güc:	310 kVt (421 KM)

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	V8 - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 4.951 sm³ - maksimum güc 310 kVt (421 at gücü) 6.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 530 rpm-də 4.250 Nm.
Enerji ötürülməsi:	arxa təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 255/40 R 19.
Tutum:	maksimal sürət 250 km/saat - 0-100 km/saat sürətlənmə 4,8 s - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 13,5 l/100 km, CO2 emissiyası 281 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.720 kq - icazə verilən ümumi çəki np
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.784 mm - eni 1.916 mm - hündürlük 1.381 mm - təkər bazası 2.720 mm - magistral 408 l - yanacaq çəni 61 l.