Test sürücüsü Ford Kuga: Dünyaya gəldikdə
Ford Kuga, modernləşdirmə ilə lüks və idman versiyalarına sahibdir
İlk baxışdan, sınaq sürüşü üçün nəzərdə tutulmuş orta mənzilli Ford Kuga, adi yenilənmə dəyişiklikləri və bu cür yeniləmələrə xas olan bamperlər ilə birlikdə, vaxtilə məşhur bədən şirkəti Vignale-nin logosunu daşıyan inkişaf etmiş üslublu xüsusi bir versiyası ilə təəccübləndirir.
Üfüqi qabırğalar, xüsusi bamperlər və eşiklər əvəzinə incə torlu barmaqlıq və içəridə - dəbdəbəli sükan çarxı və tam dəri üzlük bu versiyanı ən yüksək səviyyəli avadanlığa çevirir və eyni zamanda Ford-un mövqeyini müəyyənləşdirmək üçün artan iddia və ambisiyaların bəyannaməsidir. "dünya yolsuzluq avtomobili".
Modellərinin birləşdirmə strategiyasını izləyən konsernin işçiləri, 2012-ci ildə fərqli mühərrikləri olsa da, dünya bazarlarındakı müştərilər üçün rəqabət aparan əsas Kuga II və Escape III modellərini buraxdılar. Bu baxımdan, son illərdə planetin ən çox satılan modeli halına gələn Focus platformasının donorunun taleyini izləyirlər.
Sıralı benzin mühərriklərində birləşmənin növbəti addımını görürük. Əslində, yalnız bir mühərrik mövcuddur - 1,5 litrlik EcoBoost, lakin üç güc səviyyəsi ilə: 120, 150 və 182 at gücündə. Lakin dizel mühərrikləri üçün iki litrlik mühərrikdəki monopoliya indi 1,5 at gücünə malik 120 litrlik TDCi tərəfindən pozulur. və 270 Nm maksimum fırlanma anı. Bu aqreqatın yalnız ön ötürücülü olması və yolsuzluq hərəkətləri və ağır qoşquların çəkilməsi gözlənilməyəcəyini nəzərə alsaq, dartma gücü kifayətdir.
Lakin, bu sizin niyyətiniz varsa, əlavə 1200 USD ödəmək daha yaxşı ola bilər. 150 at gücündə iki litrlik dizel versiyası üçün və 370 Nm. Təkmilləşdirilmiş dinamik performans və artan dartma gücünün xaricində bu məbləğ sizə başqa heç bir versiyanın təklif etmədiyi bir seçim təqdim edəcəkdir.
Yalnız 2.0 TDCi həm ön həm də ikili şanzımanla (4100 dollar əlavə ödəniş), altı pilləli mexaniki şanzıman və ya Powershift ikili debriyaj şanzımanla (2000 dollar) sifariş edilə bilər.
Əks halda, iki zəif benzin mühərriki və 1,5 litrlik dizel hazırda yalnız Avropada qabaqdan ötürücülü və mexaniki transmissiya ilə, ən güclü EcoBoost isə 182 at gücündə mövcuddur. – yalnız ikiqat transmissiya və fırlanma anı çeviricili avtomatik transmissiya ilə; 2.0 at gücündə 180 TDCi – yalnız ikiqat dişli ilə.
Focus ilə qarşılıqlı təsir, Kuga'yı lazımsız bir sarsıntı olmadan çox yaxşı idarə etmə, sabit bir dönmə davranışı gətirdi və bəzi aksesuarlarla birləşdirildikdə, sürücülük zövqü mənbəyidir. Pirin ətəyindəki qarla örtülmüş bir yolda bir sınaq sürücüsündə, 150 at gücündə bir dizel versiyası qış şəraitində adekvat davranış göstərdi, ikiqat ötürmə dartma çatışmazlığını hiss etməyə imkan vermədi və geniş kabinədə isitmə xoş rahatlıq və rahatlıq yaratdı.
Yeni nədir?
Modernizasiyadan əvvəl yaxşı dinamika və idarəetmə modelə xas idi, buna görə yeniliklərə diqqət yetirməyə dəyər. Bunlar əsasən sürücü köməkçiləri və multimedia və rabitə sistemləri ilə əlaqələndirilir.
Yarı avtomatik park sistemi artıq dik parkinqi də əhatə edir. Bir dayanacaqdan geri çəkildikdə, radar əsaslı sistem, vasitənin hər iki tərəfindəki trafik barədə xəbərdarlıq edir. Uyğun kruiz kontrolü onsuz da ön vasitə ilə toqquşma təhlükəsi barədə xəbərdarlıq edir.
Şəhər şəraitində təcili əyləc üçün Active City Stop sistemi artıq 50 km / saat əvəzinə 30 km / s-ə qədər işləyir. Zolaqlı Saxlama Yardımı və Kor Ləkə Yardımı və Trafik Nişanının Tanınması mövcuddur.
Növbəti nəsil Ford SYNC 3 Bağlantı Sistemi sürücülərə sadə səs əmrləri ilə səs sistemini, naviqasiyanı və smartfonu idarə etməyə imkan verir. SYNC 3-ün hazırlanmasında mütəxəssislər 22 istifadəçi rəyindən və digər araşdırmalardan alınan məlumatları müştəri ehtiyaclarına uyğunlaşdırmaq üçün istifadə etdilər.
İndi sadəcə bir düyməni basaraq və “məsələn“ qəhvəyə ehtiyacım var ”,“ benzin lazımdır ”və ya“ park etməyim lazımdır ”deyərək sürücü məlumat və yaxınlıqdakı kafelərə, yanacaqdoldurma məntəqələrinə və ya dayanacaqlara istiqamət ala bilər.
SYNC 3-ün səkkiz düymlük ekranı jestləri hiss edə bilər və Apple CarPlay və ya Android Auto vasitəsilə istifadəçilər avtomobildə Google Search, Google Maps və Google Play kimi tətbiqlərə rahat və etibarlı bir şəkildə daxil ola bilərlər.
STLine-in qiyməti 4000 dollardan yüksək olan idman versiyasına xüsusi asqı, açarsız giriş, aktiv park köməkçisi, 18 düymlük təkərlər, dəri bükülmüş sükan və qismən dəri üzlük və bir sıra dizayn elementləri daxildir.
Titandan 13 BGN-yə baha satılan ən yaxşı Vignale, avtomobili bəzi STLine variantları ilə yanaşı 800 düymlük ekran və doqquz dinamik, iki ksenon faralar, Windsor dəri döşəmələri, qızdırılan oturacaqlar və xüsusi dizayn paketi ilə əyləncə sistemi ilə artırır.
Əslində, avadanlıq variantları xaricində, avtomobilin qiyməti yenilənmədən sonra demək olar ki, artmayıb. Əsas benzin və dizel ön ötürücülü versiyaların qiyməti müvafiq olaraq 23 və 25 dollardır, beləliklə geniş və son dərəcə xoş sürücülü Kuga kompakt SUV seqmentində yaxşı yer tutur.
Nəticə
Ford Kuga'nın yenidən dizayn edilmiş versiyası, modelin müsbət tərəflərini qoruyub saxlayır və ən son inkişaflara uyğun bağlantı sistemlərini təmin edir. Vignale variantı yaxşı yol dinamikasını daha mürəkkəb dizaynla birləşdirir. Bununla birlikdə, yanacaq sərfi daha az ola bilər.
