Fiatova alternativa // Qısa test: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Fiat, dəyişdirilmiş qəbul qaydalarının tələblərinə uyğun olaraq yenilənmiş bir versiyasını təqdim etdi. Yenilənmiş 1,3X-də 500 litrlik turbomühərrikli mühərrik. Çox zəngin avadanlıq xüsusilə diqqəti cəlb edir, o cümlədən elektron zolağı məhdudlaşdıran sistem və aktiv kruiz-kontrol kimi elektron sürücülük köməkçiləri. Sonuncu halda qeyd etmək lazımdır ki, Fiat qarşıdakı şəxsin sürətinə uyğunlaşan iki aktiv sükan variantı seçimini təklif edən azsaylı şirkətlərdən biridir, yəni. müvafiq təhlükəsiz məsafədə qalmaqla və ya adi kruiz-kontrol, burada biz sadəcə olaraq sabit sürət seçirik və sonra yol şəraiti bunu tələb edərsə, sürəti azaltmaqla özbaşına reaksiya veririk. Beləliklə, o, həmçinin aktiv kruiz-kontrol ilə sürərkən, mühərrik və avtomatik transmissiyanın aşağı sürətə reaksiyası birbaşa və hamar olmadığı zaman baş verən uyğunsuzluğu bir az da yüngülləşdirir.

Ancaq bir az daha qətiyyətli idarə etmək istədikdə, bir mühərrik və avtomatik (ikili debriyajlı) transmissiyanın birləşməsi lazımlı olur, buna görə də bu 500X özünü çox kəskin və güclü hiss edir.

Sürüş rahatlığı, xüsusən də enişli -yoxuşlu yollarda, bir az daha qənaətbəxşdir, süspansiyon təkanların sıçramasını qismən maneə törədir. Döngələrdə, yəni yolda mövqeyində daha yaxşıdır. Test maşınımızda yalnız ön təkərli sürücü var idi, amma yenə də olduqca yaxşı olduğu ortaya çıxdı. Əlbəttə ki, yerdən bir qədər yuxarıda əkilmiş bu maşınla daha az asfaltlanmış yollarda gedə bilərik və orada arxa təkərlərin olmaması o qədər də nəzərə çarpan bir xüsusiyyət deyil, bəzilərinə uyğun maşın axtaranlardır. Qoxusuz qış pozlarında dörd təkərli sürücülü versiyanı seçmək məcburiyyətində qalacaq.

Əlbəttə ki, 500X uzun müddətdir mövcuddur, lakin son yeniləmələr görünüşünü dəyişməyib, yeni məzmun əlavə edib. Hələ də Fiat 500 markası ilə üslubdadır bu, daha çox "şişmiş" itburnu və buna görə də daha az şəffaflıq deməkdir, hətta mühərrik yuvası vasitəsilə nə qədər yerimiz qaldığını ölçmək çətindir. Aksessuar - arxa görüntü kamerası - sizə arxaya nəzər salmaq imkanı verir.

Məlumat -əyləncə sistemi də yeniləndi, indi diaqonalı yeddi düym olan bir mərkəzi toxunma ekranı var, radioda rəqəmsal radio (DAB) və naviqasiya üçün qəbuledici var və bluetooth ilə birlikdə Apple üçün telefonun yansıtılması imkanı da var. cihazlar (CarPlay).

Aksessuarların siyahısı (təhlükəsizlik paketi II, elektrik panoramik dam, qış paketi, tam işıqlandırma paketi və premium paket I) müxtəlif aksessuarlar təklif edir, bunların hamısı son qiymətə kömək edir, bu da artıq təəccüblü dərəcədə yüksəkdir - demək olar ki, üç on minlərlə. .

Lakin, əlbəttə ki, istifadəyə yararlılıq və rahatlıq haqqında son təəssürat daha yaxşıdır və kiçik şəhər krossoverləri arasında 500X olduqca gözəl dizayn və başqa bir alternativdir.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

Master məlumatları

Satış:	Avto Triglav doo
Test modelinin dəyəri:	31.920 avro
Endirimli əsas model qiyməti:	27.090 avro
Test modeli qiymət endirimi:	29.920 avro
Güc:	111 kVt (151 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	9,1 s
Maksimum sürət:	196 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	7,2l / 100km

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.332 sm3 - maksimum güc 111 kVt (151 at gücü) 5.250 rpm-də - maksimum fırlanma anı 230 rpm-də 1.850 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Kütləvi:	boş avtomobil 1.320 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.840 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.269 mm - eni 1.796 mm - hündürlük 1.603 mm - təkər bazası 2.570 mm - yanacaq çəni 48 l.
Qutu:	350-1.000 l

Ölçmələrimiz

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 5.458 km
Sürət 0-100km:	9,7s
Şəhərdən 402m:	17,1 il ( 134 km / saat)
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	7,0 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,1m
AM Cədvəli:	40m
Səs -küy 90 km / saat	57dB

оценка

• Bu yaxşı təchiz olunmuş 500X ilə ehtiyacımız olan tək təkərli sürücü idi.

Tərifləyirik və qınayırıq

geniş gövdə

əlaqə

güclü mühərrik

qeyri -şəffaf

aktiv kruiz -kontrol və mühərrikin düzəldilməmiş işləməsi