Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Nəhayət bazarımıza gələn Phedra, bu limuzin mikroavtobusunun daha rahat və prestijli bir versiyası olmaq istəyir ki, bu da qiymətlə təsdiqlənir. Ola bilsin ki, Ulysse kökündən fərqlənmir və nəhayət, Fiatın da ən uyğun adı seçdiyini qəbul etmək lazımdır. İçində verdiyi hisslə, həqiqətən Ulyssesin istismarına həsr olunmuşdur (Odisseyi oxuyun).

Test etdiyimiz maşınlarla nadir hallarda uzun bir səyahətə çıxa bilərik. İş yerində gündəlik məsuliyyətlər bunu etməyə imkan vermir. Ancaq avtomobillərdən hər hansı biri ilə məşğul olmağa dəyərsə, Ulysse mütləq onlardan biridir. Səxavətli xarici ölçülər, çevik və rahat daxili məkan, zəngin avadanlıq və sükan arxasındakı yorğunluqdan azad mövqe, onunla avtomobilin həddindən artıq səy göstərməməsi deməkdir.

Oturacaqların qatlanması, sökülməsi və sökülməsi müəyyən təcrübə tələb edir, lakin bir dəfə bu işin öhdəsindən gəlmək bir neçə dəqiqəlik məsələdir. Yeganə çatışmazlıq onların fiziki çıxarılmasıdır, çünki quraşdırılmış təhlükəsizlik (təhlükəsizlik yastıqları, təhlükəsizlik kəmərləri ...) sayəsində onlar ən asan deyil.

Düzdür, Ulysse -nin yeddi oturacağından çox istifadə etməyəcəksiniz. Əhəmiyyətli xarici ölçülərə baxmayaraq, üçüncü cərgədəki sərnişinlərə ikinci yerdəki sərnişinlər qədər yer ayrılmadı və baqaj bölməsinin həcmi içəridəki yeddi yer daha da azaldıldı. Beləliklə, nəticəyə gələ bilərik ki, ümumiyyətlə maşından birdən çox oturacaq çıxarmayacaqsınız. Bu Ulyssesdə yeddi nəfər olsa da.

Ulysse, digər detallarla da sübut edir ki, avtomobil ilk növbədə çoxlu baqajı olan beş sərnişinin rahat gəzməsi üçün və lazım olduqda yalnız yeddi sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ən faydalı qutuları əsasən sürücünün və ön sərnişin qarşısında tapa bilərsiniz, belə ki, onların çoxu belədir ki, bu və ya digər kiçik şeyi hara qoyduğunuzu xatırlamağa dəyər, əks halda sizin üçün asan olmayacaq. İkinci cərgədə bununla bağlı xüsusi problem olmayacaq.

Müxtəlif kiçik əşyalar qoymaq üçün daha az əlverişli yerlər var, buna görə də temperatur və hava axını tənzimləmək üçün bir çox havalandırma və açar var. Məsələn, üçüncü cərgədə sonuncunu tapa bilməyəcəksiniz ki, bu da avtomobilin əsasən beş sərnişin üçün nəzərdə tutulduğunun daha bir sübutudur. Ulysse testində, alüminium parıltılı parça, plastik və dekorativ aksesuarların diqqətlə seçilmiş rəng birləşmələri ilə də onların rifahına diqqət yetirildi.

Emotion hardware paketi son dərəcə zəngindir, çünki demək olar ki, heç bir şey yoxdur. Hətta kruiz -kontrol, radio maqnitofonu, elektrik şüşələri və güzgüləri idarə etmək üçün sükan belə yoxdur. Bir telefon, bir naviqasiya cihazı və qəza halında təcili zəng də alırsınız, halbuki son ikisini hələ bizimlə birlikdə istifadə edə bilməzsiniz.

Bunu biləndə, yəqin ki, haqlı olaraq özünüzdən soruşacaqsınız ki, belə təchiz olunmuş Ulysse üçün yaxşı 7.600.000 tolar çıxmağın mənası varmı? Narahatlıq məqsədəuyğundur, baxmayaraq ki, beş pilləli mexaniki transmissiya ilə birlikdə 2 litrlik turbodizel mühərriki bu avtomobil üçün ən yaxşı seçimdir. Kifayət qədər güclü aqreqat Ulysse tam yükləndikdə belə öz işini suveren şəkildə yerinə yetirir və eyni zamanda onun yanacaq sərfiyyatı heç vaxt yüz kilometrə 2 litri keçmir.

Aydındır ki, Avto Triglav da bu üstünlüklərdən xəbərdardır, buna görə də indi Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic müştərilərinə təklif edirlər. Bir az daha təvazökar bir şəkildə təchiz olunmuşdur, bu da daha əlverişli bir avtomobil deməkdir. Fakt budur ki, Ulyssesin iş ehtiyaclarından daha çox, ilk növbədə ailə odyssey üçün nəzərdə tutulmuşdur. Və bu avadanlıq dəsti ilə bunu edə bilər.

Matevž Koroshec

Fotoşəkil Matevja Korosc.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	31.409,61 €
Test modelinin dəyəri:	32.102,32 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	94 kVt (128 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,6 s
Maksimum sürət:	182 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	7,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - birbaşa vurulan dizel - yerdəyişmə 2179 sm3 - maksimum güc 94 kVt (128 at gücü) 4000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 314 rpm-də 2000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Tutum:	maksimal sürət 182 km/saat - 0 s-də 100-12,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Nəqliyyat və dayandırma:	boş avtomobil 1783 kq - icazə verilən ümumi çəki 2505 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4719 mm - eni 1863 mm - hündürlük 1745 mm - magistral 324-2948 l - yanacaq çəni 80 l.

Ölçmələrimiz

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl = 75% / Odometr statusu: 1675 km
Sürət 0-100km:	12,4s
Şəhərdən 402m:	18,6 il ( 119 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	34,3 il ( 150 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	10,1 (IV.) S.
Elastiklik 80-120km / saat:	15,5 (V.) s
Maksimum sürət:	182km / saat (V.)
test istehlakı:	8,7 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	40,4m
AM Cədvəli:	43m

Tərifləyirik və qınayırıq

genişliyi və istifadə rahatlığı

daxili məkanın elastikliyi

nəzarət qabiliyyəti

zəngin avadanlıq

çıxarıla bilən oturacaqların kütləsi

elektron istehlakçıların əmrlə gecikməsi

geniş ön (böyük sürücülər)

qiymət