Sürdük: Škoda Fabia Combi

Bu işdə odakodaya, son vaxtlar bütün Volkswagen konsernləri kimi yaxşı satışa çıxması kömək edir. Nə yaxşı, hətta əla! Tarixində ilk dəfə olan Škoda, keçən il bir milyondan çox avtomobil satdı və bir əvvəlki ilə nisbətən (920.800 12,7) satışlarını XNUMX faiz yeniləmişdi. Eyni zamanda, odakoda yalnız Çin bazarına güvənmir, satışlar Avropada da əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır.

Yeni və ya təmir edilmiş modellər həmişə ən çox gəlir gətirir. Ən çox satılan Škoda Octavia bala satılır və kiçik bacısı daha pis görünmür. Sloven oxucularının və dinləyicilərinin Sloven avtomobil jurnalistləri ilə birlikdə Sloveniyanın İlin Maşını nominasiyasında birlikdə seçdiyi beş qapılı versiyada yenilənmiş Fabia, daha gənc müştərilərə də xitab edəcək daha yaxşı və ya daha müasir bir görüntü təqdim edir. İndi onu dizayn baxımından çox yaxşı, lakin fərqli xüsusiyyətlərə malik olan karvan versiyası izləyir. Adından da göründüyü kimi, Combi indi həqiqətən böyükdür, çünki yeni gələnlər öz sinifindəki ən böyük baqaj bölmələrindən biri ilə poza verirlər. Əsasən 530 litr təklif edir ki, bu da sələfindən 25 litrdən çoxdur, amma arxa oturacaqların arxa hissələrini qatlasaq (və bitməmiş (bitməmiş) arxa oturacaqları qaldırsaq), yer 1.395 litrdir. . Gənc bir ailə üçün kifayətdir və fərdi sahibkar üçün kifayətdir. Əks təqdirdə, Fabia Combi sələfindən böyüdü: 10 millimetr uzunluğunda, 90 millimetr enində və 31 millimetr alçaq olması dizayn baxımından beş qapılı versiyadan daha cəlbedici edir. Ön tərəf beş qapılı versiya ilə tam eyni olduğu halda başqa cür ola bilər. Bununla birlikdə, yeni Škoda Fabia Combi kosmosdan daha çox şey gətirir. Sürücü və sərnişinlər də daha yaxşı və zəngin avadanlıqlar içərisində özünü yaxşı hiss edir. Standart konfiqurasiyada onlardan daha çoxu var, lakin əlavə və ya əlavə avadanlıqların siyahısı daha uzundur. Simply Clever adlı artıq sübut edilmiş Škoda xüsusi həllərinə əlavə olaraq yaxınlıq düyməsini, ön və arxa park sensorlarını, böyük bir panoramik damı və tamamilə yeni bir multimediya sistemini qeyd etmək lazımdır. Volkswagen -in MIB -ə (Modular Infoteinment Matrix) əsaslanır və Fabia -nın aid olduğu seqment üçün qeyri -adi variantlar təklif edir. Fabia ilk dəfə ekranda sürüşməni tanıyan bir toxunma ekranına sahibdir və müştərilər inteqrasiya edilmiş naviqasiya cihazı da daxil olmaqla dörd məlumat-əyləncə sistemindən birini seçə bilərlər. Əgər yoxdursa, odakoda'nın smartfonunuzu tutan və mərkəzi sistemə qoşula bilən xüsusi bir mötərizəsi var. Daha sonra sürücünün maşın sürərkən istifadə edə biləcəyi internet radio, səyahət kompüteri və əlbəttə ki, naviqasiya kimi tətbiqləri telefondan yükləyir. Bu, hazırda yalnız HTC telefonları ilə işləyən MirrorLink texnologiyası tərəfindən təmin edilir. Škoda, ehtimal ki, yaxınlaşan CarPlay sistemini (Apple cihazları üçün) və Android telefonlar üçün Android Auto -nu gözləsələr də, MirrorLink -in iPhone və Android telefonlarda tezliklə tam işlək olacağını vəd edir. Bu arada, MirrorLink, əsasən yaxşı bir sistem olan, ancaq bir az inkişaf etməmiş və bəzən sadəcə donan "əyləncə" ilə məşğul olacaq.

Təbii ki, fabrik ikinci nəsil Fabia mühərriklərindən 17 faiz daha qənaətcil və buna görə də daha təmiz olan mühərriklər üçün bütün məsuliyyəti öz üzərinə götürür. Lakin onların hamısı bir sıra sürət qutuları (beş və altı pilləli mexaniki və yeddi pilləli avtomatik) kimi az-çox tanınır (konsernin markalarından da). Hansı mühərriki seçdiyinizdən asılı olmayaraq, Fabia dəqiqlik və həssaslıqla kifayət qədər yaxşı sürür. Aydındır ki, mühərriklər güclə qaynamır, ona görə də Fabia Combi (ən azı RS versiyasına qədər) yarış avtomobili deyil, layiqli və hər şeydən əvvəl məkan baxımından rahat avtomobildir.

Bəs qiymət? Sloveniyadakı bir litr benzin mühərriki (75 "at gücü") olan ən ucuz Fabia Combi üçün ən azı 11.845 avro kəsilməli olacaq. Dizel seçimi 1,4 "at gücü" olan 90-litrlik TDI ilə başlayır, buradan 16.955 avro çıxılmalıdır. Əgər əvvəllər odakoda avtomobillərinin yaxşı və ucuz olduğunu etibarlı şəkildə yaza bilsəydik, artıq bunu edə bilmərik, lakin onların da altı illik zəmanəti var. Bunu etməzdən əvvəl ümumiyyətlə ehtiyac duyduğunuz şeyi diqqətlə düşünməyin mənası var, çünki odakoda seçimi həqiqətən böyükdür. Beləliklə, ilk topda Fabia Combi, əlbəttə ki, əvvəlcə baqaj hissəsini və yalnız sonra hər şeyi qiymətləndirənlər üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Mətn və şəkil: Sebastian Plevnyak, şəkil: bitki