Avropa layihəsi LISA start götürmək üzrədir. Əsas məqsəd: sıxlığı 0,6 kVt/kq olan litium-kükürdlü akkumulyatorların yaradılması.
Məhz 1-cu il yanvarın 2019-də əsas məqsədi Li-S (litium-kükürd) hüceyrələrinin inkişafı olacaq Avropa layihəsi LISA başlayır. Bu gün istifadə edilən metallardan daha yüngül olan kükürdün xüsusiyyətlərinə görə litium kükürd hüceyrələri 0,6 kVt/kq xüsusi enerjiyə çata bilir. Bu gün ən yaxşı müasir litium-ion hüceyrələr təxminən 0,25 kWh / kq-dır.
Mündəricat
- Litium Kükürd Hüceyrələri: Avtomobillərin, Təyyarələrin və Velosipedlərin Gələcəyi
- LISA layihəsi: bərk elektrolitli yüksək sıxlıqlı və ucuz litium-polimer batareyalar.
Elektrik hüceyrələri üzərində işləyən elm adamları uzun illər litium kükürd hüceyrələrini geniş şəkildə sınaqdan keçirdilər. Onların imkanları fantastikdir, çünki söz verirlər nəzəri xüsusi enerji 2,6 kWh / kq (!). Eyni zamanda, kükürd ucuz və mövcud elementdir, çünki o, kömürlə işləyən elektrik stansiyalarının tullantısıdır.
Təəssüf ki, kükürdün də bir çatışmazlığı var: hüceyrələrin aşağı çəkisini təmin etməsinə baxmayaraq - buna görə də Li-S hüceyrələrindən elektrik təyyarələrində istifadə edilmiş, fasiləsiz uçuş rekordları qırılmışdır, fiziki-kimyəvi xüsusiyyətləri onu kifayət qədər edir. elektrolitdə tez həll olunur... Başqa sözlə: Li-S batareyası vahid kütlə üçün böyük bir yük saxlamağa qadirdir, lakin əməliyyat zamanı geri dönməz şəkildə məhv edilir..
> Rivian batareyası 21700 hüceyrədən istifadə edir - Tesla Model 3 kimi, lakin bəlkə də LG Chem.
LISA layihəsi: bərk elektrolitli yüksək sıxlıqlı və ucuz litium-polimer batareyalar.
LISA (təhlükəsiz yolun elektrikləşdirilməsi üçün litium kükürd) layihəsinin 3,5 ildən bir qədər çox davam edəcəyi gözlənilir. O, 7,9 milyon avro məbləğində birgə maliyyələşdirilib ki, bu da təxminən 34 milyon zlotiyə bərabərdir. Burada Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Fraunhofer İnstitutu və Drezden Texnologiya Universiteti iştirak edir.
LISA layihəsi yanmayan bərk hibrid elektrolitlərlə Li-S hüceyrələrini inkişaf etdirmək məqsədi daşıyır. Elektrodların qorunması problemini həll etmək lazımdır ki, bu da hüceyrələrin sürətlə pozulmasına səbəb olur. Alimlər deyirlər ki, 2,6 kVt/kq nəzəri enerji sıxlığından əslində 0,6 kVt/kq enerji əldə etmək olar.
> Asfalt (!) Litium-ion batareyaların tutumunu artıracaq və doldurulmasını sürətləndirəcək.
Əgər həqiqətən bu rəqəmə yaxın olsaydı, bir neçə yüz kiloqram çəki ilə Elektrikli avtomobillər üçün akkumulyatorlar bir neçə onlarla (!) Təxminən 200 kiloqrama qədər azalacaq.... Bu, hidrogen hüceyrəli nəqliyyat vasitələrinin (FCEV) tabutunda bir mismar ola bilər, çünki təkcə Toyota Mirai-nin hidrogen çənlərinin çəkisi təxminən 90 kq-dır.
Layihə Oxis Energy-nin himayəsi altında hazırlanacaq (mənbə). Şirkət artıq təyyarələrdə istifadə oluna bilən 0,425 kVt/kq enerji sıxlığına malik hüceyrələr yaratmağa müvəffəq olduğunu bildirib. Bununla belə, onların ömrü və yük-boşaltma dövrlərinə qarşı müqaviməti məlum deyil.
> Li-S batareyaları - təyyarələrdə, motosikletlərdə və avtomobillərdə bir inqilab
Bu sizi maraqlandıra bilər:
