Berliet Gazelle, səhra yük maşını

8 noyabr 1959-cu ildə doqquz yük maşınından ibarət karvan Berliet GBC8 6 × 6 Sol QuargiaƏlcəzairdə Çaddakı Fort Lamiyə çatmaq, həyat vermək”Missiya Tenere“. Missiyanın əsas məqsədi nümayiş etdirmək idi ki, “Gazelle(Və onların ekipajları) Səhra səhrasını keçə bildilər, dəhşətli və qonaqpərvər bir ssenari yalnız istənilən ərazidə səyahət edə bilən nəqliyyat vasitələri üçün əlçatan idi.

Avtomobil mexanikası üçün çox mürəkkəb sınaq yatağı yenicə ictimaiyyətə təqdim edildi. Ekspedisiya yanacaq doldurma elanı ilə Sahara boyunca cənuba, Janetə doğru getdi. Agadese; sonra Arbre du Tenere və Termit massivindən keçdi, sonra Çad gölünə və indiki N'Camena tərəfə keçdi. V dönüş yolu daha çətin idi: şimala, Aqademdən keçərək Bilma vahasına, sonra Jado xarabalıqlarına, Anneri Blaka vadisinə qayıtmaqdan əvvəl Quargia 1960-cı ilin yanvarında.

Avtomobillər və kişilər üçün böyük problem

Aqademin şimalındakı Erg di Bilma keçidi xüsusi bir çətinlik, bütün vasitələrdən istifadə edən mexaniklər üçün böyük sınaq idi. Avtomobil karvanına, Berliet yük maşınlarından əlavə, daha dörd Land Rover və bir vertolyot daxil idi, onlar 1960-cı ilin yanvarında səfərdən sonra Quargia'ya qayıtdılar. 10 min kilometr, demək olar ki, hamısı səhrada, əlli gündə.

Lakin Missiya Tenere həm də səkkiz elm adamından ibarət elmi qrup üçün o zamanlar hələ çox az tədqiq edilmiş bir bölgədə araşdırma aparmaq və məlumat toplamaq üçün bir fürsət idi. Və bu da vacib sınaq idi insan nöqteyi-nəzərindən: altmış nəfər onlar ekstremal iqlim şəraitində demək olar ki, iki aya tam muxtariyyətdə yaşamalı oldular.

Bazar tələbi

Bunu söyləmək lazımdır Missiya Tenere yoxlamaq üçün xüsusi olaraq təşkil edilmişdir GBC8 6×6, "Ceyran" xüsusi bir cavab üçün inşa edilmişdir bazar tələbi, nədən yük maşını ki, davam edə bilərsən istənilən məhəllə müstəsna səmərəliliyi ilə, xüsusilə də səhra yolları, ən azı Fransada olmayan və əvəzində bazarın tələb etdiyi avtomobil.

в 1956Əslində, Shell-in dəvəti ilə avtomobil istehsalçısının banisinin oğlu Paul Berlier, avtomobilin bu yerlərdə hansı real dünya performansından istifadə etməli olduğunu başa düşmək üçün uzun bir səhra səyahətini təşkil etdi və iştirak etdi. Berliet iştirakçı maşınlardan anladı ki, quruda etibarlı insanlar yoxdur və Shell-in (və digər neft şirkətlərinin) nefti yoxlamaq üçün hərəkət etmək ehtiyacları ödənilmir.

Yeni dizayn edilmiş 6 × 6

Belə oldu qərar qəbul etdi mexaniki avtomobil hissələrini istifadə edərək 6 × 6 avtomobil dizayn edin Mövcud berlitz: yarı avtomatik kabin və mühərrik GLR, sürət qutusu GLC 6, ön ox GLB. V Ceyran GBC 8 6 × 6, qısaltması avtomobilin bəzi xüsusiyyətlərinin "xülasəsi" olan dərhal "Səhra Yük maşını" adlandırıldı.

"B" 3 oxu, "8" mühərrik litrini, "6" isə sürücülük təkərlərinin sayını bildirir. Mülki Gazelle mühərriklə təchiz edilib. beş silindrli dizel atmosfer inyeksiyası Berliet (MAN tərəfindən istehsal olunur) 7 kubmetrdən. 125 CV və 2.100 çəki... Mübadilə oldu Hesabatlar 5 + tərs dişli və istehsalçı tərəfindən elan edilən maksimum sürət 73 km / saat; vites 6 idi× 6/6 × 2 plaginkörpü aralıq və arxa ikiqat reduktor, ön ox tək kəsilmiş.

Səhrada iki missiya

60-cı ilin oktyabrında başqa, daha az tanınan və daha az tələbkar olan Tenere missiyası, doğrudur, vacib test avtomobillər üçün, amma bir idi əla marketinq əməliyyatı dünyanın diqqətini (və əlaqəli sifarişləri) yeni Berliet avtomobillərinə çəkdi. Səhrada əla vasitə davranışı həqiqətən olacaq əsas reputasiya və buna görə də gələcək illərdə satınalma sifarişləri üçün Berliet Ceyran.

Versiyası hərbi GBC 8KT motor polikarbürant, illər ərzində qeyri-adi bir uğur qazanacaq. Fransız ordusuna və bir çox digər ölkələrin ordusuna, o cümlədən Xalq Çini, Portuqaliya və Avstriyada 32-dən əvvəl 77 mindən çox nüsxə çıxarılacaq.

93-cü ildən yeni həyat

Ancaq Ceyranın sərgüzəştləri, baxmayaraq ki GBC 8KT hərbi versiyası, bununla da bitmədi, çünki 1993-cü ildə başlanan texniki yenilənmə proqramı imkan verdi 2.800 belə mezzamən di xidmətə davam edin Fransa ordusunda bir neçə il əvvəl baş verən son istefaya qədər.

Kabinlər, əlbəttə ki, dəyişdirilmiş və hazırlanmışdır daha müasir, Sonra mühərriklər, elektrik sxemləri və avtobuslar, lakin orada yük maşınının əsası idi altmış ildən çox əvvəl təsəvvür edilir. Bu missiyada iştirak edən doqquz avtomobildən biri mütləq hələ də qalır yaxşı qorunub saxlanılmışdır, Lionda Marius Berliet Fondunda nümayiş etdirilən və bizim üçün fotoşəkili çəkilən.