Euro NCAP: ən yaxşı yarı avtonom sürücülük sistemi? Mercedes GLE-də. Avtopilot? İdeal olaraq, ən pisi olacaq ...

Euro NCAP müxtəlif avtomobil modellərində sürücüyə yardım sistemlərini (ADAS) sınaqdan keçirmişdir. Ən yaxşı nəticə Mercedes GLE üçün, Tesla Model 3 üçün ən pis nəticə oldu. Texnoloji cəhətdən ən çox yönlü nəticə çıxdı ... Tesla - onun reytinqləri, lakin "cəza kimi" qiymətləndirilmədi.

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 Series və Audi Q8 parlayır

Euro NCAP seminar üçün aşağıdakı avtomobil modellərində görünən yarı avtonom idarəetmə sistemlərini öz üzərinə götürdü (rahatlıq üçün yekun qeyd, mənbə də təqdim edirik):

Mercedes GLE - 85 faiz, çox yaxşı bal
BMW 3 Series - 82 faiz, çox yaxşı bal,
Audi Q8 - 78 faiz, çox yaxşı bal,
Ford Kuga 66 Faiz Yaxşı
Volkswagen Passat 76 Yüzdə Orta Reytinqi
Volvo V60 - 71 faiz, orta reytinq,
Nissan Juke 52 Faiz Orta Reytinqi
Tesla Model 3 - 36%, orta reytinq.,
Renault Clio - 62 faiz, reytinq: yeni gələn,
Peugeot 2008 61 faiz, reytinq: yeni gələnlər.

Tesla Safety Backup böyük 95 faiz qazandı, reytinq lideri Mercedes GLE isə bura çatdı. Azçünki cəmi 89 faiz. Bununla belə, Euro NCAP qərara aldı ki, bu, modelin reytinqlərini kəskin şəkildə aşağı salacaq.çünki "Avtopilot" adı və istehsalçının reklam materialları tam muxtariyyəti nəzərdə tutur, bu doğru deyil.

> Tesla Almaniyada mübahisəlidir. "Avtopilot", "Tam Avtonom Sürmə" üçün

üçün yekunlaşdırır minus Həmçinin məlum oldu ki, məlumatı sürücünün gözü qarşısında göstərən heç bir proyektor (HUD) yoxdur - və heç bir aktiv içəriyə baxan və insanın yorğunluğunu qiymətləndirən kamera. Onun vəziyyətini qiymətləndirərkən yalnız sükan çarxı ilə bağlı rəy nəzərə alınır, yəni avtomobilin sürücünün onu tutduğunu "hiss etmək" qabiliyyəti:

Bütün bu xəstəliklərə baxmayaraq, vurğulanıb Tesla sahib olduğu bacarıqlara gəldikdə üstündür электроникаamma insanlarla işləməyə gələndə pis görünür. Bu o deməkdir ki, sürücünün müdaxiləsi avtopilotun qeyri-aktiv olması deməkdir. Mercedes GLE-də sistem müvəqqəti olaraq insan idarəsini öz üzərinə götürməyə razılaşır (məsələn, maneədən qaçmaq üçün) və sonra işləməyə davam edir.

Reytinqdə Renault Clio və Peugeot 2008 ən pis göstəriciləri nümayiş etdirirlər.Hər iki avtomobildə sürücülərə dəstək sistemi var, lakin onların heç də hamısı hərtərəfli düşünülməyib. Məsələn: bir şəxs sükanı tutmaq üçün dəvətə cavab vermədikdə, sistemlər sıradan çıxır və avtomobil ... hərəkət etməyə davam edir.

Bununla belə, son iki modeldə xoşagəlməz təəssürat yaratmamaq üçün əlavə edirik ki, biz yalnız 10 il əvvəl Euro NCAP tərəfindən sınaqdan keçirilmiş sistemləri xəyal edə bilərik.

Açılış şəkli: Thatcham Research (c) Euro NCAP tərəfindən aparılan Euro NCAP testləri