Avtomobil idarəetmələri: mühərriki yoxlayın, qar dənəciyi, nida işarəsi və s

İdarə panelindəki göstəricilər avtomobilin müxtəlif komponentlərinin işini və onların nasazlıqlarını göstərir. Biz onları göstəririk və nə demək istədiklərini təsvir edirik.Bəzən müxtəlif nasazlıqlar bir lampaya tabe ola bilər. Beləliklə, hər hansı bir şeyi əvəz etməzdən əvvəl ilkin diaqnozu edək.

Grzegorz Chojnicki artıq yeddi ildir ki, 2003-cü il istehsalı olan Ford Mondeo-nu idarə edir. İki litrlik TDCi mühərriki olan avtomobil hazırda 293 mil qət edir. km qaçış. Bir neçə dəfə enjeksiyon sisteminin nasazlığı səbəbindən xidmətdə dayandı.

İlk dəfə mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkdi və bir qədər güc itirdi. İşıqlandırma şamı olan sarı lampa yanmışdı, ona görə də qaranlıqda şamları dəyişdim. Yalnız nasazlıqlar dayanmayanda avtomobili kompüterə qoşmaq üçün səlahiyyətli xidmət stansiyasına getdim, sürücü deyir.

Daha ətraflı: Avtomobilin yay baxışı. Yalnız kondisioner, asma və kuzov deyil

Məlum oldu ki, problem şamlarda deyil, injektor proqram təminatındakı xətalardadır, bunu şam simvolu ilə yanan göstərici sübut edir. Tarix təkrarlananda, cənab Qrzeqorz hissələri özü dəyişdirmədi, dərhal kompüter diaqnostikasına keçdi. Bu dəfə məlum oldu ki, ucluqlardan biri tamamilə qırılıb və onu dəyişdirmək lazımdır. İndi göstərici vaxtaşırı yanır, lakin bir müddət sonra sönür.

– Avtomobil daha çox yanacaq sərf edir. Məndə artıq nasos nasazlığı diaqnozu qoyulmuşdur, onu bərpa etmək lazımdır”, - sürücü deyir.

Avtomobildə idarəetmə - ilk növbədə mühərrik

Avtomobil istehsalçıları ən çox nasazlıqları ən çox benzin mühərriklərində olan sarı mühərrik simvolu xəbərdarlıq işığı ilə əlaqələndirirlər. Digər lampalar kimi, işə salındıqdan sonra sönməlidir. Əgər belə deyilsə, bir mexaniklə əlaqə saxlamalısınız.

- Maşını kompüterə qoşduqdan sonra usta cavab alır ki, problem nədir. Ancaq təcrübəli bir insan əlaqə olmadan bir çox nasazlığı dəqiq diaqnoz edə bilər. Bu yaxınlarda biz səkkizinci nəsil Toyota Corolla ilə məşğul olduq, onun mühərriki yüksək sürətlə işləməyən, qaz pedalını basmağa həvəssiz cavab verdi. Rzeszowdan olan mexanik Stanislav Plonka deyir ki, kompüter alovlanma bobinində problemlər barədə siqnal verdi.

Daha ətraflı: Avtomobilin qaz qurğusunun quraşdırılması. LPG-dən faydalanmaq üçün nələri yadda saxlamaq lazımdır?

Bir qayda olaraq, sarı mühərrik kompüter tərəfindən idarə olunan hər şeylə bağlı problemlər barədə siqnal verir. Bunlar qığılcım şamları və alovlanma bobinləri, lambda zondları və ya qaz qurğusunun yanlış qoşulması nəticəsində yaranan problemlər ola bilər.

– İşıqlandırma şamının göstərici işığı mühərrik göstərici işığının dizel ekvivalentidir. Plonka izah edir ki, enjektorlara və ya nasosa əlavə olaraq, EGR klapanı və ya hissəcik filtri ilə bağlı problemlər barədə məlumat verə bilər, əgər sonuncunun ayrıca göstəricisi yoxdursa.

Maşının işıqları qırmızıdır? Yeməyin

Ayrı bir işıq bir çox istehsalçı tərəfindən istifadə olunur, məsələn, əyləc yastığının həddindən artıq aşınmasını bildirmək üçün. Bu adətən qabıq simvolu olan sarı lampadır. Öz növbəsində, əyləc mayesi ilə bağlı problemlər haqqında məlumat işıqlı əl əyləci göstəricisinə tabe ola bilər. Sarı ABS işığı yandıqda, ABS sensorunu yoxlayın.

– Qırmızı göstərici yandıqda, bir qayda olaraq, hərəkət davam etdirilə bilməz. Bu, adətən aşağı yağ səviyyəsi, çox yüksək mühərrik temperaturu və ya şarj cərəyanı ilə bağlı problemlər haqqında məlumatdır. Digər tərəfdən, sarı işıqlardan biri yanırsa, təhlükəsiz şəkildə mexaniklə əlaqə saxlaya bilərsiniz, Stanislav Plonka deyir.

İdarə panelini necə oxumaq olar?

Lampaların sayı avtomobilin modelindən asılı olaraq dəyişə bilər. Məsələn, fənərlərin növü, yolda buzlanma, dartma idarəetmə sisteminin söndürülməsi və ya aşağı temperatur haqqında məlumat verməklə yanaşı, alov açıldıqdan və mühərrik işə salındıqdan sonra hamısı sönməlidir.

Avtomobildəki göstəricilər - qırmızı göstəricilər

Batareya. Mühərriki işə saldıqdan sonra göstərici sönməlidir. Əgər belə deyilsə, ehtimal ki, şarj problemi ilə məşğul olursunuz. Alternator işləmirsə, avtomobil yalnız akkumulyatorda kifayət qədər cərəyan olduğu müddətcə hərəkət edəcək. Bəzi avtomobillərdə ampulün vaxtaşırı yanıb-sönməsi də alternator kəmərinin sürüşməsini, aşınmasını göstərə bilər.

Daha çox oxuyun: Alovlanma sisteminin nasazlığı. Ən çox görülən nasazlıqlar və təmir xərcləri

Mühərrik temperaturu. Bu, avtomobilin düzgün işləməsi üçün ən vacib parametrlərdən biridir. Ox 100 dərəcədən yuxarı qalxarsa, maşını dayandırmaq daha yaxşıdır. Qırmızı soyuducu temperatur işığı (termometr və dalğalar) yandığı kimi, həddindən artıq qızmış mühərrik demək olar ki, sıxılma problemidir və əsaslı təmirə ehtiyac duyur. Öz növbəsində, çox aşağı temperatur termostatla bağlı problemləri göstərə bilər. Sonra mühərrik həddindən artıq istiləşmə kimi nəticələrdən əziyyət çəkməyəcək, ancaq qızdırılıbsa, daha çox yanacaq istehlak edəcəkdir.

Maşın yağı. Mühərriki işə saldıqdan sonra göstərici sönməlidir. Əgər belə deyilsə, avtomobili düz bir səthdə dayandırın və yağın çəninə axmasına icazə verin. Sonra səviyyəsini yoxlayın. Çox güman ki, mühərrik yağ çatışmazlığı səbəbindən yağlama problemləri ilə üzləşir. Sürmə sürücü qurğusunun, eləcə də onunla qarşılıqlı əlaqədə olan turbomühərrikin tutulmasına səbəb ola bilər ki, bu da bu maye ilə yağlanır.

Əl əyləci. Əyləc artıq köhnəlibsə, sürücü sürərkən onu tam buraxmadığını hiss etməyəcək. Sonra nida işarəsi olan qırmızı göstərici bu barədə məlumat verəcəkdir. Bu, çox faydalı ola bilər, belə ki, uzun müddət sürmək, hətta qolu bir qədər uzadıb sürmək yanacaq və əyləc sərfiyyatını artırır. Əyləc mayesinin problemləri də tez-tez bu lampa altında qeyd olunur.

Daha çox oxuyun: Satınalmadan əvvəl avtomobilin yoxlanılması. Nəyə və nə qədər?

Təhlükəsizlik kəmərləri. Sürücü və ya sərnişinlərdən biri təhlükəsizlik kəmərini taxmırsa, alətlər panelində oturacaqda və təhlükəsizlik kəmərində olan şəxsin simvolu olan qırmızı işıq yanır. Citroen kimi bəzi istehsalçılar avtomobildəki hər oturacaq üçün ayrıca idarəetmədən istifadə edirlər.

Maşındakı göstəricilər - narıncı göstəricilər

Mühərriki yoxlayın. Köhnə avtomobillərdə bu hərf ola bilər, daha yeni avtomobillərdə isə adətən mühərrik simvoludur. Benzin aqreqatlarında bu, yaylı dizel idarəetməsinə uyğundur. Bu, elektron idarə olunan komponentlərin hər hansı bir nasazlığı barədə siqnal verir - bujilərdən tutmuş alovlanma bobinləri vasitəsilə enjeksiyon sistemindəki problemlərə qədər. Tez-tez bu işıq yandıqdan sonra mühərrik təcili rejimə keçir - daha az güclə işləyir.

EPC. Volkswagen konserninin avtomobillərində göstərici avtomobilin işində, o cümlədən elektronikanın nasazlığı ilə bağlı problemləri göstərir. Əyləc işıqlarının və ya soyuducu temperatur sensorunun nasazlığı barədə siqnal verə bilər.

Sükan sükanı. Xidmət edilə bilən bir avtomobildə, alovlandıqdan dərhal sonra göstərici sönməlidir. Mühərriki işə saldıqdan sonra hələ də yanırsa, avtomobil elektron elektrik sükan sistemində problem olduğunu bildirir. İşığın yanmasına baxmayaraq elektrik sükanı hələ də işləyirsə, kompüter, məsələn, sükan bucağı sensorunun uğursuz olduğunu söyləyə bilər. İkinci seçim - göstərici işığı və elektrik yardımı söndürülür. Elektron sistemli avtomobillərdə nasazlıq zamanı sükan çox sıx fırlanır və sürməyə davam etmək çətinləşəcək. 

Hava təhlükəsi. Bu şəkildə, bir çox istehsalçı aşağı xarici temperaturun təhlükələri haqqında məlumat verir. Bu, məsələn, yolun buzlanma ehtimalıdır. Məsələn, Ford qartopunu işə salır və Volkswagen əsas displeydə səsli siqnal və yanıb-sönən temperatur dəyərindən istifadə edir.

Daha ətraflı: Gündüz işləyən işıqların addım-addım quraşdırılması. Fotobələdçi

ESP, ESC, DCS, VCS Adı istehsalçıdan asılı olaraq dəyişə bilər, lakin bu sabitləşdirmə sistemidir. Yanan bir göstərici işığı onun işləməsini və buna görə də sürüşməsini göstərir. Göstərici işığı və OFF yanırsa, ESP sistemi söndürülür. Onu bir düymə ilə açmalısınız və işləmirsə, xidmətə gedin.

Pəncərənin istiləşməsi. Ön şüşənin və ya arxa pəncərənin işarəsinin yanındakı lampa onların istiləşməsinin işə salındığını göstərir.

İşıqlandırma bujisi. Əksər dizellərdə benzin mühərriklərindəki "mühərrik yoxlaması" ilə eyni funksiyanı yerinə yetirir. O, enjeksiyon sistemi, hissəcik filtri, nasos və həmçinin işıqlandırma şamları ilə bağlı problemlər barədə siqnal verə bilər. Avtomobil sürərkən yanmamalıdır.

Daha çox oxuyun: Baxım və batareyanın doldurulması. Baxım pulsuzdur, həmçinin bir az texniki xidmət tələb olunur

Hava yastığı. Mühərriki işə saldıqdan sonra sönməzsə, sistem sürücüyə hava yastığının qeyri-aktiv olduğunu bildirir. Bunun bir çox səbəbi ola bilər. Qəza olmayan bir avtomobildə bu, xüsusi bir sprey ilə ayaq biləklərini yağladıqdan sonra yox olacaq bir əlaqə problemi ola bilər. Ancaq avtomobil qəzaya uğrayıbsa və hava yastığı açılıb doldurulmayıbsa, xəbərdarlıq işığı bunu göstərəcək. Bu nəzarətin olmaması ilə də maraqlanmalısınız. Əgər işə salındıqdan sonra bir və ya iki saniyə ərzində yanmazsa, hava yastığının işə salınmasını gizlətmək üçün çox güman ki, söndürülüb.

Sərnişin hava yastığı. Yastıq işə salındıqda arxa işıq dəyişir. O, qeyri-aktiv olduqda, məsələn, uşaq arxaya baxan uşaq oturacağında daşınarkən, xəbərdarlıq işığı yanacaq və mühafizənin söndürüldüyünü bildirəcək.

BÖLMƏ. Çox güman ki, bunlar təcili əyləc yardım sistemində problemlərdir. Bu, adətən sensorun zədələnməsi ilə nəticələnir, onun dəyişdirilməsi bahalı deyil. Ancaq göstərici, məsələn, mexanik hubı səhv quraşdırdıqda və kompüterin sistemin işlədiyinə dair bir siqnal almasına icazə vermədikdə də yanacaq. ABS göstəricisinə əlavə olaraq, bir çox marka ayrıca əyləc yastığının aşınma göstəricisindən də istifadə edir.

Maşındakı göstəricilər - fərqli rəngli göstəricilər

İşıqlar. Dayanacaq işıqları və ya qısa işıqlar yandıqda yaşıl göstərici yanır. Mavi işıq yüksək şüanın yandığını göstərir - sözdə uzun.

Açıq qapı və ya damper siqnalı. Daha mürəkkəb kompüterlərə malik avtomobillərdə ekran hansı qapıların açıq olduğunu göstərir. Avtomobil həmçinin arxa qapının və ya kapotun açıq olduğunu sizə xəbər verəcəkdir. Daha kiçik və daha ucuz modellər deşiklər arasında fərq qoymur və ümumi göstərici ilə onların hər birinin açılmasını bildirir.  

Kondisioner. Onun işi yanan göstərici ilə təsdiqlənir, rəngi dəyişə bilər. Bu adətən sarı və ya yaşıl işıqdır, lakin məsələn, Hyundai indi mavi işıqdan istifadə edir. 

Qubernator Bartosz

Bartosz Qubernanın fotoşəkili