Electrek, Tesla-nın Roadrunner layihəsindən yeni litium-ion hüceyrələrinin və ya superkapasitorların şəkillərini əldə etdi. Nə gözəl!
Amerikanın Electrek portalı Teslanın Roadrunner layihəsinin bir hissəsi kimi hazırlandığı iddia edilən yeni hüceyrələrinin/superkapasitorlarının fotolarını dərc edib. Onların diametri Tesla Model 2170-də indiyə qədər istifadə edilən 3 hüceyrədən çox daha böyük görünür. Bizim hesablamalarımız göstərir ki, onlar 4290 (42900) olaraq təyin edilə bilər.
Tesla-nın yeni elementləri / superkapasitorları diametri iki dəfə, beş dəfə böyükdür
Yuxarıdakı təxminləri fotoşəkilləri ölçərək və əl ölçüsü ilə müqayisə edərək etdik, buna görə də dəqiq olmaya bilər. Bununla belə, Electrek rulonların Tesla Model 2170 və Y-də istifadə edilən 3 mesh diametrindən iki dəfə böyük olduğunu təsdiqləyir.
Əgər bu akkumulyatoru əvvəllər görübsə və ya bu barədə hər hansı məlumatınız varsa, bizimlə əlaqə saxlayın. DM açın və ya e-poçt [email protected] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
- Fred Lambert (@FredericLambert) 15 sentyabr 2020-ci il
İkiqat diametr silindrin həcminin 2170 qatına bərabərdir, lakin nəzərə alın ki, bu bərk cisim XNUMX-ci linkdən daha yüksək görünür. Ölçmələrimiz düzgündürsə, Yuxarıdakı fotodakı hüceyrə/superkapasitorun həcmi 5,1-ci hüceyrənin həcmindən təxminən 2170 dəfə çoxdur..
Bu rəqəmin nə dərəcədə yığıla biləcək enerji miqdarına çevriləcəyi bəlli deyil. Yeni forma elektrodların yeni strukturu və kimyəvi tərkibini ifadə edə bilər:
Yeni Tesla hüceyrəsinin ehtimal strukturu (c) Tesla
İnternet istifadəçilərinin fikrincə, korpusda görünən işarələr Maksvell superkondensatorlarının işarələrinə bənzəyir (54 = 5,4V), ona görə də silindr adi və ya təkmilləşdirilmiş superkapasitor ola bilər. Bu litium-ion batareya ola bilər. Nəhayət, hibrid sistem ola bilər. mütləq Daha böyük həcm daha az mənzil xərcləri ilə daha uzun anod + elektrolit + katod lentinin içəriyə sarılması deməkdir.
Xatırladaq ki, Tesla Roadrunner layihəsi çərçivəsində aşağı qiymətli, yüksək sıxlıqlı hüceyrələr üzərində işləyəcək. Onları qaynaq etmək lazımdır, lehimli tellərlə birləşdirilmir. Bu, şassi səviyyəsində daha yüksək enerji sıxlığını, yəni konteyner, elektronika və soyutma sistemi daxil olmaqla bütün batareyanı təmin etməlidir.
Tesla gələcəkdə bu hüceyrələrin ildə 1 GWh/000 TWh istehsal edəcəyini gözləyir.
> Tesla Roadrunner: yenidən işlənmiş, 100 dollar/kVt-da kütləvi istehsal olunan batareyalar. Digər şirkətlər üçün də?
Açılış şəkli: (c) Electrek
Bu sizi maraqlandıra bilər:
