Mütəxəssis Tesla Model 3 inverterinin proqram təminatını sındırıb.İndi o, Tesla-dan daha ucuz gücü artıran paket satır • ELEKTROMAQNIQLAR
Kanada avtomobil dileri və elektrik avtomobil təmiri sexinin sahibi Guillaume André Tesla Model 3 inverter idarəetmə proqramına sızmağı bacardı.O, iki mühərriki (AWD) dəstəkləmək üçün tək oxlu sürücü (RWD) versiyasını yenidən konfiqurasiya etdi. o, həmçinin Boost 50 cihazını yaratdı, onun sayəsində avtomobilin parametrlərini artırmaq mümkündür.
İstehsalçıdan daha ucuz olan Acceleration Boost paketinə bərabərdir
Tesla Acceleration Boost Paketi Tesla Model 3 Long Range AWD üçün ən yaxşı sürətləndirməni təmin edir. Satın alındıqdan sonra 100 km/saat sürətlənmə müddəti 4,6 saniyədən 4,1 saniyəyə endirilməlidir. İşin mənfi tərəfi qiymətdir: bu çox praktik olmayan aksesuar üçün 2 dollar (7,8 zlotiyə bərabər) və ya 1,8 avro ödəməli olacaqsınız.
Adı çəkilən kanadalı Teslaya heç bir ödəniş etmədən avtomobilin gücünü artırmağın yolunu tapıb: o, çevirici proqram təminatının dəyişdirilməsini öyrənib. O, bu bacarığı biznesə çevirdi, Tesla Model 50 LR AWD-nin gücünü 3 at gücü artıran və sürətlənmə vaxtını 50 km/saata qədər cəmi 100 saniyəyə (mənbə) azaldan Boost 3,8 cihazını satmağa başladı.
> Tesla Model Y yönləndirmə proqramını işə saldı.Electrek: Avtomobil yaxşı satılmadığı üçün?
Tesla 2 ABŞ dollarına Acceleration Boost təklif edir, Kanada şirkəti Ingenext Boost 50-ni 1,1 ABŞ dollarına (4,3 PLN-ə bərabər) satır. Daha yaxşı overclock ilə yanaşı, cihaz:
- avtomobilin qaz pedalına basmağa reaksiyasını yaxşılaşdırır,
- dartma idarəetmə sisteminin söndürüldüyü "drift" rejimini aktivləşdirməyə imkan verir,
- sahibi veb interfeys səviyyəsindən avtomobilə yaxınlaşdıqda akkumulyatorun qızdırılmasını idarə etməyə və qapıların kilidini açmağa imkan verir.
Cihaz multimedia kompüterinə (MCU) qoşulub, heç bir əlavə əməliyyat tələb olunmur. Onun bağlantısı, tərtibatçının fikrincə, proqram yeniləmələrini bloklamır.
Boost 50 daha böyük və daha maraqlı layihə münasibətilə yaradılmışdır: André Tesla Model 3 Long Range RWD-ni (74 kVt/saat arxa ötürücülü) dörd təkərli versiyaya çevirmək üçün ikinci mühərriklə təchiz etmək vəzifəsini öz üzərinə götürdü. Avtomobilə müdaxilə ciddi idi: akkumulyatoru dəyişdilər, çünki orijinalda ön mühərrik üçün birləşdiricilər yox idi. İnverter proqramı da hər iki oxa gərginlik vermək üçün dəyişdirildi, baxmayaraq ki, o, adətən yalnız arxada işləyirdi.
Bu modifikasiya 7 dollara başa gəlir və maşın sahibinin zəmanətinin itirilməsi ilə nəticələnir və maşın artıq proqram yeniləmələrini qəbul etmir. Bunun müqabilində o, əlavə ön təkər alır:
Bu sizi maraqlandıra bilər:
