Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri
Mühərriklər

Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri

2GR xəttinin müasir benzin mühərrikləri bu günə qədər Toyota üçün alternativ olaraq qalır. Şirkət köhnəlmiş güclü MZ xəttinin əvəzi kimi mühərrikləri 2005-ci ildə işləyib hazırladı və GR-ni yüksək səviyyəli sedanlarda və kupelərdə, o cümlədən tam ötürücülü modellərdə quraşdırmağa başladı.

Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri

2000-ci illərin əvvəllərində və ortalarında Toyota mühərriklərinin ümumi problemlərini nəzərə alsaq, mühərriklərdən çox şey gözlənilmirdi. Bununla belə, həcmli V6-lar heyranedici şəkildə çıxış etdi. Mühərriklərin bir çox versiyaları bu günə qədər konsernin elit avtomobillərində quraşdırılır. Bu gün biz 2GR-FSE, 2GR-FKS və 2GR-FXE vahidlərinin xüsusiyyətlərinə baxacağıq.

Modifikasiyaların texniki xüsusiyyətləri 2GR

Texnologiya baxımından bu mühərriklər təəccübləndirə bilər. İstehsal qabiliyyəti böyük həcmdə, 6 silindrin mövcudluğunda, klapan vaxtını tənzimləmək üçün sıçrayışlı Dual VVT-iW sistemindən ibarətdir. Həmçinin, mühərriklər iş elastikliyi şəklində üstünlüklər əlavə edən ACIS suqəbuledici manifoldun həndəsə dəyişdirmə sistemini aldılar.

Aralıq üçün vacib ümumi spesifikasiyalar aşağıdakılardır:

İş həcmi3.5 l
Mühərrik gücü249-350 bg
Tork320-380 N*m
Silindr blokualüminium
Silindrlərin sayı6
Silindr tənzimləməsiV şəklindədir
Silindr diametri94 мм
Piston vuruşu83 мм
Yanacaq sistemiinjektor
Yanacaq növübenzin 95, 98
Yanacaq sərfi*:
- şəhər dövrü14 l / 100 km
- şəhərətrafı dövr9 l / 100 km
Zamanlama sistemi sürücüsüzəncir



* Yanacaq sərfiyyatı mühərrikin modifikasiyası və konfiqurasiyasından çox asılıdır. Məsələn, FXE hibrid qurğularda istifadə olunur və Atkinson dövrü ilə işləyir, buna görə də onun performansı həmkarlarından xeyli aşağıdır.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, ekoloji təmizlik üçün EGR 2GR-FXE-də də quraşdırılmışdır. Bu, mühərrikin praktikliyinə və istifadəsinə çox təsir etmədi. Bununla belə, dövrümüzdə ətraf mühitin yaxşılaşdırılmasından qaçmaq mümkün deyil.

Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri

Mühərriklər texnoloji cəhətdən qabaqcıldır, eyni sinifin digər bölmələri ilə müqayisədə onların işinin səmərəliliyi ilə mübahisə etmək çətindir.

2GR almaq üçün üstünlüklər və vacib səbəblər

Əgər FE-nin əsas versiyasını deyil, yuxarıda təqdim olunan daha çox texnoloji modifikasiyaları nəzərdən keçirirsinizsə, onda bir çox üstünlüklər əldə edəcəksiniz. İnkişafı milyonçu motor adlandırmaq olmaz, lakin yaxşı performans xüsusiyyətləri göstərir. Mühərriklərin əsas üstünlükləri aşağıdakılardır:

  • bu cür xüsusiyyətlər üçün ən yüksək güc və optimal həcm;
  • bölmələrin istifadəsinin istənilən şəraitində etibarlılıq və dözümlülük;
  • hibrid quraşdırma üçün FXE-ni nəzərə almasanız, kifayət qədər sadə dizayn;
  • praktikada 300 km-dən çox resurs, bu bizim dövrümüzdə yaxşı potensialdır;
  • vaxt zənciri problem yaratmır, resursun sonuna qədər onu dəyişdirmək lazım olmayacaq;
  • istehsalda aşkar qənaətin olmaması, lüks avtomobillər üçün motor.

Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri

Yaponlar bu ekoloji çərçivədə mümkün olan hər şeyi etməyə çalışırdılar. Buna görə də, bu seriyanın vahidləri yalnız yeni avtomobillər kimi deyil, həm də köhnə avtomobillərdə tələb olunur.

Problemlər və çatışmazlıqlar - nə axtarmaq lazımdır?

2GR ailəsində uzun müddət ərzində nəzərə alınması vacib olan bir neçə məsələ var. Əməliyyat zamanı narahatlıqla qarşılaşacaqsınız. Məsələn, karterdə 6.1 litr yağ həcmi satın alındıqda əlavə bir litr üçün artıq ödəməyə səbəb olacaqdır. Ancaq doldurmaq üçün sizə lazım olacaq. 100 km-dən sonra yanacaq istehlakı artır, bütün ətraf mühit sistemlərinin və yanacaq avadanlıqlarının təmizlənməsi lazımdır.

Aşağıdakı məsələləri də xatırlamağa dəyər:

  1. VVT-i sistemi ən etibarlı deyil. Arızalar səbəbindən tez-tez yağ sızması baş verir və bahalı təmir də tez-tez tələb olunur.
  2. Cihazı işə salarkən xoşagəlməz səslər. Bu, klapan vaxtını dəyişdirmək üçün eyni sistemin xüsusiyyətləridir. Səs-küylü VVT-i muftalar.
  3. Boş-boş. Yapon qaz gövdəsi olan avtomobillər üçün ənənəvi problem. Yanacaq təchizatı bölməsinin təmizlənməsi və saxlanması kömək edəcəkdir.
  4. Kiçik nasos resursu. 50-70 min arasında dəyişdirmə tələb olunacaq və bu xidmətin qiyməti aşağı olmayacaq. Zamanlama sistemində hər hansı hissəyə qulluq asan deyil.
  5. Pis yağ səbəbindən piston sisteminin aşınması. 2GR-FSE mühərrikləri texniki mayelərin keyfiyyətinə çox həssasdır. Yalnız yüksək keyfiyyətli və tövsiyə olunan yağları tökməyə dəyər.
2GR FSE Gs450h Lexus əsaslı təmiri


Bir çox sahiblər təmirin mürəkkəbliyini qeyd edirlər. Banal suqəbuledici manifoldun çıxarılması və ya tənzimləmə gövdəsinin təmizlənməsi xüsusi alətlərin olmaması səbəbindən problemlərə səbəb olacaqdır. Nəzəri cəhətdən təmir prosedurunu başa düşsəniz belə, mühərrik komponentlərinə xidmət etmək üçün lazımi avadanlıqların olduğu xidmətə müraciət etməli olacaqsınız. Ancaq ümumiyyətlə, mühərrikləri pis adlandırmaq olmaz.

2GR-FSE və ya FKS tənzimlənə bilərmi?

TRD və ya HKS üfleyici dəstləri bu mühərrik üçün mükəmməl həlldir. Pistonla oynaya bilərsiniz, lakin bu, tez-tez problemlərə səbəb olur. Siz həmçinin Apexi və ya başqa istehsalçıdan daha güclü kompressor quraşdıra bilərsiniz.

Əlbəttə ki, resurs bir qədər azaldılır, lakin mühərrikin güc ehtiyatı var - nəticə vermədən 350-360 at qədər pompalana bilər.

Əlbəttə ki, 2GR-FXE-ni tənzimləmək mənasızdır, beyni fərdi olaraq yandırmalı olacaqsınız və hibrid üçün təsir gözlənilməz olacaq.

Hansı avtomobillər 2GR mühərrikləri ilə təchiz edilib?

2GR-FSE:

  • Toyota Crown 2003-3018.
  • Toyota Mark X 2009.
  • Lexus GS 2005-2018.
  • Lexus IS 2005-2018.
  • Lexus RC2014.

Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri

2GR-FKS:

  • Toyota Tacoma 2016.
  • Toyota Sienna 2017.
  • Toyota Camry 2017.
  • Toyota Highlander 2017.
  • Toyota Alphard 2017.
  • Lexus GS.
  • Lexus IS.
  • Lexus RX.
  • LexusLS.

Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri

2GR-FXE:

  • Toyota Highlander 2010-2016.
  • Toyota Crown Majesta 2013.
  • Lexus RX 450h 2009-2015.
  • Lexus GS 450h 2012-2016.

Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE mühərrikləri

Nəticələr - 2GR almağa dəyərmi?

Sahiblərin rəyləri fərqlidir. Bu güc qurğusuna aşiq olan və onun nisbətən kiçik resursunu bağışlamağa hazır olan Yapon avtomobillərinin həvəskarları var. Maraqlıdır ki, FSE xəttinin bölmələrinin 400 km-ə qədər ömrünə dair sübutlar var. Ancaq rəylər arasında daimi nasazlıqlardan və kiçik çətinliklərdən danışan qəzəbli mənfi fikirlər də var.

Əgər əsaslı təmirə ehtiyacınız varsa, müqavilə motorunun daha yaxşı həll yolu ola bilər. Xidmət keyfiyyətinə diqqət yetirin, çünki mühərriklər mayelərə və yanacağa çox həssasdır.

Добавить комментарий