Volkswagen CDVC mühərriki
Məzmun
3.6-литровый двигатель Volkswagen CDVC или VR6 3.6 FSI производится концерном с 2016 года и устанавливается на кроссоверы семейства Atlas и аналогичный Teramont, что продается у нас. Аналогичный силовой агрегат мощностью 260 л.с. ставили на Skoda Superb под индексом CDVA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CMTA и CMVA.
VW CDVC 3.6 FSI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 3597 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 250-280 bg |
| Tork | 360 Nm |
| Silindr bloku | çuqun VR6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 89 мм |
| Piston vuruşu | 96.4 мм |
| Sıxılma nisbəti | 11.4 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | нет |
| Hidrokompensasiya. | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | hər iki şaftda |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 6.7 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 5/6 |
| Nümunəvi. resurs | 300 000 km |
CDVC mühərrikinin kataloq çəkisi 188 kq-dır
CDVC mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Volkswagen CDVC
Avtomatik transmissiya ilə 2019 Volkswagen Teramont:
| Şəhər | 14.4 litr |
| İzləyin | 8.4 litr |
| Qarışıq | 10.6 litr |
Hansı modellər CDVC 3.6 l mühərriklə təchiz olunub
| Atlas 1 (CA) | 2016 - indiki |
| Teramont 1 (CA) | 2018 - indiki |
CDVC-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu etibarlı bir mühərrikdir və sahibləri yalnız yüksək yanacaq istehlakından şikayətlənirlər.
Bütün birbaşa enjeksiyonlu mühərriklər kimi, bu da suqəbuledici klapanlarda karbon yataqlarından əziyyət çəkir.
Krank karterinin havalandırma sisteminin membranı tez-tez uğursuz olur və dəyişdirilməsini tələb edir
Zamanlama zənciri sürücüsü çox davamlıdır və 250 km qaçışdan sonra dəyişdirilməsini tələb edir
Nadir hallarda, lakin tənzimləyicinin nasazlığı səbəbindən enjeksiyon pompasında təzyiqdə artım və sızma var.
