Mitsubishi 4N13 mühərriki
Məzmun
1.8 litrlik Mitsubishi 4N13 dizel mühərriki 2010-cu ildən 2015-ci ilə qədər konserni tərəfindən istehsal edilib və kifayət qədər populyar Lancer və ASX modellərinin yalnız Avropa versiyalarında quraşdırılıb. Korporativ müştərilər üçün onlar 116 at gücünə malik mühərrikin deaktiv edilmiş modifikasiyasını təklif etdilər.
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
Mitsubishi 4N13 1.8 DiD mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1798 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 150 HP |
| Tork | 300 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 83.1 мм |
| Sıxılma nisbəti | 14.9 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | interkooler |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | MIVEC |
| Turboşarj | VGT |
| Nə yağ tökmək olar | 5.3 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 5/6 |
| Təxminən mənbə | 240 000 km |
Kataloqa görə 4N13 mühərrikinin çəkisi 152 kq-dır
4N13 nömrəli mühərrik blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Mitsubishi 4N13 yanacaq sərfiyyatı
1.8 Mitsubishi ASX 2014 DI-D nümunəsində mexaniki transmissiya ilə:
| Şəhər | 6.6 litr |
| İzləyin | 4.7 litr |
| Qarışıq | 5.4 litr |
Hansı avtomobillər 4N13 1.8 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir
| ASX | 2010 - 2015 |
| Lancer | 2010 - 2013 |
Çatışmazlıqlar, nasazlıqlar və problemlər 4N13
Biz bu dizel mühərriki təklif etmədik, lakin Avropada nisbətən yaxşı rəylərə malikdir
Mühərrikin əsas problemləri hissəcik filtrinin və USR klapanının çirklənməsi ilə bağlıdır.
Hissənin yanması zamanı az miqdarda dizel yanacağı bəzən yağa daxil olur
Bəzi sahiblər 100 km-dən az qaçışlarda vaxt zəncirini dəyişdirməli oldular
Hər 45 min km-də siz enjektorların çıxarılması ilə klapanların tənzimlənməsi prosedurunu tapacaqsınız
