Mercedes M104 mühərriki
Məzmun
Sıralı 6 silindrli Mercedes M104 mühərrikləri ailəsi 1989-1998-ci illərdə üç versiyada istehsal edilmişdir: 28 litr həcmli E2.8, 30 litr həcmli E3.0 və 32 litr həcmli E3.2. Müvafiq olaraq 34 və 36 litr üçün E3.4 və E3.6 indeksli xüsusilə güclü AMG versiyaları da var idi.
R6 xəttinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: M103 və M256.
Mercedes M104 seriyalı mühərriklərin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2799 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 193-197 bg |
| Tork | 265 - 270 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 89.9 мм |
| Piston vuruşu | 73.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.2 - 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | girişdə |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 7.0 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1/2 |
| Təxminən mənbə | 500 000 km |
| Tam həcm | 2960 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 220-230 bg |
| Tork | 265 - 270 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 88.5 мм |
| Piston vuruşu | 80.2 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | girişdə |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 7.0 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1/2 |
| Təxminən mənbə | 500 000 km |
| Tam həcm | 3199 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 220-230 bg |
| Tork | 310 - 315 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 89.9 мм |
| Piston vuruşu | 84 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.2 - 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | girişdə |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 7.0 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1/2 |
| Təxminən mənbə | 500 000 km |
M104 mühərrikinin kataloq çəkisi 195 kq-dır
M104 mühərrik nömrəsi silindr blokunda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Mercedes M 104
320-cü ilin mexaniki transmissiyalı Mercedes E1994 nümunəsində:
| Şəhər | 14.7 litr |
| İzləyin | 8.2 litr |
| Qarışıq | 11.0 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər M104 2.8 - 3.2 litr mühərriklə təchiz edilmişdir
| C-Class W202 | 1993 - 1998 |
| E-Class W124 | 1990 - 1997 |
| E-Class W210 | 1995 - 1998 |
| G-Class W463 | 1993 - 1997 |
| S-Class W140 | 1991 - 1998 |
| SL-Class R129 | 1989 - 1998 |
| Sədr 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Sədr 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
M104-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu seriyanın güc bloklarının əsas problemi çoxsaylı yağ sızmasıdır.
Hər şeydən əvvəl, contalar axır: U formalı, silindr başlığı və yağ filtri istilik dəyişdiricisi
Fanın viskoz birləşməsi tez-tez uğursuz olur, bu da mühərrik üçün çox təhlükəlidir
Bu motor həddindən artıq istiləşmədən çox qorxur, demək olar ki, dərhal silindr başını idarə edir
Başlıq naqilləri, eləcə də alovlanma bobinləri altında bir çox problemlə üzləşəcəksiniz
