Mazda AJ-DE mühərriki
Məzmun
Mazda AJ-DE 3.0 litrlik V6 benzin mühərriki şirkət tərəfindən 2000-2007-ci illərdə istehsal edilib və Amerika bazarı üçün 6, MPV və ya Tribute kimi bir çox konsern modellərində quraşdırılıb. Dizaynına görə bu güc bloku Ford REBA mühərrikinə, eləcə də Jaguar AJ30-a bənzəyir.
Bu motor Duratec V6 seriyasına aiddir.
Mazda AJ-DE 3.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2967 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 200-220 bg |
| Tork | 260 - 270 Nm |
| Silindr bloku | alüminium V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 89 мм |
| Piston vuruşu | 79.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 5.7 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 400 000 km |
Kataloqa görə AJ-DE mühərrikinin çəkisi 175 kq-dır
Mühərrikin nömrəsi AJ-DE blokun paletlə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Mazda AJ-DE
Avtomatik transmissiya ilə 2005-ci il Mazda MPV nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 15.0 litr |
| İzləyin | 9.5 litr |
| Qarışıq | 11.9 litr |
Hansı avtomobillər AJ-DE 3.0 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Tribute I (EP) | 2000 - 2006 |
AJ-DE daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu qurğu yüksək etibarlılığı ilə yanaşı, həm də təsirli yanacaq sərfiyyatı ilə məşhurdur.
Tankdakı şəbəkənin vəziyyətinə nəzarət edin, əks halda yanacaq nasosunuz tez sıradan çıxacaq
Su nasosu burada nisbətən az xidmət edir və radiatorlar da müntəzəm olaraq axır.
Tez-tez yağ qabının sahəsində və silindr baş örtüklərinin altından sürtkü sızması olur.
200 km-dən sonra yağ istehlakı tez-tez piston halqalarının meydana gəlməsi səbəbindən görünür.
