Lexus CT200h mühərriki
Məzmun
Səyahətdən yüngüllük və rahatlıq hissini yaşamaq istəyirsiniz? Özünüzü maksimum rahatlıq və rahatlığa qərq edirsiniz? Onda dəbli və yüksək keyfiyyətli Lexus CT 200h-ni bəyənməlisiniz. Bu, müasir avtomobillərin bütün ən yaxşı keyfiyyətlərini özündə birləşdirən yığcam qolf sinifli hibriddir. Təəccüblü deyil ki, yaponlar bunu ən perspektivli hesab edirlər.
Avtomobil tarixi
İstehsalçı - Lexus Division (Toyota Motor Corporation). Dizayn 2007-ci ilin sonunda başladı. Baş dizayner, birinci nəsil Toyota Mark II (Cressida) və Toyota Harrier (Lexus RX) kimi məşhur əsərləri olan Osama Sadakatadır.
İlk avtomobilin yığılması 2010-cu ilin dekabr ayının sonunda Yaponiyada başladı və bir ay sonra Lexus CT 200h Avropada satışa çıxarıldı. Avtomobilin debütü 2010-cu ilin martında Cenevrə avtosalonunda baş tutdu.O, 2011-ci ilin aprelində Rusiya bazarına çıxdı.
2013-cü ilin noyabr ayında Lexus CT 200h ilk restylinqdən keçdi, bu müddət ərzində elektron avadanlıq təkmilləşdirildi, kuzovun dizaynı dəyişdirildi və asma parametrlərinə yenidən baxıldı.
Bu maraqlıdır! Məktublar >CT başlıqdakı kimi deşifrə edilir Yaradıcı Turer, sözün əsl mənasında "yaradıcı səyyah" kimi tərcümə olunur, yoxsa turizm üçün nəzərdə tutulmuş avtomobil?
Həqiqətən də, CT 200h hər kəsə yaraşmayacaq, o, kənardan çox yığcamdır və ən kiçik Lexus avtomobili hesab olunur. Onun alqı-satqısı avtomobillərdə yüngüllük, rahatlıq və keyfiyyət axtaran, vaxt, qayğı və hətta daha çox səyahət çantası və çamadanları ilə yüklənməmiş insanları sevindirəcək.
Bədənin və interyerin xüsusiyyətləri
Çöldə yüksək keyfiyyətli alüminium korpus, halogen optika. Salon şık və müasirdir. Finiş və materialların keyfiyyəti yüksək səviyyədədir. Perforasiya edilmiş yumşaq dəridən hazırlanmış rahat qızdırılan oturacaqlar sürücü və sərnişinlərə səyahət zamanı maksimum rahatlıq hissi yaşadacaq. Avtomobilin üstünlükləri arasında bahalı plastikin olması da var, hətta burada ağac da özünə yer tapıb.
Lexus CT 200h əsasən iki nəfər üçün nəzərdə tutulub. Bu arxa cərgədə sürərkən aydın olur. Kəmərlərin və baş dayaqlarının tam dəsti olsa da, dizlər üçün praktiki olaraq yer yoxdur.
Avtomobilin başqa bir dezavantajı kiçik baqajdır. Döşəmə altındakı bölmə ilə birlikdə onun həcmi cəmi 375 litrdir və bu, altında batareyanın olması ilə əlaqədardır.
Motor xarakteristikası
Lexus CT 200h 4 litrlik VVT-i (2ZR-FXE) 1,8 silindrli benzin mühərriki ilə təchiz olunub. Yeri gəlmişkən, eyni Toyota Auris və Prius-da istifadə olunur. ICE gücü - 73 kVt (99 at gücü), fırlanma anı - 142 Nm. Onlar elektrik mühərriki ilə birlikdə 100 kVt (136 at gücü) gücü və 207 Nm fırlanma anı olan hibrid blok təşkil edirlər.
Lexus CT 200h 180 km/saat sürətlənməyə qadirdir. 100 km/saat sürətlənmə müddəti 10,3 s-dir. Birləşdirilmiş dövrədə CT 200h yanacaq sərfiyyatı 4,1 l/100 km təşkil edir, baxmayaraq ki, praktikada bu rəqəm həmişə daha yüksəkdir, lakin orta hesabla 6,3 l/100 km-dən çox deyil.
Bu maraqlıdır? Lexus CT 200h 2 q/km-lik sinifdə lider olan CO87 emissiyasına və azot oksidləri və zərrəciklərin emissiyalarına demək olar ki, sıfırdır.
Qurğunun 4 iş rejimi var - Normal, İdman, Eko və EV, bu da əhvalınızdan asılı olaraq dinamik və ya sakit sürmə rejimini seçməyə imkan verir. Rejimlər arasında keçid kompüter tərəfindən tənzimlənir, bu, tamamilə görünməz şəkildə baş verir və yalnız sonradan yanacaq sərfiyyatı ilə aydın olur.
İdman rejimində yalnız daxili yanma mühərriki işləyir. Elektrik mühərriki işə salındıqda, benzin mühərriki tamamilə söndürülür və elektrik mühərriki işə düşür, onun işləməsi zamanı atmosferə atılan zərərli tullantıların miqdarı azalır. Bu rejimdə 40 km/saat sürətlə sürərkən siz 2-3 km-dən çox sürə bilməzsiniz və 60 km/saat sürətə çatdıqda bu rejim avtomatik olaraq sönür.
Əlavə avtomobil avadanlığı
Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün avtomobil standart olaraq 8 təhlükəsizlik yastığı, VSC sabitliyə nəzarət sistemi və yaxınlaşan avtomobil xəbərdarlığı funksiyası ilə təchiz edilmişdir.
Lexus CT 200h yaxşı səs izolyasiyası ilə təchiz olunub, səyahət zamanı yol boyu hərəkət edən təkərlərin yalnız cüzi səsi eşidilir, ağıllı giriş sistemi mövcuddur - avtomobilin sürəti 20 km/dən çox olduqda qapılar avtomatik kilidlənir. h.
Технические характеристики
| Bədən | |
| Bədən növü | heçbek |
| Qapıların sayı | 5 |
| Yerlərin sayı | 5 |
| Uzunluq, mm | 4320 |
| Genişlik, mm | 1765 |
| Boy, mm | 1430 (1440) |
| Təkər bazası mm | 2600 |
| Ön təkər yolu, mm | 1530 (1520) |
| Arxa təkər izi, mm | 1535 (1525) |
| Çəki çəkin | 1370-1410 (1410-1465) |
| Ümumi çəki | 1845 |
| Magistral həcmi, l | 375 |
| Powerplant | |
| Növü | hibrid, nikel-metal hidrid batareya ilə paralel |
| Ümumi güc, hp/kW | 136/100 |
| Yanma mühərriki | |
| Model | 2ZR-FXE |
| Növü | 4 silindrli sıra 4 vuruşlu benzin |
| Yer | ön, eninə |
| İş həcmi, sm3 | 1798 |
| Güc, hp/kW/r/dəq | 99/73/5200 |
| Dönmə momenti, H∙m/d/dəq | 142/4200 |
| Elektrik mühərriki | |
| Növü | daimi maqnit ilə sinxron, alternativ cərəyan |
| Maks. güc, h.p. | 82 |
| Maks. fırlanma anı, N∙m | 207 |
| Transmissiya | |
| Sürücü növü | ön |
| Nöqtə növü | pilləsiz, Lexus Hybrid Drive, planetar ötürücü və elektron idarəetmə ilə |
| Cərəyan | |
| Ön asma | müstəqil, bahar, McPherson |
| Arxa asma | müstəqil, yay, çox keçid |
| Ön əyləclər | havalandırılan disk |
| Arxa əyləclər | disk |
| Təkərlər | 205 / 55 R16 |
| Torpağın təmizlənməsi mm | 130 (140) |
| Performans göstəriciləri | |
| 100 km / saat sürətlənmə, s | 10,3 |
| Maks. sürət, km / s | 180 |
| Yanacaq sərfi, l / 100 km | |
| şəhər dövrü şəhərətrafı dövrü qarışıq dövrə | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Yanacaq çəninin tutumu, l | 45 |
| Yanacaq | AI-95 |
* Mötərizədə olan dəyərlər 16 və 17 düymlük təkərlər üçün konfiqurasiya üçündür
Avtomobilin etibarlılığı, baxışları və texniki xidməti, zəif cəhətləri
Lexus CT 200h sahibləri fərdi "rədd edilmiş" nüsxələri nəzərə almadan, əsasən müsbət rəylər buraxırlar. Avtomobil istifadədə etibarlıdır, zaman keçdikcə keyfiyyət onu aldığınız zamanki kimi qalır. Bir sözlə, hibrid Lexuslar benzinlilər qədər etibarlıdır.
Avtomobilə qulluq edərkən Toyota Orijinal Motor Yağından istifadə etmək tövsiyə olunur. Fərqli yağdan istifadə edərkən o, müvafiq keyfiyyətdə olmalıdır.
Lexus CT 200h-nin zəif tərəfləri arasında zamanla tez köhnələn sükan şaftını və dayağı vurğulamağa dəyər. Əks halda, mayelərin vaxtında dəyişdirilməsi, elektronikanın yoxlanılması, oksigen sensorunun, drosselin və injektorların təmizlənməsi və dəyişdirilməsi avtomobilin uzun müddət təhlükəsizliyini təmin edir.
Beləliklə, avtomobilin istismarı zamanı sahiblər aşağıdakı üstünlükləri və mənfi cəhətləri, zəif cəhətləri müəyyən etdilər:
| Pros | Eksiler |
|---|---|
| müasir, şık dizayn; əla tikinti keyfiyyəti; aşağı vergi; aşağı yanacaq istehlakı; rahat salon; yüksək keyfiyyətli dəri (aşınmaya davamlı); asan nəzarət; yaxşı müntəzəm səs; müntəzəm həyəcan siqnalı; oturacaqların isidilməsi. | texniki xidmətin yüksək qiyməti; aşağı boşluq; qısa asma səyahət; sərt alt avtomobil; sıx arxa sıra; kiçik magistral; zəif sükan mili; far yuyucuları qışda donur. |
