Hyundai-Kia G6CU mühərriki
Məzmun
- Hyundai-Kia G6CU 3.5 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
- Təsvir cihazları mühərrik G6CU 3.5 litr
- Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki G6CU
- Hansı avtomobillər Hyundai-Kia G6CU güc bloku ilə təchiz edilmişdir
- G6CU mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
- G6CU 3.5 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli
- G6CU mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
- Hyundai-Kia G6CU mühərrikinin qiyməti təzə və işlənmiş
3.5 litrlik V6 Hyundai Kia G6CU mühərriki 1999-2007-ci illərdə Cənubi Koreyada istehsal edilib və Terracan, Santa Fe və Kia Sorento kimi məşhur konsern modellərində quraşdırılıb. Belə bir güc bloku mahiyyətcə yalnız tanınmış Mitsubishi 6G74 mühərrikinin klonudur.
Sigma ailəsinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: G6AV, G6AT, G6CT və G6AU.
Hyundai-Kia G6CU 3.5 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Növü | V şəklindədir |
| Silindr sayı | 6 |
| Vanalardan | 24 |
| Tam həcm | 3497 sm³ |
| Silindr diametri | 93 мм |
| Piston vuruşu | 85.8 мм |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Enerji | 195-220 bg |
| Tork | 290 - 315 Nm |
| Sıxılma nisbəti | 10 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ekoloq. norma | AVRO 3 |
Kataloqa görə G6CU mühərrikinin çəkisi 199 kq-dır
Təsvir cihazları mühərrik G6CU 3.5 litr
1999-cu ildə G6AU bloku EURO 3 iqtisadiyyat standartlarına uyğun olaraq yeniləndi və yeni G6CU indeksi aldı, lakin əslində o, məşhur Mitsubishi 6G74 benzin mühərrikinin klonu olaraq qaldı. Dizaynına görə, bu, 60 ° kamber bucağı olan çuqun bloku və hidravlik kompensatorlarla təchiz edilmiş iki 24 klapanlı DOHC alüminium başlığı olan sadə V-mühərrikdir. Həmçinin, bu güc blokunda paylanmış yanacaq yeridilməsi və vaxt kəməri sürücüsü var idi.
Mühərrik nömrəsi G6CU daxili yanma mühərrikinin qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki G6CU
Avtomatik transmissiya ilə 2004 Kia Sorento nümunəsində:
| Şəhər | 17.6 litr |
| İzləyin | 9.7 litr |
| Qarışıq | 12.6 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər Hyundai-Kia G6CU güc bloku ilə təchiz edilmişdir
| At 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Ölçü 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1(SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Karnaval 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
G6CU mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
Artıq:
- Yapon dizaynı və yüksək resurs
- Normalda 92-ci benzinimizi istehlak edir
- Yeni və işlənmiş hissələrin böyük seçimi
- Burada hidravlik qaldırıcılar verilir
Dezavantajları:
- Yanacaq istehlakı hər kəs üçün deyil
- Swirl flaps tez-tez düşür
- Olduqca zəif krank mili laynerləri
- Qırılan zaman kəməri ilə klapan əyilir
G6CU 3.5 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli
| Dövrü | hər 15 km |
| Daxili yanma mühərrikində sürtkü yağının həcmi | 5.5 litr |
| Əvəz etmək lazımdır | təxminən 4.3 litr |
| Nə yağ | 5W-30, 5W-40 |
| Zamanlama sürücüsünün növü | kəmər |
| Elan edilmiş resurs | 90 000 km |
| Praktikada | 90 min km |
| Fasilədə/atlamada | klapan əyilir |
| Tənzimləmə | tələb olunmur |
| Tənzimləmə prinsipi | hidravlik kompensatorlar |
| Yağ filtri | 15 min km |
| Hava filtri | 30 min km |
| Yanacaq filtri | 60 min km |
| Buji | 30 min km |
| Köməkçi kəmər | 90 min km |
| Soyutma maye | 3 il və ya 45 min km |
G6CU mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu daxili yanma mühərrikinin məlum zəif nöqtəsi suqəbuledici manifoldun fırlanma qapaqlarıdır. Onlar burada kifayət qədər tez boşalır və sonra suqəbuledicidə hava sızmaları yaranır, sonra tamamilə açılır və boltlar silindrlərə düşür və orada dağıntıya səbəb olur.
Bu güc qurğusu yağlama səviyyəsinə və yağ nasosunun vəziyyətinə çox tələbkardır və burada yağ yandırıcısı qeyri-adi olmadığı üçün krank mili astarlarının fırlanması tez-tez baş verən bir hadisədir. Uzun sürmələr üçün qalın yağdan istifadə etmək və mütəmadi olaraq yeniləmək məsləhətdir.
Krank mili kasnağı burada aşağı resurs ilə fərqlənir, sensorlar tez-tez uğursuz olur, hidravlik qaldırıcılar az xidmət edir, tez-tez 100 km qaçışda döyməyə başlayırlar. Qaz, IAC və ya yanacaq injektorlarının çirklənməsi səbəbindən sürət daim üzür.
İstehsalçı G6CU mühərrikinin resursunun 200 km olduğunu iddia edir, lakin o, həm də 000 km-ə qədər işləyir.
Hyundai-Kia G6CU mühərrikinin qiyməti təzə və işlənmiş
| Minimum qiymət | 50 000 rubl |
| İkinci dərəcəli orta qiymət | 65 000 rubl |
| Maksimum xərc | 80 000 rubl |
| Müqavilə ilə xaricdə mühərrik | 800 евро |
| Belə yeni bir vahid alın | - |
| Vəziyyəti: | BOO |
| Seçimlər: | tam mühərrik |
| İş həcmi: | 3.5 litr |
| Güc: | 195 at gücü. |
* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür
