Hyundai-Kia G4HE mühərriki
Məzmun
Şirkət 1.0-cü ildən 4-ci ilə qədər Hyundai Kia G2004HE 2011 litrlik benzin mühərrikini yığdı və bütün istehsal dövrü ərzində onu yalnız yığcam Picanto modelinin birinci nəslinə quraşdırdı. Bu motor iRDE seriyasının bir hissəsidir, onun üstünlüyü aşağı yanacaq sərfiyyatı hesab olunur.
Epsilon xəttinə də daxildir: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD və G4HG.
Hyundai-Kia G4HE 1.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 999 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 62 HP |
| Tork | 86 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 12v |
| Silindr diametri | 66 мм |
| Piston vuruşu | 73 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.7 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidrokompensasiya. | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | benzin AI-92 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 3/4 |
| Təxminən mənbə | 240 000 km |
Kataloqda G4HE mühərrikinin quru çəkisi 83.9 kq-dır
Mühərrik nömrəsi G4HE sağda qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Kia G4HE
Mexaniki transmissiya ilə 2005-ci il Kia Picanto nümunəsində:
| Şəhər | 6.0 litr |
| İzləyin | 4.1 litr |
| Qarışıq | 4.8 litr |
Hansı avtomobillər G4HE 1.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
G4HE daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
2009-cu ilə qədər qüsurlu krank valları quraşdırılırdı, dilerlər tez-tez onları zəmanət altında dəyişdirirdilər.
O, sadəcə olaraq krank mili açarını kəsdi, dişli dəyişdi və vaxt fazaları yanlış getdi
Radiatorun təmizliyinə də nəzarət etməlisiniz, dərhal başın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur
Üzən sürətin səbəbi adətən çirkli tənzimləyici qurğu və ya IAC olur
Daxili yanma mühərrikinin zəif tərəflərinə çox az şam ehtiyatı və etibarsız naqil daxildir.
