Hyundai G4CM mühərriki
Məzmun
1.8 litrlik Hyundai G4CM mühərriki 1988-ci ildən 1998-ci ilə qədər Mitsubishi lisenziyası ilə istehsal edilmişdir, çünki struktur olaraq o, məşhur Yapon şirkətinin 4G62 indeksli daxili yanma mühərrikinin surəti idi. Bu SOHC mühərriki ilk növbədə Sonata Y2 və Y3 modellərinin əsas güc aqreqatı kimi tanınır.
Sirius ICE xətti: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS və G4JS.
Hyundai G4CM 1.8 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1795 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 90-100 bg |
| Tork | 135 - 145 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 80.6 мм |
| Piston vuruşu | 88 мм |
| Sıxılma nisbəti | 8.8 - 8.9 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.7 litr 10W-40 |
| Yanacaq növü | benzin AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1/2 |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
G4CM mühərrikinin çəkisi 149.1 kq (qoşmasız)
Mühərrik nömrəsi G4CM silindr blokunda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı G4CM
1990-cı ilin mexaniki transmissiyalı Hyundai Sonata nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 10.6 litr |
| İzləyin | 6.4 litr |
| Qarışıq | 8.5 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər G4CM mühərriki ilə təchiz edilib
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CM-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Başlıq altındakı güclü tıqqıltı hidravlik qaldırıcıların uğursuzluğunun əlamətidir
Güc blokunun vibrasiyası mühərrik rulmanlarından birinin kritik aşınmasını göstərir
Üzən mühərrik sürətləri tez-tez enjektorların, tənzimləyicinin və IAC-ın çirklənməsi ilə əlaqədardır
Ancaq bunların hamısı xırda şeylərdir, burada əsas şey kəmərlərin vəziyyətinə nəzarət etməkdir: vaxt və balanslaşdırıcılar
Axı, onlardan hər hansı birinin qırılması demək olar ki, həmişə klapanlarla pistonların görüşünə çevrilir
