Ford HMDA mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Ford HMDA və ya 2.0 Duratek RS mühərriki yalnız 2002-2003-cü illərdə istehsal edilib və yalnız RS indeksi altında Focus modelinin ən yüklənmiş modifikasiyasına quraşdırılıb. Bu turbomühərrikli güc bloku məhdud sayda istehsal edilmişdir: 4501 nüsxə.
К линейке Duratec ST/RS также относят двс: ALDA, HYDA, HYDB и JZDA.
Ford HMDA 2.0 Duratec RS mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1988 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 215 HP |
| Tork | 310 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 84.8 мм |
| Piston vuruşu | 88 мм |
| Sıxılma nisbəti | 8.0 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | soyuducu |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | VCT qəbullarında |
| Turboşarj | bəli |
| Nə yağ tökmək olar | 4.3 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Kataloqa görə HMDA motorunun çəkisi 165 kq-dır
HMDA mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı HMDA Ford 2.0 Duratec RS
2003-cü ilin mexaniki transmissiyalı Ford Focus RS nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 11.9 litr |
| İzləyin | 7.5 litr |
| Qarışıq | 9.1 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər HMDA Ford Duratec RS 2.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Fokus RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDA-nın çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Mühərrik problemlərinin əksəriyyəti bir növ aşağı keyfiyyətli benzinlə bağlıdır.
Pis yanacaq tez bir zamanda şamları, alovlanma bobinlərini və yanacaq nasosunu sıradan çıxarır
Xüsusi yağ olmadan, mühərrik turbini və faza tənzimləyicisi uzun sürməyəcək
Daxili yanma mühərrikinin alüminium palitrası nəinki aşağı asılır, həm də tamamilə zərbə saxlamır.
Hidravlik qaldırıcılar burada verilmədiyi üçün klapanlar tənzimlənməlidir
