BMW-dən E46 mühərriki - hansı sürücülərə diqqət yetirməliyəm?

Avtomobilin ilk versiyası sedan, kupe, kabriolet, universal və hetçbek versiyalarında mövcud idi. Qeyd etmək lazımdır ki, onlardan sonuncusu hələ də Compact təyinatı ilə 3-cü seriya kateqoriyasında fəaliyyət göstərirdi. E46 mühərriki benzin və ya dizel versiyalarında sifariş edilə bilər. Diqqət etməli olduğunuz sürücü qurğuları haqqında ən vacib məlumatları təqdim edirik. Texniki xüsusiyyətlər və yanacaq sərfiyyatı, eləcə də bu mühərriklərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri, bir anda biləcəksiniz!

E46 - benzin mühərrikləri

Ən çox tövsiyə olunan mühərriklər altı silindrli versiyalardır. Onlar optimal dinamika və yüksək iş mədəniyyəti ilə xarakterizə olunur. E46 mühərriklərinin çox sayda çeşidi - fərqli gücə malik 11 növ var - praktikada bir az daha sadə görünür.

Aşağıdakı seçimlər mövcuddur:

• həcmi 1.6 ilə 2.0 litr arasında olan variantlar, yəni. M43 / N42 / N46 - dörd silindrli, sıralı sürücülər;
• 2.0-dan 3.2 l-ə qədər olan versiyalar, yəni. M52/M54/с54 – altı silindrli, sıralı mühərriklər.

Benzin qrupundan tövsiyə olunan qurğular - M54B30 versiyası

Bu mühərrik 2 sm³ yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idi və M970-in ən böyük variantı idi. 54 rpm-də 170 kVt (228 at gücü) istehsal etdi. və 5 rpm-də 900 Nm fırlanma anı. Buruq 300 mm, vuruş 3500 mm, sıxılma nisbəti 84.

Enerji bloku çox nöqtəli dolayı yanacaq yeridilməsi ilə təchiz edilmişdir. DOHC klapan sistemi olan atmosfer havalı E46 mühərriki 6,5 litrlik yağ çəninə malik idi və tövsiyə olunan spesifikasiya sıxlığı 5W-30 və 5W-40 və BMW Longlife-04 tipli bir maddə idi.

330i mühərrik performansı və yanacaq sərfiyyatı

Sürücü aşağıdakılardan sonra yanıb:

• Şəhərdə 12,8 km-ə 100 litr benzin;
• Magistral yolda 6,9 km-ə 100 litr;
• 9,1 km-ə cəmi 100.

Avtomobil 100 km/saata cəmi 6,5 saniyəyə sürətlənib ki, bu da çox yaxşı nəticə sayıla bilər. Maksimal sürət 250 km/saat idi.

E46 - dizel mühərrikləri

Dizel mühərrikləri üçün E46 318d, 320d və 330d model təyinatları ilə təchiz oluna bilər. Güc 85 kVt (114 at gücü) ilə 150 ​​kVt (201 at gücü) arasında dəyişdi. Qeyd etmək lazımdır ki, daha yaxşı performansa baxmayaraq, dizel aqreqatları benzin aqreqatlarından daha yüksək uğursuzluq dərəcəsinə malikdir.

Dizel qrupundan E46 üçün tövsiyə olunan vahidlər - M57TUD30 versiyası

Bu, 136 kVt (184 at gücü) daxili yanma mühərriki idi. O, qeyd olunan 184 at gücü verdi. 4000 rpm-də. və 390 rpm-də 1750 Nm. O, avtomobilin ön hissəsində uzununa vəziyyətdə quraşdırılıb və avtomobilin dəqiq iş həcmi 2926 sm³-ə çatıb.

Bölmədə silindr diametri 6 mm və 84 sıxılma ilə 88 mm piston vuruşu olan 19 sıra silindr var idi. Hər silindrdə dörd porşen var - bu, OHC sistemidir. Dizel qurğusu Common Rail sistemindən və turbomühərrikdən istifadə edir.

M57TUD30 versiyasında 6,5 ​​litrlik yağ çəni var idi. Əməliyyat üçün 5W-30 və ya 5W-40 sıxlığı və BMW Longlife-04 spesifikasiyası olan bir maddə tövsiyə edilmişdir. 10,2 litrlik soyuducu maye qabı da quraşdırılıb.

330d mühərrik performansı və yanacaq sərfiyyatı

M57TUD30 mühərriki istifadə edilmişdir:

• Şəhərdə 9,3 km-ə 100 litr yanacaq;
• Magistral yolda 5.4 km-ə 100 litr.

Dizel avtomobili 100 km/saata 7.8 saniyəyə sürətləndirib və maksimal sürəti 227 km/saat olub. Bu BMW mühərriki bir çox sürücü tərəfindən 3 E46 seriyasından ən yaxşı blok hesab olunur.

BMW E46 mühərriklərinin istismarı - vacib məsələlər

E46 mühərrikləri vəziyyətində, avtomobilə müntəzəm texniki qulluq mühüm cəhətdir. Əvvəla, bu, vaxta aiddir. Təxminən hər 400 XNUMX-də dəyişdirilməlidir. km. Suqəbuledici manifold qapaqları, eləcə də vaxt ötürücü və ümumi rels injektorları ilə bağlı problemlər də var. İkiqat kütləli volanın müntəzəm dəyişdirilməsinə də diqqət yetirməlisiniz.

Turbokompressorlar və enjeksiyon sistemlərində də nasazlıqlar var. Bir nasazlıq halında, bütün 6 injektor dəyişdirilməlidir. Avtomatik transmissiya ilə işləyən variantlarda transmissiyanın zədələnməsi mümkündür.

Təkrar bazarda baxımlı E46 modellərinin çatışmazlığı yoxdur. BMW elə yaxşı seriya yaradıb ki, bir çox avtomobil korroziyadan əziyyət çəkməyib. Təkcə avtomobillər yaxşı texniki vəziyyətdə deyil - bu, həm də sürücü aqreqatlarına aiddir. Bununla belə, BMW E46 almadan əvvəl bahalı təmir problemlərindən qaçmaq üçün mühərrikin texniki vəziyyətini diqqətlə oxumalısınız. Yaxşı vəziyyətdə olan E46 mühərriki mütləq yaxşı seçim olardı.