BMW N62B48 mühərriki
Məzmun
Model BMW N62B48 səkkiz silindrli V formalı mühərrikdir. Bu mühərrik 7-cü ildən 2003-cu ilə qədər 2010 il istehsal olunub və çox seriyalı istehsal edilib.
BMW N62B48 modelinin bir xüsusiyyəti yüksək etibarlılıq hesab olunur ki, bu da avtomobilin komponentlərin ömrünün sonuna qədər rahat və problemsiz işləməsini təmin edir.
Dizayn və istehsal: BMW N62B48 mühərrikinin inkişafının qısa tarixi
Mühərrik ilk dəfə 2002-ci ildə istehsal edilib, lakin sürətli həddindən artıq istiləşmə səbəbindən sınaq sınaqlarından keçməyib, bununla əlaqədar dizaynın modernləşdirilməsinə qərar verilib. Modifikasiya edilmiş mühərrik modelləri 2003-cü ildən istehsal avtomobillərinə qoyulmağa başladı, lakin əvvəlki nəsil mühərriklərin köhnəlməsi səbəbindən böyük dövriyyə partiyalarının istehsalına yalnız 2005-ci ildə başlanıldı.
Bu maraqlıdır! Həmçinin 2005-ci ildə daha az çəki və güc xüsusiyyətlərinə malik olan N62B40-in soyulmuş versiyası olan N62B48 modelinin istehsalına başlandı. Aşağı gücə malik model BMW tərəfindən istehsal olunan V formalı arxitekturaya malik son seriyalı atmosfer mühərriki idi. Növbəti nəsil mühərriklər üfleyici turbinlə təchiz edilmişdir.
Bu mühərrik yalnız altı pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir - mexanika üçün modellər kütləvi istehsala girməzdən əvvəl ilk sınaq sınaqları zamanı uğursuz oldu. Səbəb, motorun zəmanətli ömrünü demək olar ki, yarıya endirən elektron avadanlıqların əllə işləməyə toxunulmazlığı idi.
BMW N62B48 mühərriki X5-in yenidən tərtib edilmiş versiyasının buraxılması zamanı avtomobil konserni üçün zəruri təkmilləşdirməyə çevrildi və bu, avtomobili modernləşdirməyə imkan verdi. İstənilən sürətlə sabit işləməyi təmin etməklə iş kameralarının həcminin 4.8 litrə qədər artması mühərrikin geniş populyarlığını təmin etdi - BMW N62B48 versiyası hazırda V8 həvəskarları tərəfindən yüksək qiymətləndirilir.
Bilmək vacibdir! Motorun VIN nömrəsi məhsulun yuxarı hissəsində, ön qapağın altındakı yanlarda təkrarlanır.
Texniki xüsusiyyətlər: motorun özəlliyi nədir
Model alüminiumdan hazırlanmışdır və yanacağın rasional istifadəsinə və gücün avadanlığın çəkisinə optimal nisbətinə zəmanət verən injektor üzərində işləyir. BMW N62B48-in dizaynı köhnə modelin bütün zəif nöqtələrinin aradan qaldırıldığı M62B46-nın təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. Yeni mühərrikin fərqli xüsusiyyətləri bunlardır:
- Daha böyük bir piston quraşdırmağa imkan verən genişləndirilmiş silindr bloku;
- Uzun vuruşlu bir krank mili - 5 mm artım motoru daha çox dartma ilə təmin etdi;
- Artan güc üçün təkmilləşdirilmiş yanma kamerası və yanacaq giriş/çıxış sistemi.
Mühərrik yalnız yüksək oktanlı yanacaqda sabit işləyir - A92-dən aşağı dərəcəli benzinin istifadəsi partlama və xidmət müddətinin azalması ilə doludur. Orta yanacaq sərfiyyatı şəhər içi 17 litr, magistral yolda 11 litrdir, işlənmiş qazlar Avro 4 standartlarına uyğundur.Mühərrikə 8 litr 5W-30 və ya 5W-40 yağ tələb olunur, 7000 km və ya 2 ildən sonra müntəzəm olaraq dəyişdirilir. əməliyyat. Mühərrik tərəfindən texniki mayenin orta sərfiyyatı 1 km-ə 1000 litrdir.
| Sürücü növü | Bütün təkərlər üzərində dayanmaq |
|---|---|
| Valfların sayı | 8 |
| Silindr başına klapan sayı | 4 |
| Piston vuruşu, mm | 88.3 |
| Silindr diametri, mm | 93 |
| Sıxılma nisbəti | 11 |
| Yanma kamerasının həcmi | 4799 |
| Maksimum sürət, km / saat | 246 |
| 100 km / saat sürətlənmə, s | 06.02.2018 |
| Mühərrikin gücü, hp / rpm | 367/6300 |
| Tork, Nm / rpm | 500/3500 |
| Mühərrikin işləmə temperaturu, dolu | ~ 105 |
BMW N9.2.2B62-də Bosch DME ME 48 elektron proqram təminatının quraşdırılması enerji itkilərinin qarşısını almağa və aşağı istilik istehsalı ilə yüksək performansa nail olmağa imkan verdi - mühərrik istənilən sürətdə və yükdə yaxşı soyuyur. Mühərrik aşağıdakı avtomobil modellərində quraşdırılmışdır:
- BMW 550i E60
- BMW 650i E63
- BMW 750i E65
- Bmw x5 e53
- Bmw x5 e70
- Morgan Aero 8
Bu maraqlıdır! Alüminiumdan silindr bloklarının istehsalına baxmayaraq, mühərrik performansını itirmədən 400 km-ə qədər rəvan işləyir. Mühərrikin davamlılığı avtomatik transmissiyanın və elektron yanacaq təchizatı sisteminin balanslaşdırılmış işləməsi ilə izah olunur ki, bu da bütün struktur komponentlərə yükü azaltmağa imkan verdi.
BMW N62B48 mühərrikinin zəif və zəif tərəfləri
BMW N62B48-in yığılmasında bütün zəifliklər yalnız zəmanət xidməti başa çatdıqdan sonra ortaya çıxır: 70-80 km-ə qədər qaçış, hətta intensiv istifadə zamanı mühərrik düzgün işləyir, onda aşağıdakı problemlər yarana bilər:
- Texniki mayelərin istehlakının artması - səbəb neft kəmərinin magistral borularının kipliyinin pozulması və yağ qapaqlarının sıradan çıxmasıdır. 100 km qaçış nişanına çatdıqda nasazlıq müşahidə olunur və əsaslı təmirdən əvvəl neft kəmərinin komponentlərinin 000-2 dəfə tam dəyişdirilməsini həyata keçirmək lazımdır.
- Müntəzəm diaqnostika və sızdırmazlıq halqalarının dəyişdirilməsi ilə nəzarətsiz yağ istehlakının qarşısını almaq olar. Yağa davamlı üzüklərin keyfiyyətinə qənaət etməmək də vacibdir - orijinal istehlak materiallarının analoqlarının və ya replikalarının istifadəsi erkən sızma ilə doludur;
- Qeyri-sabit dövrələr və ya güc artımı ilə bağlı problemlər - qeyri-kafi dartma və ya "üzən" dövrələrin səbəbləri mühərrikin dekompressiyası və hava sızması, axın sayğacının və ya valvetronikin nasazlığı, həmçinin alovlanma bobininin pozulması ola bilər. Mühərrikin qeyri-sabit işləməsinin ilk əlamətində bu struktur bölmələri yoxlamaq və nasazlığı aradan qaldırmaq tələb olunur;
- Yağ sızması - problem generatorun köhnəlmiş contasında və ya krank mili yağ möhüründədir. Vəziyyət istehlak materiallarının vaxtında dəyişdirilməsi və ya daha davamlı həmkarlarına keçidlə düzəldilir - yağ möhürləri hər 50 km-də dəyişdirilməlidir;
- Yanacaq istehlakının artması - katalizatorlar məhv edildikdə problem yaranır. Həmçinin, katalizatorların parçaları mühərrik silindrlərinə daxil ola bilər ki, bu da alüminium gövdəsinin zədələnməsinə səbəb olacaqdır. Vəziyyətdən ən yaxşı çıxış yolu avtomobil alarkən katalizatorları alov mühafizəçiləri ilə əvəz etməkdir.
Mühərrikin ömrünü uzatmaq üçün mühərriki yüklərdə dinamik dəyişikliklərə məruz qoymamaq, həmçinin yanacağın və texniki mayelərin keyfiyyətinə qənaət etməmək tövsiyə olunur. Komponentlərin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi və ehtiyatlı işləmə mühərrikin ömrünü əsaslı təmirə ilk ehtiyac olana qədər 400-450 km-ə qədər artıracaqdır.
Bilmək vacibdir! Məcburi zəmanət xidməti zamanı və "paytaxt"a yaxınlaşarkən BMW N62B48 mühərrikinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bu mərhələlərdə mühərrikə laqeyd yanaşma, bahalı təmirlə dolu olan avtomatik ötürmə resursuna mənfi təsir göstərir.
Tuning imkanı: gücü düzgün şəkildə artırırıq
BMW N62B48-in gücünü artırmağın ən məşhur yolu kompressor quraşdırmaqdır. Enjeksiyon avadanlığı, xidmət müddətini azaltmadan mühərrik gücünü 20-25 at artırmağa imkan verir.
Satın alarkən, sabit boşalma rejimi olan kompressor modellərinə üstünlük verməlisiniz - BMW N62B48 vəziyyətində yüksək sürətləri təqib etməməlisiniz. Həmçinin, kompressoru quraşdırarkən ehtiyat CPG-ni tərk etmək və işlənmiş qazı idman növünün analoquna dəyişdirmək tövsiyə olunur. Mexanik tənzimləmədən sonra alovlanma və yanacaq təchizatı sistemini yeni mühərrik parametrlərinə uyğunlaşdırmaqla elektrik avadanlıqlarının proqram təminatının dəyişdirilməsi arzu edilir.
Belə tənzimləmə kompressorun maksimum 420 bar təzyiqində mühərrikə 450-0.5 at gücünə qədər güc verməyə imkan verəcək. Bununla belə, bu təkmilləşdirmə praktiki deyil, çünki bu, xeyli investisiya tələb edir - V10 əsasında avtomobil almaq daha asandır.
BMW N62B48 əsasında avtomobil almağa dəyərmi?
BMW N62B48 mühərriki yüksək səmərəliliyi ilə seçilir, yanacaqdan səmərəli istifadə etməyə imkan verir və sələfindən daha çox güc verir. Mühərrik qənaətcil, davamlı və texniki xidmətdə iddiasızdır. Modelin əsas çatışmazlığı yalnız qiymətdir: yaxşı vəziyyətdə olan bir motoru ədalətli qiymətə tapmaq olduqca problemlidir.
Mühərrikin təmir qabiliyyətinə xüsusi diqqət yetirilməlidir: modelin yaşına baxmayaraq, populyarlığına görə mühərrik üçün komponentləri tapmaq çətin olmayacaq. Bazarda orijinal hissələrin geniş çeşidi, eləcə də analoqları mövcuddur ki, bu da təmir xərclərini azaldır. BMW N62B48-ə əsaslanan avtomobil yaxşı bir alış olacaq və uzunmüddətli istismar üçün uyğun olacaq.
