BMW N62B44 mühərriki

N62B44 modelinin güc bloku 2001-ci ildə ortaya çıxdı. M62B44 nömrəsi altında mühərrikin əvəzedicisi oldu. İstehsalçı BMW Plant Dingolfing şirkətidir.

Sələfi ilə müqayisədə bu bölmə bir sıra üstünlüklərə malikdir, yəni:

• Valvetronic - qaz paylanması və klapan qaldırma mərhələləri üçün idarəetmə sistemi;
• Dual-VANOS - ikinci doldurma mexanizmi suqəbuledici və işlənmiş klapanları idarə etməyə imkan verir.

Həmçinin prosesdə ekoloji standartlar yeniləndi, güc və fırlanma momenti artırıldı.

Bu qurğuda çuqun krank mili olan alüminium silindr blokundan istifadə edilmişdir. Porşenlərə gəldikdə, onlar yüngüldür, həm də alüminium ərintisindən hazırlanır.

Silindr başlıqları yeni şəkildə işlənib hazırlanmışdır. Güc qurğuları suqəbuledici klapanların hündürlüyünü dəyişdirmək üçün bir mexanizmdən, yəni Valvetronicdən istifadə etdi.

Zamanlama sürücüsü təmirsiz zəncirdən istifadə edir.

Технические характеристики

BMW avtomobilinin N62B44 güc blokunun texniki xüsusiyyətləri ilə tanış olmağın rahatlığı üçün onlar cədvələ köçürülür:

Ad	Dəyər
İstehsal ili	2001 - 2006
Silindr blok materialı	Alüminium
Növü	V şəklindədir
Silindrlərin sayı, ədəd.	8
Vanalar, ədəd.	16
Porşen boşluğu, mm	82.7
Silindr diametri, mm	92
Həcmi, sm 3 /l	4.4
Güc, hp / rpm	320/6100 333/6100
Tork, Nm / rpm	440/3600 450/3500
Yanacaq	Benzin, Ai-95
Ətraf mühit standartları	Avro 3
Yanacaq sərfiyyatı, l/100 km (745i E65 üçün)
- şəhər	15.5
- izləmək	8.3
- gülməli.	10.9
Zamanlama növü	Zəncir
Yağ istehlakı, qr. / 1000 km	1000 üçün
Yağ növü	Top Tec 4100
Maksimum yağ həcmi, l	8
Yağın doldurulma həcmi, l	7.5
Özlülük dərəcəsi	5W-30 5W-40
Struktur	Sintetiklər
Orta resurs, min km	400
Mühərrikin işləmə temperaturu, dərəcə.	105

Mühərrik nömrəsi N62B44-ə gəlincə, o, sağ asma dayağında mühərrik bölməsində möhürlənmişdir. Əlavə məlumatı olan xüsusi lövhə sol faranın arxasında yerləşir. Enerji blokunun nömrəsi sol tərəfdəki silindr blokunda yağ qabı ilə qovşaqda möhürlənmişdir.

Yeniliklərin təhlili

Valvetronik sistem. İstehsalçılar güc blokunun gücünü itirmədən qazdan imtina edə bildilər. Bu imkan suqəbuledici klapanların hündürlüyünü dəyişdirməklə əldə edilmişdir. Sistemin istifadəsi boş vəziyyətdə yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verdi. Problemi ekoloji təmizlik, işlənmiş qazların Avro-4-ə uyğunluğu ilə həll etmək də ortaya çıxdı.

Əhəmiyyətli: əslində damper qorunub saxlanılıb, lakin həmişə açıq qalır.

Dual-VANOS sistemi qaz paylama fazalarını dəyişdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Eksantrik vallarının yerini dəyişdirərək qazların vaxtını dəyişir. Tənzimləmə yağ təzyiqinin təsiri altında hərəkət edən, dişli çarxlara təsir edən pistonlar tərəfindən həyata keçirilir. Dişli mil vasitəsilə

Arızalar

Bu qurğunun uzun xidmət müddətinə baxmayaraq, hələ də zəif cəhətləri var. Əməliyyat qaydalarına laqeyd yanaşsanız, qurğu düzgün işləməyəcək. Əsas qüsurlara aşağıdakılar daxildir.

1. Artan mühərrik yağı istehlakı. Belə bir narahatlıq avtomobilin 100 min kilometr nişanına yaxınlaşdığı anda baş verir. Və 50 km-dən sonra yağ kazıyıcı üzükləri yeniləmək lazımdır.
2. üzən növbələr. Mühərrikin fasilələrlə işləməsi bir çox hallarda köhnəlmiş alovlanma rulonları ilə birbaşa bağlıdır. Hava axınını, həmçinin axını ölçən və valvetroniki yoxlamaq tövsiyə olunur.
3. Yağ sızması. Həmçinin zəif nöqtə yağ möhürlərinin və ya sızdırmazlıq contalarının sızmasıdır.

Həmçinin, əməliyyat zamanı katalizatorlar köhnəlir və bal pətəkləri silindrə nüfuz edir. Nəticə zorakılıqdır. Bir çox mexanik bu elementlərdən qurtulmağı tövsiyə edir və alov mühafizəçiləri quraşdırmağı təklif edir.

Əhəmiyyətli: N62B44 cihazının ömrünü uzatmaq üçün yüksək keyfiyyətli mühərrik yağı və 95-ci benzindən istifadə etmək tövsiyə olunur.

Avtomobil Seçimləri

BMW N62B44 mühərriki aşağıdakı marka və model avtomobillərə quraşdırıla bilər:

Brand	Model
BMW	545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53
Morgan	Aero 8

Vahid tənzimləmə

Sahibinin BMW N62B44 güc blokunun gücünü artırmaq lazımdırsa, bir ağlabatan yol var - bu, balina kompressorunu quraşdırmaqdır. ESS-dən ən populyar və sabit olanı almaq tövsiyə olunur. Proses bir neçə addımdan ibarətdir.

Addım 1. Standart bir pistona quraşdırın.

Addım 2. Egzozu idmana dəyişdirin.

Maksimum 0.5 bar təzyiqdə güc bloku təxminən 430-450 at gücünə malikdir. Lakin maliyyə məsələsinə gəlincə, belə bir proseduru həyata keçirmək sərfəli deyil. Dərhal V10 almaq tövsiyə olunur.

Kompressorun üstünlükləri:

• ICE dəyişiklik tələb etmir;
• BMW güc blokunun resursu orta inflyasiya ilə saxlanılır;
• iş sürəti;
• gücü 100 at gücündə artırmaq;
• sökmək asandır.

Kompressorun çatışmazlıqları:

• bölgələrdə elementi düzgün quraşdıra bilən o qədər çox mexanik yoxdur;
• İstifadə olunmuş hissənin əldə edilməsində çətinliklər;
• gələcəkdə istehlak materialları üçün çətin axtarış.

Diqqət yetirin: dəsti necə quraşdıracağınızı bilmirsinizsə, ixtisaslaşmış xidmət mərkəzinə müraciət etmək tövsiyə olunur. Xidmət stansiyasının işçiləri bu əməliyyatı tez və operativ şəkildə həyata keçirəcəklər.

Həmçinin, sahibi Chip tuning həyata keçirə bilər. Elektron idarəetmə blokunun (ECU) zavod parametrlərini yaxşılaşdırmaq üçün istifadə olunur.

Çip tənzimləmə aşağıdakı göstəriciləri dəyişdirməyə imkan verir:

• daxili yanma mühərrikinin gücünü artırmaq;
• təkmilləşdirilmiş sürətləndirmə dinamikası;
• azaldılmış yanacaq istehlakı;
• kiçik ECU səhvlərini düzəldin.

Çipləmə prosesi bir neçə mərhələdə baş verir.

1. Motor idarəetmə proqramı oxunur.
2. Mütəxəssislər proqram koduna dəyişikliklər təqdim edirlər.
3. Sonra kompüterə tökülür.

Diqqət edin: istehsalçılar bu proseduru tətbiq etmirlər, çünki işlənmiş qazların ekologiyasına dair ciddi məhdudiyyətlər var.

Dəyişdirmə

N62B44 güc blokunu başqası ilə əvəz etməyə gəlincə, belə bir fürsət var. Sələfləri kimi istifadə edilə bilər: M62B44, N62B36; və daha yeni modellər: N62B48. Bununla belə, quraşdırmadan əvvəl ixtisaslı mütəxəssislərdən məsləhət almaq, həmçinin onları quraşdırmaq üçün kömək axtarmaq lazımdır.

Mövcudluq

BMW N62B44 mühərriki almağa ehtiyacınız varsa, bu çətin olmayacaq. Bu ICE demək olar ki, hər bir böyük şəhərdə satılır. Bundan əlavə, məşhur avtomobil saytlarına baş çəkə və orada uyğun məhsulu sərfəli qiymətlərlə tapa bilərsiniz.

dəyəri

Bu cihaz üçün qiymət siyasəti fərqlidir. Hamısı regiondan asılıdır. Orta hesabla istifadə edilmiş müqavilənin dəyəri ICE BMW N62B44 70 - 100 min rubl arasında dəyişir.

Yeni qurğuya gəldikdə, onun dəyəri təxminən 130-150 min rubl təşkil edir.

Sahibə Əlaqə

Oxşar mühərriklərlə quraşdırılmış BMW markalı avtomobillər ölkəmizdə məşhurdur. Buna görə də bir çox rəy və vahid var. Bununla belə, bütün sahiblər 100 km-ə yanacaq sərfiyyatından əziyyət çəkirlər. İstehsalçıların 15.5 litr rəqəm göstərməsinə baxmayaraq, praktikada bu mühərriklə nəqliyyat təxminən 20 litr sərf edir. Bu, benzinin bahalaşmasını nəzərə alsaq, xəbərdarlıq etməyə bilməz.

Həmçinin, bir çox sahiblər bölmənin resursundan, daha doğrusu onun komponent hissələrinin xidmət müddətindən razı deyillər. Əksər hallarda silindrlər təsirlənir.

Ancaq daxili yanma mühərriki N62B44 və üstünlüklərə malikdir. Demək olar ki, bütün sahiblər motorun gücündən tamamilə razıdırlar. Və düzgün qulluq ilə cihaz uğursuz deyil. Yalnız yağ və istehlak materialları dəyişdirilməlidir.

Ümumiyyətlə, mühərrik kifayət qədər pis deyil, amma onu almazdan əvvəl qaza və müntəzəm texniki xidmətə çox pul xərcləməli olduğunuza hazır olun.