Debriyajın davamlılığı

Ötürücüləri dəyişdirərkən üyüdülmə, işə başlayanda sıçrayış, səs-küy, cızıltı, xoşagəlməz qoxu. Bunlar köhnəlmiş debriyajın əlamətləri və təəssüf ki, yüksək xərclərdir.

Ötürücüləri dəyişdirərkən üyüdülmə, işə başlayanda sıçrayış, səs-küy, cızıltı, xoşagəlməz qoxu. Bunlar köhnəlmiş debriyajın əlamətləri və təəssüf ki, yüksək xərclərdir.

Bir çox sürücü üçün debriyaj zəruri bir pislikdir. Ondan qurtulmaq yaxşı olardı, amma mexaniki sürət qutusu olan avtomobillərdə işə salmaq və sürətləri dəyişdirmək lazımdır. Debriyaj ömrü bir neçə yüzdən 300-ə qədər dəyişir. km. Göründüyü kimi Təcrübədən göründüyü kimi, bu vəziyyətdə ən zəif və etibarsız əlaqə debriyajın davamlılığından asılı olan sürücüdür.

Debriyaj üç komponentdən ibarətdir: disk, təzyiq lövhəsi və buraxma yatağı. Aşınma əlamətləri hansı komponentin zədələnməsindən asılı olaraq fərqlənir. Ən çox görülənlərdən biri debriyaj diskinin sözdə sürüşməsidir, bu, dişlilərin işə salınmasına baxmayaraq avtomobilin sürətləndirilməməsi, qazın əlavə edilməsi və mühərrik sürətinin artması ilə özünü göstərir. Əlavə təsir çox xoşagəlməz bir qoxudur. İlkin mərhələdə bu əlamətlər ağır yüklər zamanı (məsələn, bir yerdən başlayaraq və ya yoxuşa sürərkən), daha sonra isə normal sürücülük zamanı da görünür. Həddindən artıq vəziyyətdə, yastıqlar tamamilə köhnəldikdə, hətta hərəkət edə bilməyəcəksiniz.

Debriyaj diskinin zədələnməsini göstərə biləcək növbəti əlamət işə başlayanda sıçrayışdır. Bu narahatlığın səbəbi köhnəlmiş burulma vibrasiya damperləridir. Bu cür zədələnmələr sərt və sürtünmə sürmə nəticəsində çox tez baş verə bilər. Yastıqlar yaxşı vəziyyətdə ola bilər, lakin onların dəyişdirilməsi ilə bərkitməyə dəyməz, çünki amortizator yaylarından birinin montajdan yıxılması və ilişib qalır. Effekt o olacaq ki, ötürücü sönməyəcək, çünki dişli işə düşməyəcək. Bənzər simptomlar təzyiq yayını pozarsa görünəcək. Bundan əlavə, qırıq bir yay ilə, yayın bir hissəsinin qırılması riski var, bu da sürət qutusu korpusunun zədələnməsinə səbəb ola bilər. Ötürücü dəyişdirə bilməmək, həmçinin debriyaj kabelinin zədələnməsi və ya idarəetmə sistemi hidravlikdirsə, içərisində havanın olması ilə də baş verə bilər.

Tez-tez zədələnən başqa bir komponent buraxma rulmanıdır. Zədələnmiş rulmanlarla əlaqəli cızıltılar, yüksək səslər və gurultular bununla bağlı problemlərin sübutudur. Güclü iş ən çox yük altında, debriyaj pedalını basdıqdan sonra baş verir. Bununla belə, rulman yük olmadan səs-küy yarada bilər.

Aşınmış bir debriyajın təmiri ilə gözləməməlisiniz. Onun komponentlərinin vəziyyəti yaxşılaşmayacaq və təmirin gecikdirilməsi xərcləri artıra bilər, çünki debriyaj qurğusunun dəyişdirilməsi ilə yanaşı, volanı daha sonra dəyişdirmək lazım ola bilər (məsələn, həddindən artıq istiləşmə və ya pərçimlər tərəfindən səthin məhv edilməsi nəticəsində). debriyaj diski). Debriyajı dəyişdirmək qərarına gəldikdə, dərhal dəsti (disk, təzyiq, rulman) dəyişdirməyə dəyər, çünki işin yüksək qiyməti, bəzən hətta 1000 PLN-ə qədər, bu ən ucuz olacaq. Avtomobilin yürüşü 100 km-dən çoxdursa, rulmanı və ya sadəcə diski dəyişdirməyə dəyməz, çünki qalan elementlərin çox qısa müddətdə artıq tabe olmama ehtimalı yüksəkdir.

Ehtiyat hissələrinə çıxışda heç bir problem yoxdur. ASO-dan əlavə, Sachs, Valeo və Luk məhsullarını təklif edən avtomobil mağazaları da çox böyük seçim təklif edir. Bu muftalar tez-tez ilk montaj üçün istifadə olunur və ACO-dan başqa, onlar hətta yarıya qədər ucuzdur. Dəyişdirmə çox vaxt aparır, lakin şükürlər olsun ki, o qədər də mürəkkəb deyil, ona görə də bu, dilerdən kənarda həyata keçirilə bilər ki, bu da əvəzedici hissələrin alınması ilə birlikdə əhəmiyyətli qənaət gətirə bilər.

Avtomobil markası və modeli	Debriyaj qiymətini ASO (PLN) ilə təyin edin	Əvəzetmə qiyməti (PLN)	ASO-da dəyişdirmə dəyəri (PLN)	ASO xaricində dəyişdirmə dəyəri (PLN)
Fiat Uno 1.0 Yanğın	558	320	330	150
Opel Astra II 1.6 16V	1716 (hidravlik silindrli)	1040 (sürücü)	600	280
Ford Mondeo 2.0 16V '98	1912 (hidravlik silindrli)	1100 (sürücü)	760	350