Regia Aeronautica-dan istifadə doktrinası

Regia Aeronautica-dan istifadə doktrinası. Savoia-Marchetti SM.81 - 1935-ci illərin İtaliya hərbi aviasiyasının əsas bombardmançı və nəqliyyat təyyarəsi. 1938-cı il 535-1936-ci illər arasında tikilib.Döyüş sınaqları İspaniya vətəndaş müharibəsi (1939-XNUMX) zamanı baş verib.

Döyüş aviasiyasından istifadə nəzəriyyəsinin inkişafına ABŞ, Böyük Britaniya və Sovet İttifaqından əlavə İtaliya da mühüm töhfə verdi. Strateji hava əməliyyatlarının inkişafı üçün əsaslar Kral Hərbi Hava Qüvvələri Qərargah Kollecinin komandiri Brig kimi Douainin Böyük Britaniyadakı strateji hava əməliyyatlarının nəzəriyyəçiləri olan italyan generalı Giulio Due tərəfindən qoyulmuşdur. Edqar Lüdlov-Hewitt. Douai'nin işi də Amerikanın strateji hava əməliyyatları doktrinasının inkişafına müəyyən təsir göstərdi, baxmayaraq ki, amerikalıların öz görkəmli nəzəriyyəçisi William "Billy" Mitchell var idi. Bununla belə, italyanların özləri Douai nəzəriyyəsindən istifadə edərək öz istifadə doktrinalarını yaratmaq yolunu tutmadılar. Regia Aeronautica, xüsusilə aviasiyanın taktiki istifadəsini vurğulayan Douaidən kiçik bir zabit olan polkovnik Amadeo Mecozzi tərəfindən təklif olunan doktrinal həlləri qəbul etdi.

orduya və donanmaya dəstək vermək.

Giulio Due-nin nəzəri işi silahlı qüvvələrin digər qollarından asılı olmayaraq, strateji əməliyyatlarda hava qüvvələrinin istifadəsinə dair ilk nəzəriyyədir. Onun izi ilə, xüsusən də Alman şəhərlərinə hücumlarla Alman əhalisinin mənəviyyatını sarsıtmağa və İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlki Dünya Müharibəsindəki kimi həllinə səbəb olmağa çalışan İngilis Bombacı Komandanlığı izlədi. Amerikalılar da Üçüncü Reyxin sənaye obyektlərini bombalayaraq alman döyüş maşınını sındırmağa çalışırdılar. Daha sonra, bu dəfə böyük uğurla Yaponiya ilə eyni şeyi təkrarlamağa cəhd edildi. SSRİ-də Douai nəzəriyyəsi Stalinist terrorun qurbanı olmamışdan əvvəl sovet nəzəriyyəçisi Aleksandr Nikolayeviç Lapçinski (1882-1938) tərəfindən hazırlanmışdır.

Douai və onun işi

Giulio Due 30 may 1869-cu ildə Neapol yaxınlığındakı Kasertada zabit və müəllim ailəsində anadan olub. O, erkən yaşlarında Genuya Hərbi Akademiyasına daxil olur və 1888-ci ildə 19 yaşında artilleriya korpusunda ikinci leytenant rütbəsi alır. Artıq zabit kimi Turin Politexnik Universitetini mühəndis ixtisası üzrə bitirib. O, istedadlı bir zabit idi və 1900-cü ildə kapitan G. Due rütbəsi ilə Baş Qərargaha təyin edildi.

Douai 1905-ci ildə İtaliya ilk dirijablını alanda aviasiya ilə maraqlanmağa başladı. İlk İtalyan təyyarəsi 1908-ci ildə uçdu və bu, Douai-nin təyyarələrin təklif etdiyi yeni imkanlara marağını artırdı. İki il sonra o, yazırdı: “Cənnət tezliklə quru və dəniz qədər vacib döyüş meydanına çevriləcək. (...) Yalnız hava üstünlüyü əldə etməklə, düşmənin hərəkət azadlığını yerin səthi ilə məhdudlaşdırmaq imkanı verən fürsətdən istifadə edə biləcəyik. Douai, rəisi polkovnik Duaidən fərqləndiyi dirijabllara münasibətdə təyyarələri perspektivli silah hesab edirdi. Maurizio Moris, İtaliya Quru Qoşunlarının Aviasiya Müfəttişliyindən.

Hələ 1914-cü ildən əvvəl Douai, pilotun əmr etdiyi silahlı qüvvələrin müstəqil bir qolu kimi aviasiyanın yaradılmasına çağırdı. Eyni zamanda, bu dövrdə Giulio Due 1911-ci ildə qurduğu Caproni aviasiya şirkətinin sahibi və məşhur təyyarə konstruktoru Gianni Kaproni ilə dostluq edir.

1911-ci ildə İtaliya Liviyaya nəzarət uğrunda Türkiyə ilə müharibə aparırdı. Bu müharibə zamanı təyyarələr ilk dəfə hərbi məqsədlər üçün istifadə edilmişdir. 1 noyabr 1911-ci ildə Alman istehsalı olan Eltrich Taube təyyarəsi ilə uçan leytenant Giulio Qravotta Zadr və Taçiura bölgəsində türk əsgərlərinin üzərinə ilk dəfə hava bombaları atdı. 1912-ci ildə o zaman mayor olan Douaiyə Liviya müharibəsi təcrübəsinin qiymətləndirilməsi əsasında aviasiyanın inkişaf perspektivləri haqqında hesabat yazmaq tapşırığı verildi. O zaman üstünlük təşkil edən fikir belə idi ki, aviasiya yalnız quru qoşunlarının bölmələri və bölmələrinin kəşfiyyatı üçün istifadə edilə bilər. Douai təyyarədən kəşfiyyat, havada digər təyyarələrlə mübarizə üçün istifadə etməyi təklif etdi.

və bombalama üçün.

1912-ci ildə G. Due Turindəki İtalyan hava batalyonuna komandanlıq etdi. Qısa müddət sonra o, “Müharibədə Təyyarələrdən İstifadə Qaydaları” adlı aviasiya təlimatını yazdı, bu kitab təsdiqləndi, lakin Douai-nin rəhbərləri ona “hərbi texnika” terminindən təyyarələrə istinad etmək üçün onu “hərbi texnika” ilə əvəz etməyi qadağan etdilər. O andan etibarən Douai-nin öz rəhbərləri ilə demək olar ki, davamlı münaqişəsi başladı və Douai-nin fikirləri "radikal" hesab edilməyə başladı.

1914-cü ilin iyulunda Douai Edolo Piyada Diviziyasının Baş Qərargah rəisi idi. Bir ay sonra Birinci Dünya Müharibəsi başladı, lakin İtaliya hələlik neytral qaldı. 1914-cü ilin dekabrında yeni başlayan müharibənin uzun və bahalı olacağını proqnozlaşdıran Douai, gələcək qarşıdurmada böyük rol oynayacağını gözləyərək, İtaliya aviasiyasını genişləndirməyə çağıran bir məqalə yazdı. Artıq adı çəkilən məqalədə Duai yazıb ki, hava üstünlüyü əldə etmək düşmən qruplaşmasının istənilən elementinə ciddi itki vermədən havadan hücum edə bilməkdən ibarətdir. Növbəti məqalədə o, xarici ərazidəki ən mühüm, ən gizli hədəflərə hücum etmək üçün 500 bombardmançıdan ibarət donanma yaratmağı təklif etdi. Douai, yuxarıda adı çəkilən bombardmançıların donanmasının gündə 125 ton bomba ata biləcəyini yazıb.

1915-ci ildə İtaliya Qərb cəbhəsində olduğu kimi tezliklə səngər müharibəsinə çevrilən müharibəyə girdi. Douai İtaliya Baş Qərargahını müharibəni köhnəlmiş üsullarla apardığına görə tənqid edib. Hələ 1915-ci ildə Douai Baş Qərargaha strategiyanın dəyişdirilməsi ilə bağlı tənqid və təkliflərdən ibarət bir neçə məktub göndərdi. O, məsələn, Türkiyəni Antanta ölkələrinin donanması üçün Çanaqqala boğazını açmağa məcbur etmək üçün Türkiyənin Konstantinopoluna hava zərbələri endirməyi təklif etdi. Hətta məktublarını İtaliya qüvvələrinin komandanı general Luici Kardone də göndərdi.