Motosiklet sükan damperi: tərifi və istifadəsi
Radikal həndəsə, sərt çərçivə və sərt süspansiyon ilə idman avtomobilləri qüsursuz səthlərdə heyrətamiz performans göstərir. Digər tərəfdən, müasir memarlığın belə bir seçimi, açıq və enişli yollarda, həddindən artıq hallarda, məşhur rullarla tez -tez sürprizlər təqdim edə bilər. Çıxış yolu var: sükan damperi.
Yüksək performanslı motosikletlər qüsursuz səthlərdə ekstremal şəraitdə performanslarını optimallaşdırmaq üçün radikal həndəsə, sərt çərçivələr və sərt asmalarla təchiz edilmişdir. Digər tərəfdən, bu müasir arxitekturalar açıq yolda tez-tez sürpriz ola bilər... və kələ-kötür, ekstremal hallarda məşhur sükanla, yəni çəngəlin geri sürətlə hərəkətində özünü göstərən kəskin istiqamətli reaksiya. və yan dayanacaqlara nisbətən irəli. Bu fenomen əksər hallarda qırılan yerdə güclü sürətlənmə və / və ya zəif tənzimlənmiş asma, düzgün olmayan, köhnəlmiş və ya zəif şişirilmiş şinlər səbəbindən baş verir. Buna görə də, ən səmərəli avtomobillər - əlbəttə ki, idman avtomobilləri, həm də bəzi BMW-lər, məsələn, tez-tez standart sükan damperi (və ya ingilis dilində sükan damperi) ilə təchiz olunur.
İşlənməsi sadədir: motosikletlərin dayandırılması üçün nəzərdə tutulmuş kombinə edilmiş şok / yay üçün bu hidravlik cihaz bu dəfə çəngəlin irəli və geriyə hərəkətini ləngidir və buna görə də bu halda düşmənin qarşısını alır. Beləliklə, hamar traektoriyaları qorumağa, sabitliyi tam sürətlə artırmağa və nəticədə hər vəziyyətdə özünü daha qorunmuş hiss etməyə imkan verir. Motosikletiniz əvvəlcə bu ilə təchiz olunmamışdırsa, xüsusiyyətləri uyğun olsa da, yenə də ona uyğunlaşdırılmış amortizator təklif edə bilərsiniz. Tam bərpa oluna bilən yay / damper birləşmələri ilə məşhur olan White Power, aşağıdakı rəqabət dərslərinə əsaslanaraq ən yaxşı modelini təqdim edir. Ancaq təklif edən digər markalar arasında sükan amortizatorları, həmçinin Öhlins, Hyperpro, Toby.
Bələdçi və ya tərpənmək?
Fərqlər
Sükan çarxının müəyyən şərtlər altında (əsasən qabarların üzərində sürətlənərkən) sərt reaksiyası ilə bağlı olsa da, yırğalanma müxtəlif yollarla özünü göstərir. Adətən bu, yavaş hərəkətdir, çəngəldən və ya motosikletin arxasından dalğalar. Bunun səbəbləri çoxdur: yararsız, zəif şişirdilmiş və ya köhnəlmiş təkərlər, qeyri-kafi çərçivə və ya asma sərtliyi, köhnəlmiş asqılar, pis əyləclənmiş və ya zəif tənzimlənmiş, pis atlı duruş, etibarsız aerodinamika, birbaşa çəngəlin üzərinə quraşdırılmış fudinq və s. Bu fenomen heç bir şey deyil. daha uzun köhnə motosikletlər istisna olmaqla, baş verir və bu gün kimi bəzi xüsusi hallar var Honda STX 1300 Pan-Avropa və ya skuterlər, məsələn. Dart yaxşı tanınır. Motosikletini tamamilə təmir etməklə yanaşı, mümkünsə, xüsusən künclərə yaxınlaşanda yavaşlayacağıq və süspansiyonu süni şəkildə sıxaraq, müvəqqəti olaraq arxadan əyləc verəcəyik, məsələn, qazı buraxmadan.
